6 Alternativer Til Den Første Chevrolet C8 Corvette

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Den helt nye Chevrolet C8 Corvette 2020 er en veldig spesiell sportsbil. Etter flere tiår gikk USAs fineste til slutt motordesign. Staunch Corvette-disipler har ventet på dette øyeblikket med mer forventning enn ens favorittbaseballlag som vant World Series (go Nats)! Så da Chevrolet kunngjorde at den aller første C8 Corvette ville krysse blokken på Barrett-Jacksons Scottsdale-auksjon, skjønte vi at det ville gå for Powerball-lignende tall. Men 3 millioner dollar, som var tallet da hammeren falt, var overraskende selv for oss.

Det er verdt å gjenta. C8 Corvette iført VIN 001 selges for mind-bending $ 3 millioner. Hvis du lurte på, er det $ 2,94 millioner mer enn Corvettes startpris. Jeg mener, hei, hvis du har penger, hvorfor ikke?

Den første C8 Corvette ble kjøpt av NASCAR-teamets eier Rick Hendrick, en ivrig Corvette-samler som tilfeldigvis eier VIN 001 av C7 Corvette Stingray, C7 Corvette Z06 og C7 Corvette ZR1. Midlene, mens de var ekstravagante, gikk til Detroit Children's Fund veldedighet, absolutt god sak. Men som de normale menneskene vi er, kunne vi ikke unngå å tenke: "Hvis vi hadde 3 millioner dollar, ville vi ha kjøpt den første midtmotoren Corvette?"

Nei. Svaret er rett og slett nei. I stedet hadde vi kjøpt en rekke andre høyytelsesmaskiner. Her er de seks bilene vi ville ha kjøpt i stedet for den første C8 Corvette med samme budsjett. For å holde ting i en slags rekkefølge har vi listet dem opp fra de mest til de minst kostbare.

1990 Ferrari F40 - $ 1.425.995

Ferrari har pumpet ut flere biler enn noensinne. Og alle kjøretøyene til det italienske merket gir blåsende ytelse for 1 prosent. Men vi føler dagens Ferrari har mistet veien. Fra en ydmyk begynnelse som hovedsakelig så merkevaren bygge kjøretøy for racing, bygger bilprodusenten nå biler for Justin Biebers i verden. Det er en drastisk endring av tempoet som gjør at vi lengter etter en av Ferrari's råeste, sportigste og mest magiske maskiner: F40.

Med rørformet stålchassis, limte Kevlar-paneler, samt karbonfiberdører, hette og koffertlokk, var F40 lett. Tropen av å være racerbil bygget for veien hadde aldri mer passende bil. Ytelse, som vi alle vet nå, er blærende. Med sin to-turboladede 2,9-liters V8 la F40 ned 478 hestekrefter. Lite antall etter dagens standarder, men F40s påstand om berømmelse var den første bilen som noensinne traff 200 km / t. Det gjorde den til en av de raskeste bilene i verden på den tiden.

Til salgs av San Francisco Sports Cars i San Carlos, CA, er denne F40 fra 1990 priset til $ 1 425 995. Dyrt? Absolutt. Men det er den beste bilen Ferrari noensinne har laget, og en av de få bilene som er på nesten alle entusiasters bøtterlister å bare se.

2019 Lamborghini Aventador SVJ Coupe - $ 495 500

Lamborghini har alltid laget spesielle superbiler verdig ditt dyrebare veggområde. Heck, det er merket Batman kjørte i Christopher Nolans utmerkede gjengivelser, som er de beste Batman-filmene noensinne. Lamborghini Aventador SVJ Coupe er den beste Lambo på markedet i dag.

Det som gjør denne Aventador så spesiell er dens 6,5-liters V12-motor. Mens andre bilprodusenter beveger seg mot hybrider og turboladede motorer, er det Lamborghini som fyller normalt aspirert V12 som produserer 760 hestekrefter i superbil som er like bred som buss. Hvis det ikke er morsomt, er det faktum at dette enorme dyret holder rekord i produksjonsbilen rundt Nurburgring.

Begrensede, V12-drevne Lamborghinis har aldri vært billige. Det forblir sant for denne modellen. Priset til $ 495 500 og tilbys til salgs av MotorCars i Atlantin Atlanta, GA, viser dette at Lamborghini fremdeles holder seg til det den gjør best - galskap. Vær så snill å ikke endre deg, Lamborghini.

2018 Rolls-Royce Wraith - $ 309 992

Tre millioner kjøper mange eksotiske kjøretøy med høy ytelse. Men den typen penger kommer også langt når det gjelder luksus. Rolls-Royce Wraith er den sportigste modellen i familien, men å si det er som å si bensinstasjon sushi er like bra som ting fra Masaharu Morimoto; løst sant, men ikke helt. I hovedsak to-dørs versjon av Ghost, setter Wraith fortsatt luksus og komfort først. Ikke la det langvarige, bølgende designen lure deg.

Når det gjelder overflod, er det få kjøretøy som kan matche Wraith. Du finner det fineste skinnet, de mest utsøkte metaller og et enestående Bespoke Audio-system med 18 høyttalere. Denne spesifikke 2018 Wraith, som er i salg fra Rolls-Royce Motor Cars - Orange County i Irvine, CA, har til og med den ekstraordinære Starlight Headliner. Hundrevis av lys er innebygd i taket for å få det til å se ut som himmelen om natten. Shooting stars forekommer også tilfeldig - det er nivået av luksus vi snakker om her.

All denne saftigheten kommer til en pris av $ 309 992. Dyrt, men det er ikke mange kuponger med komfortable sitteplasser for fire som er drevet av 624-hesters 6,6-liters dobbel-turboladet V12. Dette er den typen bil der 300 kilometer biltur til stranden virker som den morsomste delen av ferien.

2006 Ford GT - $ 325.000

Hvis Corvette er Amerikas sportsbil, er Ford GT vårt lands superbil - spesielt nå som SRT Viper er død. Den nye GT produserer vidunder, men det er den siste generasjonen av modellen som fortsetter å ringe til oss. Med sin komprimerte 5,4-liters V8 som er parret til riktig seks-trinns manuell girkasse, er det få ting som er så amerikanske som GT.

Denne 2006-modellen, som nylig var på Bring Trailer, er sjelden Heritage Edition. Spesialutgaven levery hører tilbake til den originale GT40-racerbilen, som vant 24 Hours of Le Mans tilbake i 1968 og 1969 iført lignende livery og fargevalg. Så hvis du skal skaffe deg GT, er dette den du skal ha.

Rik på amerikansk historie og bil som viste at Americcould gjøre superbil like bra som Italia, er GT en spesiell maskin. Da budet tok slutt, solgte superbilen for 325 000 dollar. stjele sammenlignet med dagens modeller, som selges for godt over 1 million dollar.

2020 McLaren 600LT Spider - $ 323,241

McLaren fans vil merke viktigheten av "LT" moniker i McLaren 600LT Spider sitt fulle navn i 2020. Det britiske merket legger bare de to bokstavene på sine hardcore sporbiler. 600LT Spider har kanskje ikke tak, noe som vanligvis reduserer stivhet og legger til vekt, men McLaren brukte noe trollmann for å gjøre cabriolet like dyktig som coupéen.

En av hovedårsakene til at denne McLaren lager listen, er fordi den bygger bro over bilprodusentens Sport-serie, som er merkets mer brukbare biler, og Super-serien der ting blir skumlere. Så hvis du var tilbøyelig til det, kunne du fortsatt kjøre dette på god vindvei på lat søndag. Og når taket er av, får du enda mer glede av 3,8-liters twin-turbo V8 på 592 hestekrefter.

Denne 2020 LT Spider er helt ny, med bare 82 km og prislapp på $ 323.241. Det er en svart modell, så du vil kunne fly under radaren i de sjeldne tilfellene der du vil kjøre bilen i normale situasjoner. Bilen selges av McLaren Newport Beach i Newport Beach, CA.

2020 McLaren 600LT Spider - $ 323,241

Alle elsker Corvettes. Foruten Ford Mustang og Porsche 911, er de en av de mer ikoniske bilene på veien. Men hvis du skal få ‘Vette, hvorfor ikke kjøpe en av de peneste og mest etterspurte modellene som noen gang er bygget? Hvis du ønsker å gjøre nettopp det, vil dette Chevrolet Corvette Split Window fra 1963 passe regningen.

Historien bak splittvinduet Corvette er interessant. William L. “Bill” Mitchell, som til slutt fortsatte med å bli visepresident for design hos General Motors, var ansvarlig for designkøen. Mens design med delt vindu til slutt ble elsket, var ikke eiere begeistret for planen, da det svekket synet ut av sportsbilen, og designet forsvant for ’64.

Det gjør det vanskelig å finne Split-Window Corvette i anstendig stand. Denne blir tilbudt til salgs på eBay med 76.000 miles for $ 119.500. Den spesifikke bilen som selges kommer med 327 kubikkmeter V8 som angivelig gir 340 hestekrefter. Så langt Corvettes går, er denne absolutt spesiell.

Å kjøpe alle seks av disse kjøretøyene til de oppgitte prisene vil koste totalt $ 2.999.228. Så hvis du hypotetisk skulle kjøpe disse bilene, ville du fortsatt spare $ 772 over C8 Corvette VIN 001.

Er det å ha det første av noe verdt så mye ekstra penger? Hvem skal si, men uansett, vi er ikke i posisjon til å bruke 3 millioner dollar. Hvis vi var det, er jeg tilbøyelig til å si at jeg helst vil ha seks biler og klype pennies senere for å få C8 Corvette som er nærmere prislappen på $ 60 000.