Paret Bak ZenVanz Livnærte Seg Fra Van-livet

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

ZenVanz ble født av ren vandring: Bryan og Jen Danger, et par portlendere som er trøtte med bedriftens ni-til-fem-livsstil, trakk ut Volkswagen-bussen fra 1967, sa opp jobben og dro sørover for å se hvor langt de kunne komme i løpet av året eller to. Flash frem til i dag, og de driver selskap som hjelper mange andre mennesker å oppfylle den samme drømmen.

ZenVanz ble grunnlagt og drevet av to veteranbiler som også kombinerer 25 års erfaring med arkitektur, interiørdesign og generell entreprenørvirksomhet, og tilbyr modulære skapssett til byggevarer. De er vakre, miljøvennlige og den ultimate i gjennomtenkt, fleksibel design. Kittene kan ikke bare tilpasses uendelig med ekspertiserte og kuraterte komponenter, de kan settes sammen og konfigureres over tid etter hvert som behovet for varebilen din endres. Når det gjelder funksjonalitet, blir hvert ZenVanz-sett felttestet av farene selv på sin endeløse, episke reise over land.

For det blotte øye lever disse to den ultimate drømmen, og driver vellykket virksomhet mens de fungerer som sine egne livsstilsambassadører. Men selv suksess for van-livet kan komme til pris. Selskapets raske vekst i popularitet og etterspørsel har tidvis truet med å sette paret i hjørnet, og stiller krav om at de måtte veie nøye opp mot sin kjærlighet til den åpne veien. La de merkevaren diktere livsstilen? Eller prioriterer de sin ubegrensede evne til å vandre?

Vi tok imot Bryan og Jen (mens de ventet på at fergen skulle ta dem fra nordvestterritoriene tilbake til Alaska) for å få innsiden av hvordan van livet virkelig utfolder seg. Det er sannsynligvis ingenting som du forventer.

Manualen: Hva gjorde du før du begynte å leve van livet?

Farer: Vi hadde jobbet lenge og prøvde å passe inn i den ni-til-fem livsstilen så godt vi kunne, og jobbet 60 til 80 timers uker. Det var ikke slik at vi var ulykkelige. Vi hadde gode jobber. De betalte godt. Vi hadde lykkelige liv. Det føltes bare som bortkastet å gjøre alt det i to til tre ukers ferie hvert år. Det var bare ikke oppfylt.

Vi begynte å prøve å finne en måte å endre noe på. Vi endte opp med å flytte til Utah i noen år, til Vancouver, British Columbia, i noen år, og prøvde å endre hva vi kunne. Men å flytte forandret aldri noe. I mellomtiden reduserte vi, renset, betalte gjeld og sparte penger … gjorde tingene vi trengte å gjøre for et eventuelt sprang, slik det viste seg. Til slutt forpliktet vi oss til dags dato - juni 2012 - som ble vårt lys på slutten av tunnelen.

TM: Trodde du å legge igjen alt og begynne helt på nytt? Eller planla du å "prøvekjøre" denne livsstilen en stund?

Farer: På den tiden trodde vi at vi skulle dra i år - to hvis vi bodde veldig magre. Vi kjørte til Mexico og Mellom-Amerika og til slutt befant vi oss på et sted der vi måtte enten dra tilbake eller reise til Sør-Amerika. Bussen vår var ikke klar til å håndtere det; samtidig var vi ikke klare til å gå tilbake til normalitet. Vi endte opp med å forlate bussen i CostRicand for å gå tilbake for det vi trodde skulle være noen uker og bli forelsket i Portland igjen. par uker ble til par år.

Når og hvor spilte ZenVanz-merke inn?

Farer: Vår første virksomhet ble født ved et uhell. Vi byttet inn den gamle VW mot Sprinter varebil - det var den andre varebilen vår, så vi visste mye mer, og prøvde å bygge den mye mer modulært. Folk ba oss stadig om å hjelpe dem med å bygge varebilene sine. Det viser seg at det er mye penger i det akkurat nå! Vi hadde venner som endelig overbeviste oss om å starte virksomhet - de kunne være de på bakken i Portland mens vi reiste og markedsførte på veien. Det var et tilbud vi ikke kunne takke nei til, og slik ble ZenVanz født.

Målet var å bare lage DIY skap kits for å hjelpe folk med å finne en veldig rimelig måte å gjøre det vi gjorde. måte å ha veldig høyt raffinert hjem på hjul, men ikke nødvendigvis å gjøre alt selv. Men om noen måneder ble partnerne våre veldig stresset - vi tilbød oss å kjøpe dem ut og de sa ja. Det avsluttet like før den store Overlanding-begivenheten i Arizonin May. Vi dro til arrangementet og hadde denne enorme kommende festen for selskapet. Folk spiste det opp og elsket det.

Hvordan ser det faktisk ut å drive virksomhet fra veien?

Målet var å bare gjøre DIY skap kits for å hjelpe folk med å finne en veldig rimelig måte å gjøre det vi gjorde.

Farer: Vi jobber utenfor samfunnsbutikken i Sørøst-Portland. Vi har mange veldig talentfulle venner i Portland som er håndverkere, sveisere og fabrikanter vi stoler på - det er vinn-vinn-scenario for å få mer arbeid til folk som driver små bedrifter, mens vi bruker mer tid på veien.

Da vi startet, valgte vi en brikke som vi trodde var et tegn på det større settet. Jeg ville sette sammen prototype og ville sende den ut til flere forskjellige mennesker, slik at de måtte levere det samme produktet, og vi kunne gjøre noen slitestester på det, og riste helvete ut av noe på ulendt grusvei.

Vi har startet en ny runde med vårt innvendige skap og tester ut forskjellige lokale byggherrer for å se hvem vi kan støtte. Og så dro vi for tur for å lade opp og komme ut av butikken, for å få alle tingene vi sårt trenger for fortsatt å ha spenning over dette.

Var det vanskelig å drive virksomhet mens du holdt deg til dine egne mål for van-livet?

Farer: Vi hadde denne kampen - vi startet på en eller annen måte veldig etterspurt virksomhet, men vårt mål er å være på farten på heltid. Hvordan gjør vi det? For å være ærlig finner vi fremdeles ut av det.

Selv når alle var så begeistret - som "Vi vil ha dette" - var vi ikke sikre. Vi tenkte å stenge dørene. Det er vanskelig å gå tilbake til jobb, enten du er din egen sjef eller svarer til sjefen.

Med ZenVanz er det veldig tilstede for oss at selv om det er basert på livsstil som vi er glade for å markedsføre, kan det fortsatt bli jobb. I løpet av det første året eller to, da vi fikk alle disse tilbudene om å bygge andres varebiler, møtte vi også flere mennesker med nøyaktig samme historie - de bodde i varebil de bygde selv og andre ba dem bygge en, og de startet selskap og var enormt vellykkede. De ville snakke om hvordan de ikke har forlatt butikken på mange år, de har ikke teltet i flere måneder, de håper at de om noen måneder kan komme seg ut i naturen for en natt. Og det er mennesker som startet med å fokusere på å frigjøre seg!

mange mennesker vi har møtt som er sponset for denne livsstilen, lever ikke veldig autentisk. Sponsing, akkurat som enhver annen jobb, kan ende opp med å eie deg, og gjøre deg like ulykkelig som du var på den andre jobben. Det kommer tilbake til å puste dypt, leve i naturen, ha friheten til å være der du vil være.

Så hvordan har du klart å balansere det fantastiske selskapet ditt med ønsket livsstil?

Farer: I halvannen måned har vi kjørt rundt Yukon og Northwest Territories. Så drar vi tilbake til Portland og ser hvordan alt gikk. Dette har vært et virkelig nødvendig skritt. Vi har ikke bare ladet opp når det gjelder energi, men det minnet oss også på hva vi ønsket at denne virksomheten skulle være.

Vi lever vårt beste liv og virksomheten er på parallell vei.

Vi lever vårt beste liv og virksomheten er på parallell vei. Vi tar fortsatt samtaler og e-post, interessen bygger fortsatt, det ser ut til å gå i god retning. Men vi startet denne virksomheten fordi vi elsket det at vi overførte litt kunnskap kunne hjelpe andre mennesker med å komme seg videre fra jobb og starte sin egen virksomhet. Hvis vi beveger oss sakte nok, og lytter nok, ser universet ut til å minne oss på å være veldig forsiktige og ikke gå for altfor fort.

Hva er ditt råd for potensielle digitale nomader?

Farer: Hopp, og det vises. Du trenger ikke å ha alt funnet ut før du tar det skrittet. Gå etter det, og muligheter vil presentere seg som du ikke kan se på forhånd

Du trenger ikke å ha det perfekte oppsettet - bare prøv det. Da vi tok av til Mexico, var vi i en gammel VW med kjøleskap, komfyr og vann, men vi møtte folk som gjorde den samme turen i Jetta eller på sykkel. Hvis målet er å reise, er uansett hvilket kjøretøy du har parkert i oppkjørselen det perfekte kjøretøyet. Vi har møtt folk som har brukt de siste årene på å designe det perfekte kjøretøyet. Men du trenger ikke å ha dette helt utstyrte kjøretøyet. Du kan ta av i hva som helst, når som helst, og utvikle det mens du går

Vi får ofte spørsmål om hvordan vi pakker / forbereder oss på en lengre reise.. Svaret er "stort sett det samme som alle andre dager". Sannsynligvis fordi vi aldri helt vet hvor vi skal eller hvor lenge?. Dette er varebilen tidligere i dag da vi dro for flere måneders tur til / fra Alaska. To terrengsykler i full størrelse, to fulle kajakker og alt annet utstyr vi muligens kan trenge (i det minste om sommeren).. Nok en grunn til å elske… #nomads

Gjør det for kjærlighet, ikke for livsstilsmål. Hashtaggen eksisterte ikke da vi startet dette. Vi ble ikke forelsket i en eller annen livsstil vi så på sosiale medier. Hvis ditt nåværende liv er dårlig nok, eller kjedelig nok, til å føre deg til å drømme om å bo i rommet som er omtrent 60 kvadratmeter, våkne opp hver dag uten å vite hvor du skal spise (eller tisse!), Så trenger du å komme seg vekk

Det verste tilfellet er ikke så ille. Det var forferdelig for meg å gå bort og ikke ha sikkerhetsnett, å ikke vite hva som skulle komme. Nå ser jeg tilbake og innser at du alltid kan gå tilbake. Uansett hva du stikker av, i verste fall, kommer du tilbake til noe du vet. Du trenger sannsynligvis ikke, for du vil finne ut av det. Vi er mer tilgjengelige og klar over når muligheter dukker opp, fordi vi ikke er oppbrukt etter en lang uke

Følg hjertet ditt. Hvis hjertet ditt er i varebil, gjør det - hvis det fører deg til et bestemt sted, gå dit og bli. Ingen avgjørelser må være permanente - du kan flytte igjen på et gitt sekund

Følg Bryan og Jens utmerkede opplevelser på Instagram og lær mer om hvordan du kan leve ditt eget varebil her.