Africa Twin Adventure Sports Vil Løse Inn Din Rutinemessige Helg

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Austin King

Vi lever alle for helgen, eller så sier ordtaket. Hver nye uke gir den samme gamle rutinen - arbeid, skole, gjøremål og lignende - men også den ubegrensede muligheten til to ustrukturerte dager. Helgen er vår evige gulrot - grunnen til at vi maler gjennom det hverdagslige.

Hvorfor kaster vi det så uforsiktig bort?

Våre planer er sikkert ambisiøse. Vi snakker om å gjenopprette den patina-belagte hotrod, bygge et “episk” trehus for barna våre, eller trene for en Ironman. Å ta de første trinnene er enkelt; vi monterer materialene eller utarbeider diett- og treningsplanen, men å følge opp er eksponentielt mer beskattende. Til slutt, etter nok tilbakeslag, flytter vi disse storslåtte prosjektene til brenneren, for å gjenopptas når "livet slår seg ned."

Latskap har en del å spille (Netflix bygget tross alt sin sløvhet), men det er ikke grunnen til at vi lot helgen gli gjennom fingrene. Den virkelige skyldige er hyperbole. Jo større prosjekt vi tror, jo større belønning. I sannhet er disse imponerende målene mer nedslående enn gledelig. Kanskje det vi trenger i stedet, er noen bitstore prestasjoner.

Gå inn i HondAfricTwin Adventure Sports 2018. I likhet med den overlandende manen som rammer SUV- og lastebilentusiaster, er opplevelsessykler en blomstrende trend blant førere. Balansen mellom komfort på veien og off-road evne har tiltrukket de med veifarende holdning og budsjett for bare ett kjøretøy / motorsykkel. Den samme sykkelen som pendler gjennom arbeidsuken, river opp skitten hver helg.

I likhet med den overlandende manen som rammer SUV- og lastebilentusiaster, er opplevelsessykler en blomstrende trend blant førere.

Etter gjeninnføringen av AfricTwin-typeskiltet i 2016, Hondissued serie med endringer for sykkelens 30-årsjubileum i 2018. Siden vårt siste møte med Twin, 2017-modellen, la Hondhas til gass-for-ledningssystem, revidert instrumentklynge, større airbox, ny eksos, lettere batteri og lettere balanseaksler.

På toppen av disse tilpasningene forbedrer den helt nye Adventure Sports-trimmen off-road-evnen med nesten en tomme ekstra fjæring for og bak, tykkere glideplate, kollisjonsstenger, stålbagasjestativ, høyere, flatere sete, høyere styr, høyere frontrute, større drivstofftank og oppvarmede håndtak.

Vi trenger ikke å vente til helgen for å begynne å nyte AfricTwins glatte, 998cc, parallell-tvillingmotor og glatt-skiftende dobbel-clutch automat. Nå er omtrent like raffinert som DCT-er for biler, og Hondas girkasse fungerer sømløst gjennom seks hastigheter, og tipper gassen umerkelig på nedoverskifter. tretrinns sportsmodus endrer girkassens skiftpunkter basert på foretrukket aggresjon, eller førere kan bytte til manuell kontroll av utløsere for hånd opp / ned.

Komfort og synlighet er tvillingens kjernestyrker mens du kjemper mot trafikken. Å oppdage forsinkelser, til og med over SUV-er, gir oss god selvtillit - det samme gjør sykkelens trippel-skivebremser og standard ABS. Adventure Sports 'høyere styr fører til noen ømme skuldre etter lange turer, men de viser seg å være nyttige når du kjører off-road.

Når helgen kommer, avstår vi fra de store planene og velger uformell tur til noen lokale stier. Med en tank på 6,3 liter trenger vi ikke engang å fylle på før vi drar ut. Ved overgangen fra fortau til smuss, justerer vi sykkelen kjøremodus fra Tour til Gravel, slår av bakhjulets ABS, trykker på "G" -knappen for å eliminere clutchen, og slår ned trekkraftkontrollen.

Bust ut som fredag klokka 17, bier AfricTwin gjennom skitt og grus.

Bust ut som fredag klokka 17, bier AfricTwin gjennom skitt og grus. Vår Adventure Sports-tester veier bare 556 pund, men den slipper ikke til litt mens du danser i vanskelig terreng. Utvaskede hjulspor er ingen kamp for Twin's omfattende fjæringsløp og 21-tommers forhjul. Når vi sparker over haugete ramper, er vi takknemlige for 2018-modellens bredere fotplugger, som gir utmerket stabilitet ved landing.

På ultrasakte, steinete stier, kan vi savne den nøyaktige kontrollen av manuell, men for alle andre forhold er den avstembare DCT feilfri. sjenerøs del av lavt dreiemoment sorterer ut ustabile seksjoner og følger lekne baksider. Det er lett å bli kjent med Hondas eventyrhelt, og tilliten til terrengbygging bygger like raskt som på veien.

Halv dag. Det er alt som trengs for AfricTwin for å tilfredsstille helgenes lengsel. I tiden det tar å visualisere det neste store prosjektet du aldri vil fullføre, kan du kle deg, hoppe på din Honda, finne brannvei og løse alle spor av ukens trengsel. Og ikke bekymre deg: du har fortsatt tid til Netflix-binge.