Pur Sang Argentina Bugatti Type 35B Restaurering - Manualen

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Vri klokken tilbake til 1924. Ettore Bugatti, en italienskfødt fransk designer, hadde akkurat lagt siste hånd på sitt siste prosjekt, Type 35-prototypen. I løpet av de seks årene som fulgte, ville Type 35 bli selskapets mest suksessrike racerbil - angivelig vinne flere motorsportkonkurranser enn noen annen modell fra noen produsent i historien.

For å sette nummer på det, anslås Type 35 å ha vunnet over 1000 løp. Blant seirene vant Type 35 1926 Grand Prix-verdensmesterskapet, fem seire TargFlorio-seire (1925-1929) og den innledende Grand Prix i Monaco i 1929.

Noen av de mest ikoniske driverne før 2. verdenskrig brukte tid bak rattet i Type 35, inkludert Rene Dreyfus, Louis Chiron (hvis navn pryder den nyeste Bugatti-superbilen) og Pierre Veyron (et annet navn vi ikke snart vil glemme).

Rundt tiden for andre verdenskrig begynte eksklusive europeiske biler å sive inn i Sør-Amerika. Uten jevn tilførsel av reservedeler ble regionen tvunget til å skape infrastruktur for å reprodusere sine egne.

Tiår senere begynte vekkelse i Argentina. Ferdigheter som var gått gjennom generasjoner ble brukt til å gjenopprette disse legendariske racerbilene. Pur Sang, som betyr "rent blod" eller "fullblod" på fransk, begynte å spesialisere seg i modeller før andre verdenskrig i løpet av 1980-tallet. For å skape de mest grundige restaureringene laget Pur Sang sine egne verktøy for produksjon basert på originale tegninger for Type 35-motoren og andre komponenter.

Pur Sang ArgentinType 35B er resultatet av dette arbeidet. Ved å bruke de samme teknikkene som Ettore selv, er den restaurerte Type 35 perfekt rekreasjon av originalen. Fra de hånddrevne finishene på instrumentpanelet til den engelske hjulproduserte vognen til de originale firkantede boltene. Hver detalj er spesifikasjon og hver bil laget på bestilling.

Det er imidlertid få moderne detaljer. CNC-maskinering sikrer nøyaktighet og repeterbarhet for kritiske komponenter. Ettore var hjernen til flere fremtidsrettede teknikker, inkludert de aller første aluminiumsfelgene, integrerte bremsetrommler i hjulene for å spre varmen, utjevnet bremseforstyrrelse i alle fire hjørner, hul foraksel for å redusere vekten uten fjær og to stykke veivhus for å gjøre 2.3-liters rett-åtte motor til en del av kjøretøyet.

Når kundene har lagt inn bestillingen, kan de begynne å tilpasse sin personlige Type 35B. Hver bygning tar omtrent 90 dager, og Pur Sang mottar omtrent 20 bestillinger per år. Til dags dato har Pur Sang levert dusinvis av biler til over 20 land over hele verden. Prominente Pur Sang-kunder inkluderer medlemmer av Bugatti-familien, medlemmer av kongefamilier og Jay Leno.