Logo no.masculineguide.com

Audi Skjerper Den Allerede Velutnevnte R8 Supercar

Audi Skjerper Den Allerede Velutnevnte R8 Supercar
Audi Skjerper Den Allerede Velutnevnte R8 Supercar

Video: Audi Skjerper Den Allerede Velutnevnte R8 Supercar

Video: Audi Skjerper Den Allerede Velutnevnte R8 Supercar
Video: Audi R8 V10 Plus vs Lamborghini Aventador S 2024, April
Anonim

Audis V-10-drevne R8 har føltes som den siste av rasen siden den ble introdusert i 2015. Alt går hybrid eller elektrisk, og den naturlig aspirerte, rev-happy motoren er en anakronisme, noe som er av gammeldags skjønnhet og sjel og ild som sender en berusende melodi gjennom luften på 120 desibel. Og selv om neste generasjon sannsynligvis vil se motorens død, er Audi ikke klar til å la R8 gå stille inn i natt ennå med nettopp utgitt, ganske omfattende oppdatering.

Fortsatt å bruke den strålende 5,2-liters V-10, vil den nye R8, avhengig av forkledning, enten levere 562 hestekrefter for standard R8 eller 611 hestekrefter for den tunge hitversjonen, som alle vil bli sendt til hver av R8s hjul. Audi har også klart å redusere R8s vekt, selv om selskapet måtte legge til nye utslippskontroller i superbilens eksos.

p> Bilens dynamikk er også skjerpet, med justert elektrisk servostyring, samt fjæringstilpasninger for å sikre at sjåførene blir møtt med det de forventer av maskinen som ser ut som denne nye R8. Som sådan er den største forandringen til den kommende R8 åpenbart det ytre, som ifølge Audi deler mye med merkevarens racerbiler.

Som du kan se, har R8 blitt mye skarpere i utseendet og utvendige kanter, og det er fordi Audi ønsket å få den pågående R8 til å gjenspeile mer av motstykket til racerbilen. Ifølge selskapet deles 50 prosent av bilens deler med merkets GT3 racer.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Det tallet hopper opp ytterligere 10 prosent når du sammenligner gatelovgivningsmaskinen og kusinen til GT4. Oliver Hoffmann, teknisk administrerende direktør i Audi Sport GmbH, sa: "Ingen annen bil er så nær motorsport som R8."

Priser og tilgjengelighet har ennå ikke blitt offentliggjort, men gitt dette bare er hår mer enn din gjennomsnittlige oppdatering i midten av syklusen, ville vi ikke bli overrasket om R8s startpris på $ 138 700 forble relativt intakt. Audi sier at den nye R8 er,”Født på banen, bygget for veien”, men med sitt nye utseende og den oppdaterte maskinvaren bak det hele, virker det nesten som om det motsatte er sant. Som om Audi fødte R8 på veien, men den er klar til å desimere sporet.

Anbefalt: