Hva Som Trengs For å Konkurrere I Verdens Tøffeste Rodeløp

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Hva skal til for å gå om bord på 28 fot toppmoderne robåt og bokstavelig talt ro over Atlanterhavet? Husk at det i utgangspunktet ikke er mye mer enn livbåt bortsett fra at enkeltpersoner og team melder seg frivillig til å konkurrere i dette årlige arrangementet.

12. desember 2019 satte 35 lag i størrelse fra solo til 4-personers lag ut fra LGomerin på Kanariøyene i Talisker Whisky Atlantic Challenge. Før de setter foten tilbake på land på øya Antigua, vil de ro over 3000 mil i denne slitsomme reisen.

Nevnte vi at den bare var 28 meter lang og at den er topp moderne? Men det er fortsatt robåt! Og beklager Gilligan, dette er langt fra tre timers tur.

Jeg reiste til LGomerahead av løpet og fikk tilbringe tid med teamet fra 2019 og fikk til og med muligheten til å klatre ombord på hjemmet i overskuelig fremtid og utforske dekk med roplattformer, køyer (soveplass) og bad (spoilervarsel: det er bøtte).

Fight Oar Die er et all-amerikansk, veteran-team som stod på linjen for første gang i 2018. Teamet besto av fire amerikanske hærveteraner. Årets team består av fire nye veteraner: Carl Christensen (Skipper), John Fannin, Luke Holton og Evan Stratton. Teamet består av tre grener av militæret denne runden: United States Navy, Army og Marines. Du kan følge teamet her.

Siden dette var et nytt mannskap av veteraner som konkurrerte under Fight Oar Die-teamnavnet, ønsket jeg å få kontakt med noen som hadde deltatt for å finne ut hva som virkelig trengs for å fullføre dette vanskelige løpet ombord på det flytende lille huset. Vi fikk tak i Bryant Knight, som er grunnlegger og president for Fight Oar Die og deltok i 2018-løpet. Han opprettet organisasjonen for å øke bevisstheten og skaffe penger til veteraner. Etter å ha fullført det krevende, nonstop-eventyret, fikk vi førstehåndsinnblikk fra denne pensjonerte spesialstyrkehærveteranen om hva som måtte til for ham og hans team å fullføre løpet.

Manualen: Hva skal til for å konkurrere i verdens største roddløp?

Bryant Knight: Jeg tror det første er at du må fortelle deg selv at du skal ro et hav. Etter min mening er det mentale spillet det største hinderet fordi det sitter i tankene dine gjennom hele prosessen. Vi brukte over år på å forberede oss på løpet. Å få sponsing, bygge ideelle organisasjoner, få båten vår bygget, opplæring, logistikk osv. Og hele tiden fortelle deg selv at du kommer til å gå i 28 fots båt og ro over Atlanterhavet med tre andre gutter du knapt kjenner. For Fight Oar Die gikk vi på den eneste måten vi kjente, og det var planen for Talisker Whisky Atlantic Challenge som om det var en militær operasjon. Ingen av oss visste hva vi gjorde når vi forberedte oss på løpet, men vi visste hvordan vi skulle planlegge, vi visste hvordan vi skulle lage treningsprogrammer, og vi visste hvordan vi skulle gjennomføre. Da vi startet hadde vi ingen båt, ingen av oss hadde noen gang krysset havet, de fleste av oss var ute av form, og vi visste veldig lite om løpet.

TM: Hvordan så typisk dag ut under turen over Atlanterhavet?

BK: Vi jobbet på tre timer på, tre timers skift med to roere bak årene til enhver tid. Under typisk skift kommer du ut fra hytta og anker inn i jekklinjen for sikkerhets skyld. Det er denne rytmiske måten å bevege seg rundt båten når man bytter roer for ikke å vippe båten. Hvis du var smart, hadde du laget maten mens du avsluttet det siste skiftet, slik at du ikke måtte vente på at maten skulle hydrere. Du spiser, drikker vann, og så begynner du skiftet ditt. Omtrent hver tredje til fjerde dag ville vi fylle på ferskvannet vårt fra vannprodusenten. Det ville gi oss tid til å vaske oss selv og klær som måtte rengjøres. fersk prins er en slik motivator fordi salt er overalt.

TM: Hva var den vanskeligste delen av reisen?

BK: Hmm, det hele, hah. Saltsår på rumpa er ikke gøy, spesielt når du sitter i ro setet i så lang tid. Omtrent den andre uken på sjøen, ble vi fanget i svimmelhet og den holdt oss der i flere dager. Vi måtte til slutt ansette seankeren vår for ikke å bli presset motsatt vei vi trengte å gå. Vi kjempet i timevis med å ro på båten før vi bestemte oss for å gjøre det, og det var demoraliserende. Vi var på et så bra sted i løpet, og vi ønsket ikke å miste terreng. Seanchoren er et flott verktøy for å holde deg og forhindre at du driver på feil vei, og jeg har aldri møtt en havroder som ønsket å gjøre det.

TM: Hva var den beste delen av turen din?

BK: Morgenene. Å kunne se solen komme opp med en kopp kaffe på det åpne havet er en gave som få får se. Å være i øyeblikket og bare ta deg tid til å tenke på hvor du er på denne planeten var virkelig glede.

TM: Hva spiste du på vanlig dag?

BK: Backpackers Pantry er vår matsponsor. Så for det meste var det dehydrert mat. Vi tok også mye peanøttsmør og blandet det med honning. Kroppene våre ble sultet etter karbohydrater, så vi plukket ut mat med høy energi til turen. Hver og en av oss tok søtsaker. Og for meg var det sjokolade. Jeg ga meg selv litt sjokolade etter de fleste skiftene bak årene.

TM: Hva var den skumleste delen av turen?

BK: Det er definitivt noen skumle øyeblikk der ute. Men hvis du forbereder deg på beredskap til potensielle situasjoner, kan du kontrollere frykten din. Det var få dager at Atlanterhavet ga oss noen store hav, og så vi boblet rundt som kork, bundet i båten og jobbet hardt for å holde kursen. Å bli truffet med en bred bølge i båten vår midt på natten, føles som å bli blind av en NFL-linebacker. Dette skjedde ikke med oss, men det er en reell mulighet.

TM: Hvordan trente du til løpet?

BK: Du tilbringer mye tid i treningsstudioet, spesielt romaskinen. Du gjør mye kjerneforsterkning og prøver å ikke skade deg selv mens du gjør det. Da vi hadde båten vår, "Woobie", tok vi henne til Mobile, Alabamand trente i Mobile Bay og til slutt Mexicogolfen. Det var bare tre ukers trening, og den eneste gangen vi trente på båten vår før vi sendte henne til LGomera.

TM: Brakte løpet deg nærmere lagkameratene dine?

BK: For det meste, ja. Som alle lag, må du jobbe sammen for å nå målene dine. Når du bruker så mye tid i trange rom, har du virkelig muligheten til å bli kjent med mannskapet ditt. Det betyr ikke at vår kryssing ikke gikk uten argument eller kontrovers. Det gjorde det.

TM: Hva var din veldedighet?

BK: Da vi startet Fight Oar Die (FOD), ønsket vi bare å bringe litt bevissthet mot veteranens mentale helse. Hver og en av oss hadde vært på flere kamputplasseringer, og vi hadde alle kjent noen som hadde gitt under for selvmord i våre respekterte enheter. Så den ideelle organisasjonen, Fight Oar Die, ble opprettet. Vårt fokus er å sette en ny gruppe veteraner i løpet hvert år. Vi har lag opp til 2021.

TM: Deltok teamet ditt i noen studier i forkant av løpet?

BK: Vi samarbeidet med University of Denver, Sturm Specialty of Military Psychology. Programmet trener studenter i doktorgradsårene til å jobbe direkte med veteraner mens de er på skolen. Det er det eneste programmet som det i USA. Studentene jobber også med FOD-teamene for å studere ytelse i stressende situasjoner, som havroing. Håpet for oss er å gi noe håndfast for å hjelpe veteraner med å takle stress. Vi har også nettopp inngått et samarbeid med Marcus Institute for Brain Health som jobber med veteraner med TBI (traumatisk hjerneskade) relaterte skader.

TM: Vil du gjøre det igjen?

BK: Ja! Jeg vil gjøre det igjen.

TM: I følge teamets hjemmeside er det få statistikker som er verdt å nevne for alle dere som følger med

• Hvert lag skal ro i overkant av 1,5 millioner åreslag over løpet.
• Flere mennesker har besteget Everest enn å ro på et hav.
• Bølgene roerne vil oppleve kan måle seg opp til 20 meter høye.
• Hver roer må sikte på å konsumere 10 liter vann per dag.
• Roere brenner mer enn 5000 kalorier per dag.
• Hver roer mister i gjennomsnitt mer enn 26 pund mens de krysser Atlanterhavet.