Apollo Samarbeider Med HWA AG For å Intensivere Intensa Emozione

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Stephan Bauer

Få nyheter fører til ulovlig skrik fra meg i disse dager. De fleste er kjedelige forretningsforhold som beskriver sammenslåingen av teknisk oppstart og noen gigantiske bilprodusenter som samarbeider om ny form for brødrister. Det hele er ganske kjedelig og ensformig. Imidlertid er det ikke Apollos stil og takker himmelen.

I stedet for joint venture i alt velsmakende, har Apollo gått sammen med det legendariske motorsportsutstyret HWAG for den endelige utviklingen av IntensEmozione - og av Zeus, som burde få deg til å skjelve med forventning.

Det kan ha gått siden du sist hørte Apollo-navnet. Selskapet, formelt kjent som Gumpert, ble solgt for noen år siden, og etter alt å dømme ble det mørkt. Dette var imidlertid etter eget valg, da det nye selskapet i hemmelighet bygde IntensEmozione (IE) det som det ble kalt "den siste superbilen du tenker på når verden blir autonom og elektrisk."

Apollos misjonserklæring for IE har fra starten vært å bygge hyperbil som ikke hadde vært malplassert hvis den hadde kjørt i den strålende Le Mans GT1-klassen. Så langt er det det som jobbet mot som naturlig sugede 6,3-liters V-12 sitter rett bak sjåføren som har over 800 hestekrefter koblet til høyre fot. Men for noen mennesker uten pulser og glede i livet, har det manglet en viktig del i søken etter GT1-ære: ekte forbindelse med disse bilene. Partnerskapet med HWAG er det manglende stykket.

HWAG startet som en avlegger av Mercedes-Benz på slutten av 1990-tallet og var ansvarlig for merkets DTM-racerbiler, samt en veldig spesifikk tur: Mercedes-Benz CLK GTR. CLK GTR var en GT1-spesiell racerbil som deretter ble godkjent for veien. Bare 25 biler ble produsert, og bare en håndfull racerbiler, men hver var en monumental konstruksjon og spenning. CLK GTR var høydepunktet med plakatbiler på slutten av 1990-tallet, og prøvde ved en anledning i Le Mans-helgen å drepe den tidligere F1-store Mark Webber.

HWAG var ikke bare ansvarlig for både utvikling av veien og racerbiler, men delvis for Apollos administrerende direktør Norman Chois kjærlighet til GT1-racerbiler, som deretter ville inspirere ham til å bygge IE. Det ser ut til at dette partnerskapet - som er ment å lage en ikonisk hyperbil akkurat som CLK GTR - var ment å være.

Apollo IE har gjort store fremskritt mot sin fulle debut senere i 2018 (og vi gleder oss til å ta deg bak rattet så snart de lar oss). HWAG vil hjelpe Apollo ved å finjustere hyperbilens kalibrering; med fokus på sikkerhet, pålitelighet og termisk dynamikk; og arbeider med "'Race to Road' -strategi" gjennom den fortsatte utviklingen.

Dette kommer til å bli en virkelig spesiell maskin.