Topp 5 Avslører På North American International Auto Show

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Detroit Motor Show (mer formelt referert til som North American International Auto Show, eller NAIAS) har alltid vært stift for bilindustrien, spesielt for amerikanske produsenter. Men siden bilmarkedet har endret seg - blitt en visning av teknologisk ekspertise i stedet for stil eller mekanisk overlegenhet - har Detroit-showet lidd. I fjor frarøvet tilpasningen med Consumer Electronics Show (CES) NAIAS for mange høyprofilerte debuter, da bilprodusenter i stedet valgte å avsløre sine nye modeller på tech-arrangementet.

I år har Motor City funnet sporet igjen. Utenlandske og innenlandske bilmerker viser sine mest etterlengtede modeller gjennom 13. - 28. januar-stevnet. Listen over debutene er absolutt for lang til å detaljere, så vi valgte favorittene våre for å diskutere mer i dybden. Her er fem veldig spesielle kjøretøy vi ikke kan vente med å kjøre.

2019 Mercedes-Benz G-Klasse

Å gjøre om et ikon er omtrent så berørt emne som det blir. Purister vil gjenoppleve glansdagene, men fremgang kommer til enhver kjøretøy til slutt. Slik er tilfellet med Mercedes-Benz G-klasse. Tretti-ni år etter at den originale G-modellen (nå G-klasse) kom i produksjon, har den boksete terrengbilen endret seg veldig lite i form eller funksjon. En gang militærkjøretøy, nå statussymbol, skjuler G-klassen enorm terrengkapasitet bak forkromede fendere, prangende malingsjobber og høye prislapper. Dette er virkelig elsker det eller hater det kjøretøyet.

p> Modellåret 2019 introduserer en helt ny generasjon G-klasse, og selv om det kan være vanskelig å fortelle gammelt fra nytt på utsiden, blir alt under metallplaten oppdatert. Det er viktig å opprettholde G-klassens form og proporsjoner for å holde fansen fornøyde, men å gi lastebilen en intern makeover er like viktig for å lokke nye og gjentatte kjøpere. G-Klasse-hytta låner tungt fra den nye Mercedes-Benz E-klasse, og er fylt med teknologi og avanserte materialer. Kanskje enda viktigere, passasjerer bak får 5,7 tommer benplass. Kraft leveres fremdeles av 4,0-liters dobbel-turboladet V8, som er god for 416 hestekrefter og 450 pund med dreiemoment, men ny ni-trinns automat erstatter den syv-trinns girkassen.

Vi har ikke pris ennå, men forventer at den nye G550 starter et sted nær $ 125.000.

2019 RAM 1500

Når vi snakker om luksuriøse rigger, trapper Ram sitt hyttespill betraktelig opp med debut av 2019 Ram 1500. Lastebilsegmentet i full størrelse har alltid vært dominert av Fords F-150 og Chevrolets Silverado, men Ram 1500 får grep ved å fokusere på komfort, effektivitet og funksjoner.

p> Den siste generasjonen er 4,0 tommer større på utsiden, og oversetter til mer passasjer- og lagringsvolum. Begrensede dekorasjoner har førsteklasses treverk, kontrastsøm, broderier og myke berøringsflater i hele kabinen. Infotainment-systemet får stor oppgradering, med en tilgjengelig 12-tommers skjerm som er nesten like stor som Teslas gigantiske nettbrett. Andre høydepunkter inkluderer trådløs lading, innebygd Wi-Fi, mange USB-porter (hvorav noen er Type C), aktiv støydemping, aktive driverhjelpemidler og 7-tommers fargedriverdisplay. Denne lastebilen er seriøst lastet.

Under panseret introduserer Ram sin første applikasjon av mildt hybridsystem. kompakt 48-volts generator og batteri forbedrer kraften og effektiviteten for både Pentastar V6- og Hemi V8-motorene. Ram vil også bringe tilbake sin 3,0-liters Ecodiesel senere i år. Alle motorene er parret med en åtte-trinns automat. Ved lansering vil det være flere trimmer og prisklasser; vi vet bare ikke hva de er ennå.

2019 Chevrolet Silverado

Ram er ikke den eneste lastebilen i full størrelse som ødelegger dekning i Detroit. Chevrolet blir med på festen med en helt ny Silverado. Pickup på modellåret 2019 kjører på en ny plattform for blandet materiale og omfavner aluminiumskonstruksjon for karosseripanelene. Disse tilpasningene kutter 450 pund fra Silverados beltelinje. I tillegg er 2019 Silverado lengre, bredere og høyere enn den utgående modellen. Utvendig design er mer aggressiv og kantet, med fullstendig mørklagt frontfasjon, den nye Trail Boss-trimmen.

p> Drift av 2019 Silverado er valg av 3,0-liters turbodiesel sekssylindret, 5,3-liters V8- eller 6,2-liters V8-motorer. Chevrolet forventes også å introdusere nytt V6-alternativ senere i år. Alle motorene vil bruke 10-trinns automatisk girkasse som maksimerer pickups vekttap for bedre drivstofføkonomi. Takket være bredere lastebil, kan den nye Silverado også skryte av mest lastekapasitet for full pickup. Pris og utgivelsesdato er TBA.

2019 Ford Ranger

Siden Ford introduserte sin oppdaterte F-150 i fjor, fullfører selskapet ikke Ram / Chevy / Ford-trioen med fullstore pickupdebuter i Detroit. I stedet kommer Ford på nytt inn i det amerikanske markedet for mellomstore lastebiler med sin Ranger i 2019. Etter syv års pause i Amerika (i løpet av den tiden T6-merket Ranger fortsatte å selge i utlandet), er Ranger tilbake for å utfordre Toyotas Tacoma, Chevrolet's Colorado og GMC's Canyon.

p> Designet for pendler og helgeturer i stedet for tunge arbeidskrav, er Ranger mindre og mer kvikk enn F-150-søsken. Styling er i stor grad basert på den internasjonale T6, om enn med tweaked front fascia, frontlykter, baklys og trim. Det vil være flere varianter av Ranger, men bare ett motoralternativ (for nå): 2,3-liters Ecoboost turboladet firesylindret koblet til 10-trinns automat. Ranger vil bli tilbudt i supercab (bakre halvdører) og supercrew-førerhus (full størrelse bakdører) -konfigurasjoner.

Ranger lanserer nytt “Trail Control” -system for langsom hastighet på terrengkjøring. I tillegg vil kjøremodus-systemet ha innstillinger for normalt, gress, grus, snø, gjørme / hjulspor og sandterreng. Salget starter tidlig i 2019.

2019 Hyundai Veloster N

Lastebil, lastebil, lastebil, lastebil … gås! Ja, listen vår favoriserer definitivt Detroits populære lastebil avslører, men det er en bil som vi ikke kan ignorere. Hyundai ruller inn i dette innenlandsdominerte showet med en av de mest spennende modellene noensinne: Veloster N. Basert på helt nye 2019 Veloster, øker N-ytelsesmodellen varmen for å utfordre verdens beste hot hatchbacks.

p> Med 2,0-liters turboladet firesylindret motor som svinger ut 275 hk og 260 lb-ft dreiemoment, spalter Veloster N mellom 220 hk Volkswagen Golf GTI og 306 hk HondCivic Type R. Kraft overføres til forhjulene visix-speed manual eksklusivt. Andre høydepunkter for ytelsen inkluderer en elektronisk differensial med begrenset glidning, adaptive demper, lanseringskontroll og variabel eksos. Det vil være to hjul- og dekkpakker, størrelse 18 og 19 tommer, og et tilgjengelig stort bremsesett. Basert på Hyundais nåværende prisstrategi, forvent Veloster å sikte mot $ 25.000 - $ 30.000 braketten når den blir solgt senere i år.