Du Trenger MaxTrax Recovery Boards For å Holde Eventyret I Live

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Barndomsområdet mitt var i det familien min omtalte som “velsignelsene” i California. OlindVillage inneholdt 100 boliger og hadde sin egen nærbutikk, restaurant, barneskole og brannstasjon (som var nyttig når det brøt ut brannbål hver sommer). For all annen underholdning, trenger du å kjøre flere miles langs canyon road til vårt beskjedne sentrum. Innbruddstyver kunne ikke bry seg om å ta turen til vårt område, og mens alle passet på hverandre, gledet Olinden seg en følelse av sikkerhet som var umulig de fleste andre steder.

Dette miljøet, passet til barn i min egen alder og store fantasi fikk min eventyrlyst. Ingen rørledninger var for mørke, ikke noe tre for høyt og ingen dyr for skummelt til å hindre at vennene mine og jeg utforsket. Noen ganger førte vår avantgardistiske holdning til farlige situasjoner - oksen jaget meg en gang opp i treet, satte seg deretter ved basen i flere timer, fnyset og pacing, til den endelig følte at poenget var gjort - men de fleste dager var ren glede i vårt utendørs rike.

Ønsket om å utforske ble ikke mindre da jeg ble eldre. Selv da jeg befant meg i Boston på college, slapp jeg ofte fra byen til snowboard i nærheten av fjellene, off-road i jeepen min eller vandret gjennom landlige deler av Nordøst. Etter endt utdanning brukte jeg hvert unse med betalt ferie for å vandre i Patagonia, vandre i Vest-Europa eller biltur i USA. Til slutt valgte jeg en karriere som tillot spontant eventyr, forutsatt at jeg forteller om mine erfaringer i skriftlig medium (kvadrat, rett ?).

Så når beruset sjåfør satte meg på syke måneder med hjerneskade, kan du forestille deg hvor uimotståelig kløen å utforske ble. Likevel, selv etter at jeg kunne stikke hodet utenfor, advarte leger meg om å ta ting sakte. Motvillig fulgte jeg rådene deres - når alt kommer til alt var det veldig mye bedre å bevege seg sakte enn å ikke bevege seg i det hele tatt.

JoshuTree, Californiis fengslende landskap fylt med utsmykkede fjellformasjoner, mangfoldig vegetasjon og hard ørken. Bare noen få timers kjøretur fra hjemmet mitt er J-Tree også det perfekte stedet å strekke på beina uten å bekymre meg for min kone. Som vanlig har jeg samlet parvenner med løftet om shenanigans, og med min Land Cruiser i butikken overbeviste de dem om å tilby lastebilene sine for vår ekspedisjon.

Usikker på hva som lå foran, festet jeg raskt MaxTrax Mk II gjenopprettingsbrett på stativet til kompisens Tacom (lagrer glattere, sikrere festepinner for Cruiser), tar noen ekstralag i kjølige netter og slår ut på veien. Uten en reiserute bruker jeg kort tid til å omfatte aktiviteter. Vi vil vandre Ladder Canyon-stien, finne litt morsom terreng og slå leir på Bureau of Land Management (BLM) territorium.

Turen er ikke lang - bare fem mil sløyfe - men det går sakte. Når vi ikke snor oss gjennom kampesteiner, balanserer vi forsiktig på vakle stiger høyt i luften. Men jeg har ikke veldig travelt; Jeg tar ofte en pause for å analysere lag på lag av sedimentær jord, opprørende former som tid og vær har formet seg, og få kamuflerte skapninger som bader i solen. Våre bestigninger klimakserer med fantastisk utsikt over CoachellValley. flis av Salton Sepeeks mellom kutte bakker og kvisende sanddyner trekker øyet i millioner retninger.

Skjønnhet gir ofte introspeksjon, og få ord går mellom oss under hjemreisen. Enda færre ord deles mens vi skjermer lunsj. Til slutt bryter vi imidlertid stillheten for å kommentere mangelen på smuss som er pusset til sidene av kjøretøyene våre. Heldigvis er vi omgitt av naturens pensel, så vi hoper oss inn i riggene og begynner å dekorere lerretene våre.

Nylige regner har pakket den løse sanden, slik at bakdrevne smultringer og sklier som ellers ville senket lastebilene på få sekunder. Likevel, selv under tilgivende forhold, klarer vennen min å begrave riggen sin for å påpeke at selv 4WD Lo ikke kan overvinne. I stedet for å finne snappetauet vårt og håpe på rent trekk, laster vi ut MaxTrax og kommer til jobb.

Først vender vi brettene for å bruke dem som spader, og hugger akkumulert sand bort fra fronten på hvert bakdekk. Innebygde håndtak på hvert brett gjør det mulig for oss å enkelt plassere og løfte putene lastet med fangst. Med rullebanen klar, kiler vi ett brett ved foten av hvert bakdekk og gir vennen vår signal om å trekke sakte fremover.

Umiddelbart fester slitebanen MaxTrax's holdbare trekkpinner og trekker kjøretøyet fra fellen. Når lastebilen har full vekt går over brettene, bøyer de seg bare litt, men holder seg plantet og intakt. Støv av putene, jeg undrer meg over holdbarheten, gitt deres relativt lette vekt (bare syv og et halvt kilo hver). Tenker at tjenesten deres er fullført, sikrer jeg MaxTrax på nytt før vi bestemmer oss for å finne et sted å slå leir.

Men den samme vennen som fylte Tacomalso klarer å overse massiv stein langs stien, og strandet rammen på overflaten med smertefull metallskrap. Spredt rundt er steiner vi kan bruke til å hakke foran og bak steinen for å frigjøre ham, men feil trekk hit kan skade noe kritisk; vi trenger sikker trekkraft. Ut kommer MaxTrax en gang til for å stable seg bak forhjulet. Igjen, med lastebilen i 4WD Lo, passer dekkene perfekt sammen med piggene og løfter riggen akkurat nok til å frigjøre vår venn fra potensiell katastrofe.

Heldigvis er det fremdeles nok dagslys til å finne god campingplass og få fyr. Den stupende temperaturen trekker oss nær bålet, men ikke så nær at den ødelegger vårt syn på stjernene. Som om jeg ser det for første gang, gaper jeg på Melkeveien. smøre av dypblått flekkete med blinkende lys skjærer gjennom den svarte himmelen. Jeg puster dypt og nyter dagens eventyr i sin sterke kontrast til måneders inneslutning. Aldri mer vil jeg ta for gitt kapasiteten til å utforske - sakte som det kan være.