Video: Polaris Bringer Race-Ready Heat Med Ny RZR RS1 Med én Sete
2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41
Side-by-sides gir heldigvis bare dødelige muligheten til å få 75 prosent av trofébilopplevelsen, men til en brøkdel av kostnaden. Og Polaris, bestefaren til det side om side-samfunnet, ønsker å heve den opplevelsen enda mer med den helt nye RZR RS1.
Mens mye av moroa ved side ved side tar med vennen på turen og skremmer bejeezus ut av dem når du skyver rundt 76 km / t (spør oss hvordan vi vet), mener Polaris at det er marked for hard-core-entusiaster som kunne bry seg mindre om kompisens moro og mer om sine egne. Dette er grunnen til at den nye RZR RS1 er enkeltseter.
Polaris sier at RZR RS1 er "den ideelle maskinen for ekte førersjåfør som ønsker å presse utover sine grenser, uten pleie eller bekymring for baksetet." Og etter å ha sett på RZR RS1, er vi tilbøyelige til å være enige. Sentralsetet, som sitter på et helt nytt understell, gir terrengbilen bedre tyngdepunkt og gir føreren enestående sikt, i likhet med McLaren F1 og andre motorseter.
Når det gjelder fjæring, har RZR RS1 blitt løftet fra RZR XP 1000 EPS, noe som betyr at denne lille vognen har 16-tommers fjæringsvei foran og 18-tommers bevegelse bak. Det er omtrent fire til seks centimeter mer enn Ford Raptor. Vi er imidlertid litt skuffet over at Polaris ikke passet RZR RS1 med den helt strålende Dynamix Active Suspension, et aktivt system som ligner på det du finner i Ferraris, Lamborghinis og Corvettes, som gjør selskapets standard RZR til en absolutt hellion.
I hjertet av RZR RS1 er 110 hestekrefter 1000cc H. O. 4-takts 2-sylinder, som er spesielt innstilt for RZR RS1. Selv om det kanskje ikke virker så mye, har den lave vekten og den korte akselavstanden oss til å tro at dens 110 hestekrefter vil være nok til å få oss til å glise fra øre til øre.
Her var ting som ble interessante. Som nevnt tidligere er trofébiler hellexpensive, og faktisk kan noen side om side nå inn i $ 30.000-serien. RZR RS1 vil ikke. Tilgjengelig i forhandlere i februar 2018, vil RZR RS1 kun gi kundene tilbake $ 13,999, og for ytelsen du får, er det skrikende avtale. Helvete, det har oss til å tenke på å få par til kontoret! Vi gleder oss til å sette oss bak rattet og sende det.
Bilder med tillatelse fra Polaris
Anbefalt:
Konkurrer For $ 1 Million I National Geographic's Race To The Center Of The Earth
Ærlig talt virker verken Survivor eller The Amazing Race så vanskelig. Hvis du er ute etter en legitim eventyrløpsutfordring, ønsker National Geographic å ta det globale eventyrkonkurransekonseptet til et helt nytt nivå for 2020 med Race to the Center of the Earth. Søknader er åpne nå
Andy Warhol Malte En BMW M1 Race Car, Og Den Er Nydelig
Andy Warhol M1 Art Car er en pop-art rød og turkismalt seks-sylindret motorsportmaskin som omdefinerer begrepet ‘kunstverk.’ 40 år etter opprettelsen ble Warhol M1 omlagt
Slipp Løs Den Nye Polaris RZR XP Turbo S På Alle Terreng
I følge Polaris er RZR XP Turbo S selskapets "dårligste" side om side ennå, og basert på den tekniske hitlisten til den nye RZR, er vi tilbøyelige til å bli enige
The Coyle Bringer Enkelheten Med Dansk Design Til Staten Washington
Coyle ble inspirert av det danske sommerhuset, et tradisjonelt sommerhus eller en hytte som inkluderer et snev av "hygge" i hvert rom. Gjemt i skogen i Quilcene, Washington, ble The Coyle designet av Prentiss Balance Wickline Architects
Spenn Dine 3 Favorittvenner I Polaris’nye 4-seter RZR XP 4 Turbo S
RZR XP 4 Turbo S er en fire-seters, badass, baby-trofébil klar til å kryptere hjernen til din beste venn. Den nye 2019-modellen er ikke billig. Men det er heller ikke dyrt i forhold til ytelsesnivået du får