Logo no.masculineguide.com

Major Airlines For å Begrense 'smart Bagasje' Med Innebygde Litiumbatterier

Major Airlines For å Begrense 'smart Bagasje' Med Innebygde Litiumbatterier
Major Airlines For å Begrense 'smart Bagasje' Med Innebygde Litiumbatterier

Video: Major Airlines For å Begrense 'smart Bagasje' Med Innebygde Litiumbatterier

Video: Major Airlines For å Begrense 'smart Bagasje' Med Innebygde Litiumbatterier
Video: Montere Lithiumbatterier 2024, Mars
Anonim

I to år har vi fortalt deg hvordan smart bagasje er den neste store tingen innen reiseteknologi. Kofferter har utviklet seg fra tungvint, hjulløse monstrositeter til slank, teknisk fremad “smart bagasje”. Men reservebatteriene som driver all den teknologien kan være farlige, eller det sier noen flyselskaper. Nå kan nye politiske endringer rettet mot disse batteriene i hovedsak "murstein" disse fancy koffertene for smarte bagasjer.

Fra og med 15. januar 2018 tillater ikke Deltand American Airlines passasjerer å ta med seg smart bagasje om bord i flyene, med mindre reservebatteripakkene blir fjernet. American vil fortsatt tillate smart bagasje som håndbagasje, selv uten å ta ut batteriet. Forsinkelser må batteriene tas ut i alle tilfeller.

I kjølvannet av eksploderende hoverboards og fjorårets Samsung Galaxy Note 7-debacle, er policyendringen forebyggende streik mot det de mener er veldig reell risiko for brann. Moderne fly er overraskende dårlige til å undertrykke branner i lasterommene. enkelteksplodert litiumbatteri - spesielt et som er pakket i nærheten av aerosolbokser - kan vise seg å være katastrofalt underveis. Det er grunnen til at noen eksperter fra flyselskaper anbefaler at bærbare datamaskiner blir utestengt fra innsjekket bagasje.

Vi har tidligere fremhevet paraden med nyskapende smart bagasje. Elegante vesker som Samsara’s Carry-On og Bluesmart Series 2 leder anklagen. Alle tilbyr toppmoderne funksjoner som GPS-sporing og Bluetooth-tilkoblede smarttelefonapper. Sistnevnte kan programmeres med smarte sikkerhetsfunksjoner som å varsle bagens eier hvis bagasjen forlater omkretsen og automatisk låses i så fall. For mange reisende har imidlertid den mest bemerkelsesverdige funksjonen vært det store reservebatteriet innebygd i de fleste smarte bagasjer. Med kapasitet på rundt 10.000 mAh er de ofte i stand til å lade alt fra smarttelefoner til nettbrett til bærbare datamaskiner. Men i mange tilfeller kan ikke pakkene tas ut.

Selvfølgelig er det ingen av disse funksjonene som betyr noe hvis flyselskapene i utgangspunktet ikke tillater reisende om bord med denne bagasjen. Historien har vist at flyselskaper lett blir redd av ny teknologi. Tenk på at det først var i slutten av 2013 at FA tillot passasjerer å bruke mobiltelefonene sine på flukt til tross for mange bevis for at alt annet enn beviser at cellulære signaler ikke forstyrrer rutinemessige flyoperasjoner. Så det er rimelig å tenke at hvis policyen blir vedtatt av flere flyselskaper, kan det gå mange år før de ombestemmer seg.

Mens American og Deltare er de eneste flyselskapene som bekrefter denne policyendringen, har United Airlines allerede antydet at de vil gjøre det samme. Gitt bransjens historie med å spille "følg lederen", er det sannsynlig at andre innenlandske og internasjonale operatører snart vil følge etter.

Feature image med tillatelse fra Bluesmart / Facebook.

Anbefalt: