11 Av Tidenes Raskeste Motorsykler

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Motorsykler, på grunn av deres friluftsdesign, føles raskt i alle hastigheter. Hvis du aldri har vært på motorsykkel før, føles 25 km / t mer som 100 km / t. Motorsykler slutter imidlertid ikke å akselerere selv ved 100 km / t. Takket være imponerende fremskritt innen design og drivlinjer er moderne motorsykler noen av de raskeste maskinene på planeten.

Å få bilen til maksimal hastighet er vanskelig oppgave, men å maksimere motorsykkelen er enda mer problematisk og farlig. mange motorsykkelprodusenter har bare hevdet eller estimert tall for motorsyklene, ettersom få noen gang har bedt rytteren om å teste tohjulets toppfart.

Relaterte guider

• De raskeste bilene i verden
• Raskeste elbiler

Mens fartskrigen virkelig startet på 90-tallet, er de fleste av de raskeste motorsyklene gjennom tidene moderne sportssykler. Så mye har endret seg siden 90-tallet da produsenter fortsetter å heve ribben med mer sporfokuserte motorsykler og kraftigere motorer.

Hvis du er fartsdemon som ikke kan få nok av å gå fort i rett linje, er dette 11 av de raskeste motorsyklene gjennom tidene. Heldigvis er flertallet av dem relativt nye og er for tiden i salg. Hvis du ønsker å få bedre forståelse av motorsykkelterminologi før du ser de raskeste motorsyklene som er tilgjengelige, kan du sjekke ut motorsykkelordboken.

2017 MTT 420RR: 273 mph

I stedet for tradisjonell forbrenningsmotor bruker MTT 420RR gasturbinemotor. Hvis noen av disse motorsyklene vi tegnet som barn, kom i produksjon, ville de være like sprø som MTT 420RR. Rolls-Royce Allison 250-C20-seriens gasturbinemotor produserer uhyrlige 420 hestekrefter og 500 pund fot dreiemoment - latterlig figur for sykkel.

I tillegg til gasturbinemotoren har MTT 420RR lette karbonfiberdeksler, lette 17-tommers karbonfiberhjul og en aluminiumslegeringsramme. I tilfelle du lurte på, står “RR” -delen av 420RR-navnet for Race Ready, som motorsykkelen absolutt er. MTT 420RR har hevdet toppfart på 273 mph, eller i MTTs ord: "Raskere enn du noen gang vil våge å gå."

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

MTT 420RR kan godt være den raskeste motorsykkelen i verden, men det var ikke selskapets første forsøk på latterlig rask tohjuling. Det var faktisk Y2K Superbikes jobb. Det var den første gatelovlige, turbindrevne motorsykkelen på markedet. Drevet av Rolls-Royce Allison Model 250 C18 gassturbinemotor, MTT Y2K Superbike skryte av 320 hestekrefter og 425 pund fot dreiemoment. På et tidspunkt var det den kraftigste motorsykkelen som ble solgt.

Til tross for turbinmotoren, tipset MTT Y2K Superbike vekten på bare 460 pund. Dens lette kropp og aerodynamiske design betydde at Y2K Superbike gled gjennom luften og på toppfart på 250 km / t. MTT ga eierne garanti for at Y2K Superbike ville slå 250 km / t, selv om vi tviler på at noen eiere ba om refusjon etter å ha prøvd og ikke klarte å treffe den figuren. I tillegg til sin sinnsykt høye toppfart, hadde MTT Y2K to rekorder fra Guinness World Records: den dyreste produksjons motorsykkelen som er til salgs og den kraftigste produksjons motorsykkelen.

2021 Kawasaki NinjH2R: 249 mph

Vi vil ikke krangle om de finere detaljene om hva motorsykkel gjør og ikke hører hjemme på denne listen på grunn av bare lukkede krav, men bare på toppfart hører Kawasaki NinjH2R til. Uten behov for å møte noen veibegrensninger, ser H2R ut som et utenomjordisk romfartøy og flyr også som en. Den komprimerte inline-fire setter ut 326 hestekrefter og 122 pund fot dreiemoment, god nok til å nippe i hælene på 250 mph flatt ut.

H2R kan være blendende rask, men den er også bygget for å rive racerbaner. For å hjelpe ryttere med å legge ned raske rundetider, kommer H2R med Kawasakis svingstyringsfunksjon, trekkontrollsystem, sjøsettingskontroll, motorbremsekontroll og hurtigskifte. Den fullt justerbare fjæringen, MotoGP-inspirerte girkassen og glatte Bridgestone-dekk hjelper også H2R til å overgå nesten alle andre motorsykler på banen.

2020 Lyn LS-218: 218 mph

Elektriske motorsykler har ikke fått mye trekkraft ennå, men Lightning har sett på å endre det i over ti år. Selskapet har kommet langt siden den første elektriske sykkelen i 2006 og selger nå Lightning LS-218, som er den raskeste elektriske motorsykkelen som selges. Den grønne sykkelen har toppfart på 218 mph takket være 200 hestekrefter elektrisk motor.

Hvis du er usikker på lynets plass som motorsykkelfirma med høy ytelse, brakte den en av sine elektriske sykler til den legendariske Pikes Peak Hill Climb i 2013. Rundt den 12,42 mil lange banen klarte raceren Carlin Dunne å sette tiden 10: 00.694, ikke bare å vinne den elektriske kategorien, men også å slå andre gassdrevne motorsykler. Så, LS-218 kommer fra et selskap som vet hva det gjør.

2021 Kawasaki NinjH2: 209 mph

Så mye som vi elsker den eneste bane Kawasaki NinjH2R, er den eneste bane delen av motorsykkelen bummer. For ryttere som ikke har til hensikt å gå på banen, men likevel vil ha en av de raskeste syklene som noensinne er laget, er det H2. Kawasaki forbløffet verden da den introduserte kompressor H2 i 2015, da det var en av de første motorsyklene på markedet som brukte tvungen induksjon i flere tiår.

Den kompressorerte firesylindrede motoren i NinjH2 produserer omtrent 220 hestekrefter og 105 pund fot med dreiemoment, som er megfigurer for motorsykkel. Mens NinjH2-motoren absolutt er unik, har motorsykkelen også en MotoGP-stil hundring-gir som gir kontaktløse raske oppskiftninger for blærende akselerasjon.

Hvis du ikke er fan av NinjH2s superbike-design, tilbyr Kawasaki også NinjZ H2 naken sykkel med samme motor. Mens NinjZ H2 ikke har samme effekt som NinjH2, er den fortsatt sprø kraftig og har toppfart på 200 km / t. NinjZ H2s science fiction-design ser enda mer outlandish ut for den nakne stilen.

Ducati SuperleggerV4: 200 mph

Ducati har kanskje ikke den raskeste motorsykkelen på markedet, men det italienske merket gjør noen av de mest eksotiske syklene som er tilgjengelige. Ducati SuperleggerV4 er ifølge merket den kraftigste og teknologisk avanserte motorsykkelen fra merket. 994 cc V4-motoren produserer 234 hestekrefter, noe som er en stor mengde for karbonfibertung kropp, som bare veier 335,5 pund med det tilgjengelige racersettet.

Dette er ikke første gang Ducati bruker Superleggername til motorsykkel. Ordet betyr superlett og beskriver perfekt V4. Under karosseriet av karbonfiber har motorsykkelen karbonfiberunderstell, hjulramme og svingarm. Ducati var så seriøs med å kutte vekt at den bruker titanbolter i V4 Superleggera.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Damon Motorcycles 'Hypersport Premier er ikke i salg ennå, men selskapet hevder noen imponerende tall. Noen i selskapet må være besatt av tallet 200, for det er hvor mye hestekrefter og rekkevidde motorsykkelen har. Det er også sykkelens påståtte toppfart. Det stemmer, Hypersport Premier er en helelektrisk motorsykkel med kraft som kommer fra 150 kW pakke og energi lagres i 20 kWh batteripakke.

Utover den imponerende toppfarten imponerer Hypersport Premier på grunn av sine høyteknologiske funksjoner. Motorsykkelen har 360-graders radarsystem kalt CoPilot som hjelper med å holde føreren trygg ved å varsle om hindringer i nærheten. I fremtiden vil Damon Motorcycles 'skysystem lagre datat som er samlet fra hver sykkel for å hjelpe advarsler om spesifikke problemer de kan støte på. Å gå fort har aldri vært så trygt.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

Ta en titt på Ducati Panigale V4 R, og du vil legge merke til den bare aluminiumtanken. Det kan virke som om det er malplassert for resten av motorsykkelens skulpturelle kropp, men det er kjennetegn som finnes på andre homologeringsspesialer fra Ducati. Denne funksjonen avslører hvor seriøs Ducati er med motorsykkelens ytelse.

Kraften til Panigale V4 R kommer fra 998 cc V4-motor som gir opptil 234 hestekrefter med det tilgjengelige racersettet. Sistnevnte bringer motorsykkelens vekt ned til slanke 365 pund, noe som gir sykkelens styrke / vekt-forhold på 1,41. Med den slags ytelse spiller aerodynamikk en stor rolle for å få sykkelen til 199 km / t. Den tilgjengelige aerodynamiske pakken gir design som ligner på noe fra Star Wars, men det hjelper sykkelen å strømme gjennom luften.

2020 ApriliRSV4 1100 Fabrikk: 199 mph

Svært få ryttere vil be om mer kraft eller ytelse etter å ha kjørt ApriliRSV4, men for de som tror man aldri kan ha for mye, er det RSV4 1100-fabrikken. Det er den letteste, raskeste og kraftigste RSV4 i Aprilias utvalg. Måten å gjøre det inkluderer å bruke store mengder karbonfiber, ha aerodynamiske kroppsdeler som kommer rett fra MotoGP og høyteknologiske ridesystemer. Aprilius brukte selvfølgelig fyrverkeri av en motor.

RSV4 1100 Factory leveres med 1077 cc V4-motor som gir omtrent 217 hestekrefter og 90 pund fot dreiemoment. Med den slags kraft og relativt lav våtvekt på 439 pund går RSV4 1100 Factory som et italiensk missil i rett linje.

2007 MV AgustF4CC: 195 mph

Bedrifter som lager motorsykler og biler kaller sjelden maskinene sine etter folk. Det medfører mye unødvendig risiko å leve opp til navnebroren. For MV AgustF4CC ble motorsykkelen oppkalt etter avdøde Claudio Castiglioni som var MV Agustas administrerende direktør. Mens 2007 kanskje ikke virker som for lenge siden, har ting i motorsykkelindustrien endret seg drastisk over 14 år, noe som gjør F4CCs topphastighet på 195 km / t enda mer imponerende.

F4CC bruker 1078 cc inline-fire som produserer omtrent 200 hestekrefter og 92 pund fot dreiemoment. Kraft er bare en del av den raske ligningen, med MV Agustrelying på eksotiske materialer - i det minste for tiden - for å holde vekten nede. Karbonfiberdeksler og lette aluminiumshjul betydde at F4CC veide bare 413 pund. Den begrensende faktoren med F4CCs toppfart var dens Pirelli Dragon SupercorsPro-dekk som ville ha blitt revet i filler i hastigheter over 195 mph.

2020 Suzuki HayabusGSX-1300R: 194 km / t

Suzuki Hayabusis-legenden i motorsykkelindustrien som alle på veien kjenner til. Den langstrakte, truende motorsykkelen kom ut da Hondhad var verdens raskeste street-sykkel. Suzuki hadde ikke lyst til å havne bak i krigene i toppfart, og fylte 1.298 cc firesylindret motor som gjorde 175 hestekrefter i sykkelen. Dessverre, kort tid etter at den opprinnelige Hayabus ble introdusert, kom Honda, Suzuki og Kawasaki sammen for å bli enige om å begrense motorsykler til 186,4 km / t etter at motorsykkelen satte verdensrekord på 194 km / t.

Til tross for at de var over 20 år, mottok Hayabushas bare en større oppgradering siden den ble introdusert. I 2008 la Suzuki 1.340 cc motor i Hayabus og la til mer aerodynamisk karosseri, selv om designet fremdeles var like gjenkjennelig som noen gang. nye Hayabusis kommer i 2021, og vi håper inderlig at det igjen tar kampen til Kawasaki.

Hastighet er ikke for alle. Hvis du er mer interessert i å leie med motorsykkelen din, er det alt du trenger å vite om å tilbringe helgen utendørs med sykkelen din. Uansett om du leter etter en av de raskeste motorsyklene i verden eller noe du kan dra ut i villmarken og slå leir med, trenger du hjelm. Vi har avrundet de beste tilgjengelige hjelmtilbudene for å hjelpe deg med å score gode priser.