Breitling Huntington Beach Air Show Blåste Over En Million Sinn

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Det er omtrent 18 inches fra tuppen av fingrene til bøyningen i albuen din - samme avstand mellom cockpitbaldakinen til en Blue Angel til vingespissen til en annen i lagets ikoniske diamantformasjon. Bare kort, liten, armlengdes avstand når de flyr opp til 700 miles i timen, knapt under lydbommen. Disse presisjonspilotene var bare noen få av de dødsutfordrende våghalsene som fløy på Breitling Huntington Beach Air Show 29. september til 1. oktober.

Gå videre og klikk på spill på Kenny Loggins '"Danger Zone", for det vil føles passende når vi flyr gjennom noen av helgens høydepunkter. Senteret fant sted over stranden, i utgangspunktet overfor Hilton Waterfront Beach Resort. sikkerhetssonen ble ryddet over vannet og massiv brannbåt sprayet vannstråler høyt opp i himmelen, og tilslørte nesten flåten av fritidsbåter utenfor kysten med en helvete utsikt.

Den amerikanske hærens Special Operations Command Parachute Demonstration Team, The Black Daggers, startet lørdag, og landet på det oransje torget på stranden like foran Breitling-hytta. The Black Daggers ga oss et innblikk i hvordan spesialtrente soldater slippes bak fiendens linjer med bemerkelsesverdig skjult. Falt noe som to miles mot bakken på rundt 120 mph, var det frivillige teamet på en eller annen måte usynlig til bare noen få hundre meter fra landing. To karer fallskjermhoppet med et amerikansk flagg strukket ut mellom dem (ikke for loslitt). Takket være den spesielle utformingen av fallskjermen, kan The Black Daggers til og med hoppe med ekstra 100 pund utstyr.

Våre venner fra nord kom inn med fantastisk aerobatisk demonstrasjon fra de kanadiske snøfuglene. De kanadiske styrkenes ni CT-114-veiledere, som er i stand til å kaste hele 2700 pund skyvekraft, kjørte over folkemengdene oppover 370 mph og klarte en utrolig stram klemme på 5 fot, 9 tommer mellom dem under formasjoner. I løpet av magesmerter og front-over passerer de bare 33 meter fra hverandre. Snowbirds var de første gutta som innlemmet musikk i showene sine og ofte tillot publikum å høre pilotene snakke mens de opptrådte.

WillDean, C-47 Dakota, feide over den blå himmelen med tillatelse fra Lyon Air Museum. WillDean var med luftforsvaret til 1945, da hun fortsatte å fly for franskmennene og til slutt avsluttet sin tjeneste hos israelerne før hun dro til museet. Det er en av de mest komplette og originale C-47ene som fremdeles er i stand til å fly.

Orange County Sheriff’s Department demonstrerte helikopter- og redningsmetodene, det samme gjorde Huntington Beach Police Department Air Support Unit. Franky Zapats avviste sin dristighet på Flyboard Air Hoverboard, flyr loddrett opp (og svever inn i hver våghals hjerte).

hårreisende F-16 Fighting Falcon viste sin absurde manøvrerbarhet, selv om den kjærlig omtales som "Viper" av piloter takket være utseendet (og av langt nerdier grunn, Battlestar Galactic Colonial Viper Starfighter). F-35 “Lightning” blåste håret tilbake; I stand til 9 g, bruker dette flyet hjelmmontert skjerm, det mest avanserte systemet som det. Motoren gir opp 43.000 pund skyvekraft, og det ga luftutstillingsmengden høytoktansk innblikk i fremtiden for luftkamp.

Paul "Sticky" Strickland, pensjonert USAF-oberst, viste frem virkelig neglbitende aerobatics i sin L-39-jet, og til tider flyr han så lavt til havet at det virket som en høy bølge kunne ha sprutet skroget. Michael Wiskus i Lucas Oil Pitts S1-11Lb-flyet har tydeligvis en slags djevelens røverkjøp med tyngdekraften, fordi han snudde og floppet og salto gjennom luften som om det ikke var noe.

David Martin piloterte Breitling-flyet, CAP 232, i det berømte luftfartsmerkeets ikoniske gule. Texas innfødt og aerobatmester har utført stunts siden han var 19, og erfaringen viser. Han fløy sidelengs, tønnevalset, duvet, klatret, fløy invertert (opp-på-siden), og snudde så ut med nåde for å surre bakken før han klatret loddrett. Han har oppkalt mange av sine manøvrer etter Breitling-klokker, som Tourbillon, hvis flips og svinger og spinner han føler, speiler innviklingen av urets indre. Tourbillon (klokken) er i stand til å kompensere for variasjonene i tid som kan skje i ulik tyngdekraft. Den slags spesialteknikk er grunnen til at Breitling er, og alltid har vært, pilotenes vakt.

Og selvfølgelig headlinere, Blue Angels. Bestående av piloter fra marinen og marinesoldatene, ble troppen opprinnelig dannet tilbake i 1946. I dag flyr de McDonnell Douglas F / A-18 Hornets og gjør mer enn 70 show i hele USA hvert år. Fire fly i formasjon og to soloer farter inn og ut av syne, bare for å gli over deg før du vet ordet av det. Du ser dem før du hører og føler deres intense rumling. Vi kunne prøve å beskrive manøvrene deres, men det ville ikke gjøre dem rettferdige. Bare YouTube. Flyene er kampklare, men de fjerner våpnene og erstatter dem med røykoljetank under forestillinger.

Til tross for den utrolige mengden gravitasjonskrefter som utøves på dem, bruker ikke Blue Angels-pilotene G-dresser, som er designet for å hindre piloten i å gå ut. I stedet bruker de muskler skåret ut av bald eagle's nebb. Eller mer sannsynlig på treningsstudioet. Uansett må disse pilotene være i topp fysisk tilstand.

Nåværende sjef Ryan Bernacchi hadde ansvaret for englene på lørdagens fantastiske og feilfrie forestilling. Han er utdannet ved US Navy Fighter Weapons School, akTOPGUN (forhåpentligvis har du "Danger Zone" som spiller på repetisjon), og senere undervist der. Han er høyt dekorert og tjente til og med som Federal Executive Fellow ved MIT.

Det var heldig at Breitling hadde klokkene sine utstilt på hytta sin, fordi det er lett å si at mange nye piloter ble inspirert i mengden - og de vil trenge de riktige verktøyene.