Utforsk On- Og Off-Road Med Garmins Terrengoverlander-GPS

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

“Veier? Hvor vi skal, trenger vi ikke veier."

- Dr. Emmett Brown, Tilbake til fremtiden

De fleste sjåfører kjøper GPS-navigasjonssystem for å holde dem på veien. For ekte oppdagelsesreisende som nekter å begrense sine største opplevelser til fortauet, har Garmin imidlertid nettopp gitt ut robust, terreng-GPS-enhet som åpner en helt ny verden av terrengutforskning.

Garmins nye 7-tommers berøringsskjerm Overlander tilbyr alt de fleste brukere forventer av tradisjonell GPS-enhet, inkludert sving-for-sving-retning i hele Nord-Amerika og Sør-Amerika. Det som skiller det ut, er imidlertid at det er ekte, off-road-sentrisk navigasjonsenhet med funksjoner designet for å hjelpe deg med å navigere like utenfor fortauet som på. Den er spesialbygd for alle som liker eventyrene deres så langt fra sivilisasjonen som mulig.

I tillegg til asfalterte veier og motorveier, har den topografiske kart over offentlige landgrenser, skogsveier, dedikerte 4 × 4-ruter, vannveier og aktivitetsstier, sammen med omfattende informasjon om campingplassen og detaljerte data om arealbruk. Tjenesten gir så å si ekstramilene et inkludert kompass, høydemåler, barometer og stig- og rullevinkler for å navigere i det tøffeste terrenget. Overlander kan til og med tilpasses for spesifikke biler, slik at den kan justere navigasjonen basert på kjøretøyvekt og overordnede dimensjoner for å ta hensyn til bratte karakterer, skarpe kurver og brooverganger.

Alle kartdataene er forhåndslastet på enheten for celle-signalfri navigering. ViGarmins gratis Explore-app, personlige data kan synkroniseres trådløst over GPS-enheten, stasjonære datamaskiner og smarttelefoner. Informasjonen kan deretter enkelt deles med venner og familie før du drar ut i naturen.

h2> Garmin Overlander GPS gjennomgang

Design og konstruksjon

Det første vi la merke til er hvor solid og holdbar Overlander føler. Det er overraskende lett, men det føles solid, som om det ville kreve mye forsettlig misbruk for å skade det. Faktisk er den vannavstøtende, IP5X støvbeskyttet og MIL-STD-810 fallbeskyttet. Den store 7-tommers skjermen er stor, og den føles stor. Når de er montert på frontruten, forsvinner de fleste smarttelefoner fra synsfeltet uten å distrahere merkbart fra synsfeltet. Overlander krever derimot å bli lagt merke til. Med en størrelse på omtrent 8 inches bred og 5 inches høy, er det som å ha en iPad Mini festet på frontruten. Den store skjermen er flott for å vise tonnevis av detaljert turinformasjon samtidig. Imidlertid, selv mot den store frontruten til Toyottest-lastebilen vår, skapte den blind flekk som var vanskelig å overse.

Oppsett

Som de fleste GPS-enheter er Garmin Overlander klar til bruk ut av esken, selv om det er best å oppdatere kartet datt for å få mest mulig ut av enheten. Vi fant dette å være enkelt og greit hvis det tar tidkrevende prosesser: Koble enheten til hvilken som helst datamaskin ved hjelp av den medfølgende USB-kabelen, last ned og start Garmins gratis desktop-programvare, og følg instruksjonene. Avhengig av hvor utdaterte kartene på enheten din er fra fabrikken, kan prosessen ta hele dagen. For oss var det omtrent ni timer fra start til slutt. For å være rettferdig var det meste av tiden hands-off med programvaren som ble lastet ned og automatisk installert alene.

Derfra handler det om å koble sammen eller koble Overlander til valgfrie enheter som hjemmenettverk eller smarttelefon. Vi fant at Bluetooth- og Wi-Fi-tilkoblingsprosessen i begge tilfeller var rask og smertefri. Overlander kan også fungere sammen med Garmins inReach-satellitt-messenger-produkter (mer om det på få minutter).

Det er også enkelt å installere enheten i bil eller lastebil. dedikert ladekabel og sugekoppmontering er inkludert i esken. Sistnevnte har sterk magnetplate for å sikre Overlander på plass. Begge fungerer bra, og vi hadde ingen problemer med at GPS-enheten skranglet løs eller falt helt av monteringen. Vår viktigste grep er at vi ikke kunne vende Overlander mot førersetet. På grunn av hvordan enheten sitter i festet, var den store skjermen i det vesentlige festet på plass, og pekte rett tilbake mot baksiden av lastebilen. Det var fortsatt brukbart i denne posisjonen, men mildt sett irriterende.

Brukergrensesnitt

Garmin

Garmin

Garmin

Garmin

Berøringsskjermen er skarp, klar og responsiv med brukergrensesnitt som er greit og enkelt å bruke. Android-brukere vil gjenkjenne startskjermoppsettet mens Apple iOS-brukere fremdeles ikke har noe problem med å navigere i Overlanders dype menyer og alternativer. Hvert ikon er tydelig og godt merket, og minimerer fomlingen rundt for å finne det du leter etter. I tillegg til, som de fleste Android-smarttelefoner, kan startskjermen tilpasses med widgetene og det du finner mest nyttig.

Navigasjon

Navigasjonen håndteres gjennom en av to moduser: Kjør (for navigering på vei) og Utforsk (for terrengkjøring). På veien fungerer Overlander som de fleste andre Garmin GPS-enheter. Veibeskrivelse og taleveiledning fungerer rimelig bra. I løpet av de to ukene vi hadde testet i USA og Canada, var enheten imidlertid ikke uten særegenheter. I Jasper nasjonalpark var for eksempel områdets mest historiske og kjente hotell ikke i Overlanders database med steder. I noen tilfeller ba GPS meg om å bla gjennom en areblocked av median midt på veien. Ved flere anledninger sendte det meg rundt en hel byblokk gjennom en serie på fire høyre svinger når en enkelt venstresving ville ha vært tilstrekkelig. For Google Maps, som jeg hadde åpnet som sikkerhetskopiering under Overlander-testingen, var ingen av disse "problemene" et problem. Disse tilfellene var sjeldne og relativt små. For ti år siden var det kanskje lettere å overse dem, men i dagens verden av GPS-navigasjon på smarttelefonen kan de vise seg frustrerende.

Der Overlander skinner er off-road: Fjell, baklandet, BLM-land og "ukjente" spredte campingplasser. Med andre ord, alle stedene Google Maps bokstavelig talt ikke kan ta deg. I testingen vår på landsbygda i Oklahomand Alberta, Canada, var vi hardt pressede for å finne grusadkomstvei eller obskure strekninger av motorvei som ikke var i Overlanders database. Den omfattende ruten og miljøinformasjonen - ting som høyde, lufttrykk, topografiske kart, vannveier, kjøretøyets stigning og rulling - gir alt som trengs for å holde kurset. Dessuten er alt tilgjengelig uten cellesignal. For eventyrlystne road-trippers er friheten til å slå av motorveien nesten hvor som helst og aldri gå seg vill utrolig befriende.

Tillegg og utvidelser

Ut av boksen er Overlander enveis affære satt til bare å motta data. Imidlertid kan brukerne utvide funksjonene ved å parre med Garmins inReach-serie av satellitt- og toveis meldingsenheter (selges separat). Vi testet denne funksjonaliteten ved å parre den med Garmin inReach Mini satellittkommunikator. Etter å ha aktivert inReach-abonnementet og parret det viBluetooth med Overlander, festet vi kommunikatoren inn i hjørnet av Toyota-dashbordet vårt med klart synsfelt til himmelen. Når vi var på plass, kunne vi la den fungere som toveis antenner for Overlander og i stor grad glemme det. Vi hadde da tilgang til GPS-navigasjon, toveis SMS-meldinger, værrapporter og 24/7 SOS-redningsovervåking - gjennom Overlanders berøringsskjerm. Med denne ekstra funksjonaliteten blir Overlander et uvurderlig verktøy for off-road road-trippers som ikke bare ønsker å navigere baklandet, men å holde kontakten med familie og venner mens du gjør det.

Alt i alt

Poenget er at Garmin Overlander er solid nisjeprodukt. For reisende som holder seg til asfalterte veier med bare sporadisk terrengkjøring, er smarttelefonbasert løsning som Google Maps eller Waze fremdeles det beste alternativet. For hardcore bobiler, overlandere og alle som setter pris på hyppige unnslipp, er Overlander et utmerket alt-i-ett-alternativ. Dens mangler på veien blir lett oversett når du vurderer alt annet det kan gjøre.

Den svimlende samlingen av detaljerte terrengkart gjør det helt umulig å gå seg vill; toveis meldingspotensial tillater brukere å holde kontakten fra bokstavelig talt hvor som helst i verden; og den rike databasen med campingplasser og campingplasser gjør det enkelt å finne et sted å bo når du kommer dit du skal - selv når du ikke vet hvor du skal. Det eneste virkelige spørsmålet er: Er du villig til å betale nesten $ 700 for all den bekvemmeligheten?

Garmin Overlander er nå tilgjengelig for rundt $ 700. Men kan du sette prislapp på å ikke sitte fast opp ned i grøft miles fra sivilisasjonen?