Nylig Avslørte McLaren GT Er En Bilferieklar Bil

Video: Nylig Avslørte McLaren GT Er En Bilferieklar Bil

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

McLaren er en av elitespillerne i det eksklusive high-end superbil-spillet. Når du tenker på navnet, tenker du high-stakes racing, du tenker ytelse, du tenker fort. Imidlertid, i avgang fra hva McLaren er mest kjent for, 15. mai avduket den britiske bilprodusenten McLaren GT, sin aller første Grand Tourer (GT) -modell.

“Den er designet for avstand og gir den komforten og plassen som forventes av Grand Tourer, men med smidighetsnivå som du aldri har opplevd før i dette segmentet. Kort sagt, dette er en bil som omdefinerer forestillingen om Grand Tourer på en måte som bare McLaren kunne,”sa McLaren Automotive-sjef Mike Flewitt i en uttalelse.

Så hva er så viktig med GT? Grand tourers er avanserte gatebiler beregnet på å gå raskt og komfortabelt over store avstander og lengre perioder. De lange, rolige stasjonene er muliggjort av toppnivåmotorer og komfortabelt interiør. De pleier å være to-seters kuponger - tenk Porsche 911, Aston Martin DB9, Jaguar E-Type og Bentley Continental GT.

Mclaren GT er merkets første tilbud primært ment for veien i stedet for racerbanen. I McLaren-serien hører GT til i sin egen kategori borte fra de andre eksisterende McLaren-seriene: Sports (600 og 570), Super (720) og Ultimate (Sennand Speedtail). Det nærmeste McLaren noensinne kom til GT før var den nevnte Speedtail, tre-seters merkevaren som ble betegnet som “hyper grand tourer” i stand til 1035 hestekrefter og 250 miles i timen.

Til sammenligning er McLaren GTs 4-liters, to-turboladede V8 og syv-trinns girkasse ansvarlig for dreiemoment på 465 pund, toppfart på 203 mph, og muligheten til å treffe 124 mph på 9 sekunder flatt. I vekt klokker den inn på "bare" 3,232 pund, som er nesten 300 pund lettere enn den direkte konkurransen i GT-rommet. Unike motorfester skaper mye mindre kjørestøy enn racing-kolleger i McLaren-serien, mens lettvekt og skreddersydde dekk fra Pirelli gir en optimal følelse av kontroll fra førersetet.

McLaren

På ekte GT-måte kan interiøret skryte av kontroller som ligger i den Goldilocks-sonen - akkurat slik at du kan nå dem mens du spenner inn for kjøring, ikke så nær at du kan dominere visjonen din. Et infotainment-system, omgivelsesbelysning og lærbekledning er standard, mens tilgjengelige tilleggsprogrammer inkluderer avanserte materialer som kashmir og superlydsystemer. Bilen har også en total oppbevaringskapasitet på 20,1 kubikkfot, slik at du enkelt kan lagre utstyret ditt for sårt tiltrengt biltur eller weekendferie.

For å se bilens utseende smeltet McLaren tradisjonelle GT-kurver med tydelig McLaren-design. “Fet, elegante volumer flyter sømløst fra nese til hale, og innkapsler den vakre utformede hytta. Den sofistikerte, skulpturelle kroppen uttrykker både kraften i bilen og dens evne til å cosset passasjerer under langkjøring. Tåreformen på kabinen, som strekker seg tilbake for å omfatte bagasjerommet, følger de aerodynamiske prinsippene som ligger i alle McLarens,”utdyper Rob Melville, designdirektør for McLaren Automotive.

Alt dette kommer sammen for å lage en pakke som er "den mest raffinerte McLaren noensinne", ifølge uttalelse fra bilprodusenten. Priser starter ved $ 210.000; i tilfelle du lurte på hvor mye bensinpenger du må ha spart etter kjøpet, tilbyr GT drivstoffeffektivitet på 21 miles per gallon på motorveien, og det er her vi forventer at du bruker mesteparten av tiden din. Første leveranserunde er planlagt til slutten av 2019.