Maserati Levante Er Familievennlig Maserati

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Når du tenker på Maserati, tenker du sannsynligvis på fart, eleganse og en dyr prislapp. Du tenker sannsynligvis ikke på å hente barna fra skolen eller kjøre til fotballkampen i helgene, det er derfor vi har minibusser og Chevrolet Suburbans, nei?

Vel, hvis familiebilen ikke skulle være fantastisk, sa ingen fra før designerne til Maserati Levante, fem-seters mellomstor SUV som håndterer som sportsbil, ser ut som kunstverk, og avhengig av hvilken modell du velger, vil faktisk ikke bryte familiebudsjettet. Basismodellen Levante starter på $ 76,980 - langt fra billig, for å være sikker, men for bil med håndsydd interiørdetaljer, finjustert åtte-trinns motor og suveren lydsystem, får du det du betaler for og så litt.

Jeg tilbrakte nylig fem dager med Maserati Levante GranLusso, et kjøretøy der jeg lett kunne få plass til to bilseter, barnevogn, dagligvarer og kone som ikke kunne slutte å rase over komforten til setene. Jeg var mer interessert i håndteringen, som var så responsiv og hyggelig at jeg faktisk leter etter unnskyldninger for å kjøre rundt uten familien min i bilen - raske svinger og høye hastigheter er mindre morsomme når du har ditt største ansvar i livet festet med deg.

Steven John / The Manual

Steven John / The Manual

Steven John / The Manual

Steven John / The Manual

Steven John / The Manual

GranLusso-versjonen av Levante er ikke rakettskip. Den har 424 hestekrefter motor som gir rikelig med hastighet, men pick-up var ikke noe verdt å nevne utover … um … denne omtalingen. En gang i fart var GranLusso imidlertid ren glede å kjøre. Den holder seg til veien rundt kurver og absorberer ujevne overflater med nåde, og holder turen behagelig under alle slags forhold. Og hvis du vil fortsette å krype opp prisskalaen, har Levante GTS 550 hestekrefter og koster $ 119 980, mens Levante Trofeo har 590 HK og kjører $ 169 980. Det kan også slå nesten 190 miles i timen.

Hver interiørdetalj i Maserati Levante ble tydelig skapt med omhu. Fra 8,4-tommers berøringsskjerm med kompatibilitet med midtkonsollens roterende kontroller til flere justeringspunkter på setene og rattet til håndsydd polstring og karbonfiberpaneler, er dette en av de mest komfortable bilene jeg noensinne har kjørt.

Når det gjelder utvendig stil, klarer den å blande nåde og aggresjon gjennom et generelt subtilt design. Den fremre grillen er stor og dristig og hetten er lang, men sveipingen av bilen er flytende fra spiss til hale, uten harde vinkler eller sterke fasetter. Når du ser Levante kjøre forbi, vet du at du ser fin bil, men du kan ikke umiddelbart plukke ut noen detaljer som definerer den.

Og når du kjører Maserati Levante, håper du at selskapet på en eller annen måte glemte låntakeren din og bare vil legge den igjen hos deg på ubestemt tid. (Spoilervarsel: de gjorde det ikke.)