Logo no.masculineguide.com

Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Kommer Med 770 Hestekrefter

Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Kommer Med 770 Hestekrefter
Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Kommer Med 770 Hestekrefter

Video: Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Kommer Med 770 Hestekrefter

Video: Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Kommer Med 770 Hestekrefter
Video: Самые быстрые 25 миллионов. Lamborghini Aventador SVJ — рекордсмен Нордшляйфе. Наш тест на Эшториле 2024, Kan
Anonim

Denne uken på The Quail Motorsports Gathering i Monterey, California, tok Lamborghini wraps av sin mest ekstreme Aventador ennå.

Siden Aventador ble solgt i 2011, har Lamborghini langsomt rullet varianter med høyere ytelse for å opprettholde spenningen for sin toppmodell. Nå som superbilen eldes ut av eksistensen (etterfølgeren sannsynligvis forfaller det neste året eller to), gir den italienske bilprodusenten Aventador skikkelig farvel.

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Kalt SVJ (Super Veloce Jota), den ultimate Aventador pakker mer kraft og sofistikert teknologi enn noen tidligere versjon. For rundt år siden satte Lamborghinis Huracan Performante produksjonsbilrekordrekorden på den berømte Nurburgring, med tiden på 6 minutter og 52 sekunder, men Porsches 911 GT2 RS har siden gjenvunnet tittelen "Ring King." Nå kommer kronen tilbake til Lamborghini.

Med rekordløp på 6 minutter og 44 sekunder trampet Aventador SVJ (pilotert av Marco Mapelli) "Green Hell" -sporet. For å erobre kretsen raskere enn noen gang før, bruker SVJ en tilpasset versjon av Huracan Performantes AL (AerodynamicLamborghini Attiva), firehjulsstyring og mer kraftig versjon av Aventadors 6,5-liters, naturlig aspirerte V12-motor.

Selv om Aventador SVJ uten tvil vil veie mer enn 911 GT2 RS, gir den betydelig mer kraft (770 hestekrefter til GT2’s 700), og det aerodynamiske systemet er mer avansert. I stedet for å bruke en justerbar bakspoiler som McLaren's 720S-superbil, bruker AL fire aktive ventiler - to integrert i den fremre splitteren og to i det bakre motordekselet - for å fange eller kanalisere luftstrømmen. Når klaffene lukkes, gir den innestengde luften nedstyrke til front- og bakenden. Når klaffene åpnes (vothrottle-inngang), beveger luft seg fritt gjennom kanalene for å minimere motstand. Spesielt kan den bakre kanalen trekke luft under spoileren for å oppheve dens naturlige trekk.

Lamoborghini Aventador Super Veloce Jot (SVJ) Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

ALhar et annet triks. Gjennom noe bilprodusenten kaller "aerovectoring", åpner eller lukker ventiler på venstre eller høyre side av bilen, og skaper nedstyrke på de indre hjulene mens du svinger. Ved venstresving, for eksempel, lukkes venstre ventiler og høyre ventiler åpnes, reduserer nødvendig styringang, forbedrer grepet og hjelper bilen med å svinge. På denne måten har aerovectoring lignende effekt som momentvektorering uten de tunge mekaniske komponentene.

spesialutgave, kalt SVJ 63, vil bli avduket på konseptplenen på Pebble Beach Concours d’Elegance. Det hyller Lamborghinis grunnleggelsesår 1963 og har omfattende bruk av karbonfiber. Helt passende vil SVJ 63 representere bare 63 av 900 SVJ-modeller Lamborghini vil bygge.

Anbefalt: