5 Kjøretøy Avslører At Vi Ikke Kan Vente å Se På LA Auto Show I

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Selv om det kanskje ikke er Amerikas motorby (hattips til Detroit), er Los Angeles knutepunkt for bilkultur. Og i noen uker hvert år inviterer byen verdens største og mest lovende bilprodusenter til å vise fremtiden til merkevarene sine. Årets LAuto Show kommer til å bli stort: arrangementet (22. november til 1. desember) vil være vert for over 65 nye biler, inkludert 25 verdensdebuter.

Men selv raske fingre blir lei av å sveipe gjennom mer enn 65 artikler, så vi har gitt listen til de fem kjøretøyene vi er mest glade for å se. Noen er førstegang for kjente merkevarer, noen er førstegang for nykommere, og noen er etterlengtede omstart - og alle er latterlig kule. Følg med på denne lenken for oppdaterte bilder og info i dagene fremover.

2021 Land Rover Defender

Når dørene til konferansesenteret åpnes, gjør vi Landline-skjermen klar. Hvorfor? Siden Defender - og før den, den opprinnelige Land Rover Series - først kom i produksjon på 1940-tallet, har det vært forbudt frukt for amerikanere. Med introduksjonen av 2021 Defender får vi endelig bitt av eplet (som sannsynligvis vil være skittent på grunn av all tiden det bruker terreng).

Fortsatt boksete, fremdeles vippende dekk på bakdøren, og fremdeles tilbys i enten 90- eller 110-varianten (som ikke lenger refererer til akselavstanden, men henholdsvis to- og fire-dørs iterasjoner), gir den nye Defender hyllest til sine forgjengere mens den inkorporerer siste innen terreng- og komfortteknologi. Defender ble først vist i Tyskland i september og tilbys i seks forskjellige trimmer med fire tilbehørspakker (akgear-behandlinger). Hvis du kan klare deg med to dører, er 90 parret med turboladet sekssylindret og gir 395 hk og et dreiemoment på 406 lb-ft. 110, i mellomtiden, har turboladet firesylindret bra for 296 hk og 295 lb-ft dreiemoment.

Priser starter ved $ 49 900, men når $ 80 900 for lastet Defender X-utgave. Se etter den nye Defender hos forhandlere tidlig i 2020.

2021 Aston Martin DBX

Når vi snakker om britiske high-riders, tar Aston Martin innpakningen av sin aller første SUV. DBX er satt til å avsløre et sted i L (ikke bekymre deg, vi har invitasjonen), og vil bringe Aston Martins berømte design til et voksende segment som inkluderer Lamborghinis Urus, Bentleys Bentayga og Rolls-Royce's Cullinan. Iført DB11-inspirert frontend og Vantage-avledet bak, har DBX særegen, kjekk design fra de fleste vinkler (selv om profilen er lite tvetydig).

Kraften kommer fra Mercedes-AMG 4,0-liters dobbel turboladet V8 som leverer 542 hestekrefter og 516 lb-ft dreiemoment til alle fire hjul. Det er sjanse for at Aston Martins twin-turbo V12 også finner veien under panseret, men mer sannsynlig vil hybrid- og helelektriske varianter følge V8. Interiøret er innbydende og passende romslig, med lær og Alcantarcovering alt som ikke er børstet metall, tre eller glass. panoramatak gir lys inn i hytta på fem seter. Med løftet om mer last og passasjervolum enn noen annen Aston Martin, kan DBX bli merkets mest populære modell.

2020 Audi RS6 Avant

De siste 25 årene har Americhas vært uten en RS-merket vogn. Det er vår egen feil - vi kjøper bare ikke nok tak med høyt utgangseffekt for å garantere innsatsen i markedsføring og salg av dem i delstatene. Allikevel vil Audi gi oss en ny sjanse med sin nye RS6 Avant. Etter debut i Europa i september, vil den kjekke, bryskke RS6 Avant bøye for første gang i Nord-Amerika neste uke.

Drevet av 4,0-liters twin-turbo V8 parret til 48 volt hybrid system, utvikler RS6 Avant 591 hk og 590 lb-ft dreiemoment. Ved å bruke en åtte-trinns automatgir og Quattro firehjulsdrift, vil Avant skynde seg til 60 km / t på 3,6 sekunder før den treffer toppfarten på 174 km / t. Når den treffer forhandlerne neste år, vil ikke RS6 være den eneste tyske supervognen som er tilgjengelig - Mercedes-AMGs 603-hk E63 S Wagon og Porsches PanamerTurbo Sport Turismo tilbyr hverandre grynt for å matche deres omkrets. Vi håper i det minste få mennesker gir etter for sjarmen til RS6 Avant, for vi vil gjerne se den på den åpne veien.

2021 Ford Mustang Mach E

Som tegn på skiftende tider vil Ford avdekke Mustang-merket, helelektrisk crossover-SUV - i full alvor. Enten du tror bruken av Fords navneplate er feil eller ikke, er det vanskelig å argumentere med Mustang Mach Es attraktive kroppsbygning og solide spesifikasjoner.

Det vil være fem trimmer for Mach E, med inngangsnivå Select fra $ 43 895 og den dyreste GT-modellen koster $ 60 500 (begge før $ 7500 i føderale insentiver). Driving range avhenger av trim, men Mach E vil i det minste reise 230 miles og langdistanseversjonen vil treffe 300 miles. 0-60 km / t vil ta mellom 3,5 og 5,5 sekunder, avhengig av trim. Fords nye EV er priset under Teslas Model Y-crossover, selv om rekkevidden og akselerasjonen ligger bak Tesla. Tiden vil vise hvordan forbrukere får høy elektrisk Mustang.

2021 Bollinger B1 SUV og B2 Pickup

La oss ta en titt på Bollinger om temaet elektriske nyttekjøretøyer. Michigan EV-oppstarten vil presentere sin prototype elektriske SUV (B1) og pickup truck (B2) før produksjon i 2020.

Bollinger

Bollinger

Priset fra $ 125 000 hver, og kjøretøyene har to-motor drivlinjer som sender 614 hk gjennom alle fire hjulene. Driving range er anslått til 200 miles, som ikke er blendende, men ikke forferdelig for det som absolutt er tunge maskiner. Utvendig design vil dele mening - enten du liker den militære stilen, eller du synes den er halvstekt. Kjekk eller ikke, med mindre Teslcan skynder sin kommende EV-lastebil gjennom samlebåndet, vil Bollingers B2-pickup være den første i sitt slag.