Video: KTM Lanserer Din Neste Motorsykkel, 790 Adventure Og Adventure R
2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41
Ingen motorsyklister er like. De er forskjellige gjenger av gatesyklister, cruisere, terrengkonger, våghalser og generelle galninger som tar livet i hendene hver gang de hopper på deres tohjulede transportmåte. Likevel, for de som har syklet i flere tiår, vil det heller ta motorsykkelen sin over hele landet enn et fly. Hvis du spurte de motorsyklistene hva deres perfekte motorsykkel ville være, ville det sannsynligvis være i tråd med hva KTM har kokt opp med 790 Adventure and Adventure R.
KTM’s 790 Adventure og Adventure R er bygget for å være topphunder i kategorien mellomvektige motorsykkel. Den relativt lette motorsykkelen, som kommer inn på 416 pund, bruker den samme 799cc parallelle tvillingmotoren fra 790 Duke og gir sunne 95 hestekrefter. Dette er en motorsykkel som er tappet med en drivstofftank på 5,2 liter og er designet for å gå hvor du vil og få deg hjem uten problemer. Illustrasjon av dette faktum er KTMs fjæring som, som resten av motorsykkelen, er klar for hva som helst.
I følge KTM leveres standard 790 Adventure med 43 mm Apex WP-fjæring og tilbyr syklister 7,9 tommer fjæring både foran og bak. For den mer hardcore off-roaderen som velger 790 Adventure R, har KTM testamentert motorsykkelen med 48 mm Apex WP fjæringskomponenter som øker reisen til hele 9,4 tommer. Adventure R får også knobbier-dekk, forsterkede fairings, mindre frontrute for bedre sikt på terrenget og bedre børstevern.
Begge motorsyklene kommer også med KTMs standardpakke med elektronikk, som har fire unike kjøremodi, samt ABS og valgbare trekkstyringsinnstillinger. Videre kan hver motorsykkel fås med oppvarmet sete og grep, cruise control og quickshifter. Og mens Adventure R er mye mer rettet mot den ivrige terrengbilen, ser standard 790 Adventure ut som den kan håndtere sin egen på skitt, grus, sand eller gjørme med aplomb.
Her er den beste delen. KTM kommer ikke til å prise disse på papir-perfekte motorsyklene inn i stratosfæren og ut av entusiastens hender. I følge motorsyklistens innside kilder vil standard KTM 790 Adventure komme inn på $ 12,499, mens du for $ 1000 mer kan komme inn i alle slags off-road hijinks med KTM 790 Adventure R. Det er noen få tusen mindre enn den helt fantastiske HondAfricTwin og Triumph Tiger 800.
Anbefalt:
En Omfattende Ordbok For Motorsykkel-slang
Motorsykkel har sitt eget ordforråd. Dette stadig utvidende jukselaget med motorsykkel-slang vil hjelpe deg med å høres ut som en erfaren rytter på kort tid
Hvilken Motorsykkel Skal Jeg Få? En Guide Til De Beste Motorsykkel Typene
Ønsker du å få en motorsykkel? Denne omfattende guiden vil lede deg gjennom alle tilgjengelige motorsykler på markedet, og spenner over baggere til sportssykler
Ducati XDiavel S Motorsykkel Gjennomgang
Med XDiavel S spør Ducati: "Hvorfor ikke være komfortabel når du har kraften til en nøytronstjernesupernova som venter på å bli sluppet løs under høyre knyttneve?" Ducati bygget ikke en Harley-Davidson-lignende cruiser - den bygde en Ducati cruiser. Det er sin egen kategori. La oss forklare
Kan Zero DSR Elektrisk Motorsykkel Konkurrere Med Gassdrevne Sykler?
Etter flere uker ombord på Zero DSR elektrisk motorsykkel med to sportsgrener, tror vi at vi har funnet det virkelige søte stedet for trafikkrigere som liker å komme seg rundt på to hjul. Men hvordan holder det opp mot den gassdrevne konkurransen?
Hydro Flask Lanserer Nye Farger For å Livne Opp Ditt Neste Utendørs Eventyr
Hydro Flask fortsetter trenden med å utstyre oss for alle eventyrene livet gir med tre nye farger