Koenigsegg Absolutely Shatters Bugatti's Speed Record

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Bugatti Chiron er skremmende rask, men Koenigsegg AgerRS har slått det.

Fire turboladere, åtte liter slagvolum, 16 sylindere og 1500 hestekrefter har forutsigbar innvirkning på 4400 kilo bil. På litt over 2,0 sekunder treffer Chiron allerede fartsgrensen på de fleste motorveier. Forutsatt nok rullebane, vil Bugattis siste hyperbil nå 261 km / t.

Bare disse tallene har tiltrukket kjøpere for over halvparten av de 450 planlagte produksjonsmodellene, men for å flytte de resterende enhetene (til 3 millioner dollar stykket) trengte bilprodusenten flere overskrifter. For fire uker siden fikk de dem.

I hendene på Juan Pablo Montoya, vinner av F1 Monaco Grand Prix (en gang), Indy 500 (to ganger) og Dayton24 Hours (tre ganger), slo Chiron verdensrekorden for akselerasjon og bremsing mellom 0 og 249 mph. Krever bare 41,96 sekunder og 3,1 km spor, og Chiron gikk fra stillstand til kjerphastighet, og deretter tilbake til død stopp.

Som du kanskje forestiller deg, var Bugatti stolt av prestasjonen. Det var ikke verdens topphastighetskonge, men denne prestasjonen med lineær G-kraft var uten tvil mer imponerende. Synd at Koenigsegg ønsket å spille også.

Den svenske superbilprodusenten er kanskje ikke så kjent som Bugatti, men bilene er like imponerende. Hvert år oppgraderer Koenigsegg sine egne ytelsesverdier. Selskapets siste modell, Regera, bruker plug-in hybrid drivverk for å levere 1500 hk og 1470 lb-ft dreiemoment. Dette ville helt sikkert være bilen Koenigsegg ville bruke for å angripe Bugattis rekord.

Dessverre (eller heldigvis, avhengig av hvordan du ser på det), har hver produksjon Regerh blitt solgt. Koenigseggs eneste alternativ var å trekke fra den andre strengen ved å bruke kundens AgerRS (med godkjenning) for rekordkjøringen. Med bare 1341 hk var AgerRS nede 159 hk til Chiron, men Koenigsegg slapp ikke unna utfordringen.

I de tidlige timene 5. oktober reiste Niklas Lilj inn i Koenigsegg og forberedte seg på en all-run på Sør-Skandinavias Vandel-rullebane. Til tross for manglende trekkraft akselererte AgerRS til 249 km / t på 26,88 sekunder før Liljslammet på bremsene. Nøyaktig 9,56 sekunder senere sto bilen stille og ny 0 til 249 til 0 mph rekord hadde blitt oppnådd. På 36,44 sekunder var Koenigseggs løp 5,52 sekunder raskere enn Bugatti (en evighet i superbil-termer).

Bugattis feiring var pinlig kort, men ryktene sier at bilprodusenten allerede planlegger raskere Chiron for å gjenopprette sin stolthet.

Bilder med tillatelse fra Koenigsegg.