dukke
2019 Dodge Charger er en av bilindustriens eldre borgere. Dodge's store sedan fikk sin siste store oppdatering for 2015-året, og designen dateres enda lenger enn det. Men Dodge fortsetter å finne måter å tilpasse og oppdatere laderen, og den prosessen fortsetter i 2019.
Charger SRT Hellcat returnerer med 6,2-liters kompressor Hemi V8. Mens laderens to-dørs Challenger SRT Hellcat-søsken nå gir 717 hestekrefter og 656 pund-fot dreiemoment, produserer firedørs-Hellcat samme 707 hk og 650 pund-dreiemoment som før.
Charger Hellcat får nye lanseringsassistenter og linjelåsfunksjoner for dragracing, sistnevnte låser frontbremsene for enkel utbrenthet. Også på dekk er Torque Reserve, som bygger opp kompressorens boost mens bilen er iscenesatt for kvart mil, og After-Run Chiller, som fortsetter å kjøle kompressoren og ladeluftkjøleren etter at motoren er slått av for å få ting tilbake til riktig temperatur. Alle disse funksjonene er lånt fra den avviklede Dodge Challenger SRT Demon.
Charger R / T Scat Pack-modellen kommer også tilbake for 2019 og sitter under Hellcat i oppstillingen. Scat-pakken har 6,4-liters naturlig Hemi V8 som gir 485 hk og dreiemoment på 475 pund. For 2019 får den funksjonene for lanseringsassistanse og linjelås, pluss noen stylingoppdateringer. En ringet ned fra Scat Pack er Charger R / T, som bruker 5,7-liters Hemi V8 som gir 370 hk og 395 pund-fot.
Firehjulsdrift kommer tilbake for 2019, men bare på baselader SXT-modellen med 3,6-liters Pentastar V6; alle andre ladere er bakhjulsdrevne. nye V6 Charger GT-modellen sitter mellom SXT og V8 Chargers, med høyere utstyrsnivå enn andre V6-modeller. Pentastar V6 lager 292 hk og 260 pund i bakhjulsdrevet SXT, og 300 hk og 264 pund i allhjulsdrift SXT og GT.
2019 Dodge Charger treffer showrooms senere i år. Priser for hele oppstillingen vil bli avslørt nærmere den tiden. Oppdateringer til både Charger og Challenger-søsken kjøper de to bilene en stund, men det er uklart hva Dodge-forelder Fiat Chrysler Automobiles langsiktige planer for dem er.
versjonen av denne artikkelen kjørte opprinnelig på vår brorside, Digital Trends.
