Flyselskaper Kan Snart Veie Passasjerer For å Redusere Drivstoffkostnader Og Utslipp

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Tidene er tøffe i reisebransjen. Spesielt flyselskaper blir kreative med hvor og hvordan de kniper pennene sine (som bare hytter med stående rom). Nå er en teknisk oppstart pressende måte å kutte fett på ved å bokstavelig talt kutte fett - eller, mer spesifikt, måle det. Planen deres? Å veie hver passasjer før de går ombord.

Britisk-baserte Fuel Matrix er i samtaler med flyplasser i Storbritannia for å finne diskrete måter å veie passasjerer på. Hvordan de skal veies, er ennå ikke bestemt. Det vil trolig skje ved bruk av trykkfølsomme elektroder under innsjekkingsprosessen eller gjennom skanningsteknologi for hele kroppen. Selskapet lover at alle dataene som samles inn, vil bli holdt strengt konfidensielle i henhold til Europas nylige GDPR-program designet for å beskytte offentlig informasjon.

Konseptet koker ned til enkel økonomi. Tyngre fly krever mer drivstoff og å bære og brenne mer drivstoff koster mer penger. Jo mer nøyaktig et flyselskap kan forutsi drivstoffet som trengs for hver flytur, jo bedre kan det forutsi hvor mye drivstoff hvert fly faktisk trenger. Problemet er at de fleste europeiske flyselskaper er avhengige av 10 år gamle kart som overvurderer hvor mye den gjennomsnittlige passasjeren og bagasjen deres veier. Det betyr at de fleste flyene bærer overflødig drivstoff unødvendig og i sin tur kaster bort penger i prosessen.

Fuel Matrixs administrerende direktør, Roy Fuscone, bekrefter at hvis flyselskapene visste at de hadde lettere last, kunne de fly med mindre drivstoff. "Det er viktig å vite den faktiske vekten et flyselskap har for å sikre riktig drivstoffheving," sa han til Lonely Planet. Den ideelle vekten for flyselskaper er kjent som "null drivstoffvekt", som tilsvarer vekten til et fly, pluss alle passasjerer og innhold, minus drivstoffvekt. Jo mer nøyaktig de kan forutsi dette tallet, desto mer effektivt kan de fly. Fuscone påpeker at dette ikke bare sparer flyselskapets penger, men også reduserer karbonutslippene vesentlig.

Konseptet er ikke nytt. I 2015 kunngjorde Uzbekistan Airways nye retningslinjer for "flysikkerhet" som inkluderte veiing av passasjerer ved innsjekking. Finnair pilotprogram i 2017 for frivillig å veie passasjerer for å samle generelle data. Det er imidlertid vanskelig å forestille seg et hvilket som helst amerikansk flyselskap som gjør lignende. I en tid med økende raserihendelser og passasjerer som blir slått til underkastelse, har innenlandske luftfartsselskaper allerede hendene fulle med å opprettholde anstendig offentlig image. Hvorfor legge til potensialet for "fat-shaming" til blandingen?