Logo no.masculineguide.com

Pro Skier Jon Olssons Audi RS6 Wagon Churns Out 725 Hestekrefter

Pro Skier Jon Olssons Audi RS6 Wagon Churns Out 725 Hestekrefter
Pro Skier Jon Olssons Audi RS6 Wagon Churns Out 725 Hestekrefter

Video: Pro Skier Jon Olssons Audi RS6 Wagon Churns Out 725 Hestekrefter

Video: Pro Skier Jon Olssons Audi RS6 Wagon Churns Out 725 Hestekrefter
Video: Jon Olsson’s Audi RS6 DTM – most sought after car in the history of Uber Stockholm 2024, April
Anonim

Audi RS6 Performance trenger ikke mer kraft eller mer aggressiv design. Med 597 hestekrefter og 516 pund-fot dreiemoment produsert av tvilling-turboladet V8, treffer vognen 60 km / t på superbil-rivaliserende 3,7 sekunder. Det er ikke rart at amerikanerne er lei Audi vil ikke selge bilen her i delstatene.

Nå har vi ny grunn til å røyke av sjalusi. Profesjonell skiløper Jon Olsson har gitt ABT Sportline, Audis foretrukne tuninghus, i oppdrag å bygge varmere versjon av den allerede sydende RS6 Performance. Resultatet har blitt kalt Project Phoenix. Utenfor er den spesielle RS6 Performance preget av halvhvit, halv sort omslag atskilt med rød midtstripe. Olssons andre innpakkede superbiler har vanligvis kamuflasjedesign, men den enklere stylingen av Phoenix, med litt glans og noen matdeler, er feilfri.

Image
Image

Under panseret produserer det innstilte monsteret nå 725 hk og 679 lb ft dreiemoment som sendes til alle fire hjulene med synkegangs girkasse med dobbel clutch. Det er mer kraft enn Hellcat, eller Lamborghini Huracan Performante, eller Ferrari 488 GTB. I Olssons vlog får vi høre den varme vognen tømme halsen (gjennom tilpasset eksos ferdig med karbonfiber-spisser) og hellig håndgranat … denne tingen høres djevelsk ut.

Andre ABT-spesifikke stylinganvisninger inkluderer karbonfiber frontleppsspoiler, speilhetter, skjermåpninger, frontskjørt, sideskar, diffusor bak og toppmontert spoiler. Alle vinduer og frontlykter er farget. Alle fire hjulene er glanssorte, men frontene har hvite omgivelser og de bakre sportsrøde aksentene. Ofte finner jeg tunerdesign for å redusere, ikke forbedre, fabrikkstylingens appell, men jeg må være enig med Olsson her: "Jeg finner ikke noe jeg ikke liker med designet."

Olsson er ikke fremmed for raske Audi-vogner; For noen år tilbake eide han kamuflasje RS6 Avant som etterlignet DTM-racerbilen. Etter å ha solgt det kjøretøyet ble det senere stjålet og brent (tårene falt). La oss bare håpe at Olsson ikke blir ustabil med sin vognpris og selger Phoenix. Hvis han gjør det, kan du være sikker på at vi finner måten å kjøpe (og importere) dyret på.

Anbefalt: