Indian (Endelig) Debuterer FTR 1200 Racer Bygget For Gaten

Video: Indian (Endelig) Debuterer FTR 1200 Racer Bygget For Gaten

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Det har aldri vært motorsykkel som Indian FTR 1200. Selv om det finnes andre innebygde racerløpere, er FTR 1200 i en annen klasse. Det er ikke roadracer, MotoGP-klon eller en utholdenhets off-roader klar for Dakar. Indian's FTR 1200 er motorsykkel gjennomsyret av Americana, badet i teknologi, og levert til de som helst vil treffe skittovalt med neutronbomben. FTR 1200 er flat tracker klar til å rocke.

For to år siden viste Indian frem sin splitter nye flat-track racersykkel og har siden den gang dominert sporten. Det er samlet seier etter seier etter seier. Det har vunnet så mye at fans begynte å klage på Indiens port for å be selskapets høyere ups om å bygge en for massene. Som de gjorde - liksom - med kundeversjonen av FTR 750. Det kostet $ 50 000 pop og var veldig mye ikke lovlig. Kundens interesse opphørte imidlertid aldri, og Indian tok varsel og har endelig avduket road-legal FTR 1200.

Bygget rundt Indians 1.203cc V-Twin-motor, ser den 120 hestekrefter oppreist flat-tracker ut som bare-knoke brawler kommer til liv og debuterer en rekke "førstegangs" for det gjenfødte selskapet. Av de første er det mest åpenbare motorsykkelens holdning. Med trellisramme og knagger som sitter bak rytterens bakre del, er FTR 1200 absolutt ikke en del av Indianers cruiser lineup. Dette er motorsykkel ment å bli temmet på skitt eller på din favoritt svingete vei.

Å sørge for at både rytter og maskin kommer ut på den andre siden av kurvene, er motorsykkel med delene som støtter utseendet. Brembo-bremser er utstyrt med både foran og bak, samt fullt justerbare støt. Spesialdesignede dekk tillater FTR 1200 både robust kapasitet, samtidig som de ikke ofrer vedheft når du vil slippe kneet.

Det er også mange bekvemmeligheter, inkludert en valgfri LED-skjerm, LED-belysning, ABS, Lean-Angle-trekkontroll, Wheelie Mitigation og tre valgbare kjøremoduser på FTR 1200 S-modellen. Det er ikke å si at dette er slanke håndledde kopier av merkets motorsykler. Faktisk hadde Indian's Wrecking Crew med å utvikle motorsyklene med Jared Mees, den flate banemesteren, og sa: "Dette er like nær motorsykkelen min som jeg noen gang har følt på gaten."

2019 Indian FTR 1200 S

Nå kommer prisen. Du forventer at FTR 1200 er noe som koster en arm, et bein, din høyre pekefinger og din førstefødte, akkurat som andre "racermaskiner for gaten." Heldigvis vil du ta feil. Indianere visste at hvis de ønsket å tiltrekke seg nye kunder, fange gamle og fange fantasier, kunne ikke selskapet lage FTR 1200 bare for uber-velstående. Derfor, for standardmodellen, starter prisen på bare 12 999 dollar. For de som vil ha litt mer, vil FTR 1200 S bare sette deg tilbake $ 14,999. Og selv da er det en hel del.

Motorsykkelen vil ikke treffe utstillingslokaler for en liten stund, men vi får snart vår første virkelige smak. Du vil holde deg oppdatert. Denne kommer til å være hjulmonster.