Mercedes-Benz Bringer Saften: Møt All-Electric EQC Crossover

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Det blir ikke nevnt noe om “TeslKillers” i denne artikkelen. Uten Tesla ville vi sannsynligvis ikke se noe som Mercedes-Benz helt nye, helelektriske EQC-crossover. Teslhas presset industrien til å gå utover forbrenningsmotoren og levere fremtiden som er lys, grønn, stille og positivt elektrifiserende. For det formål ønsker Mercedes-Benz å introdusere sin første razzia i det elektriske markedet, EQC.

Mercedes-Benz EQC er den første i det som vil bli fullstendig utvalg av biler innvarslet under EQ-merket. I likhet med hvordan AMG betegner Mercedes ’dekkrøykende helvete, vil EQ være den mykere siden av merket. En viet til å kose kaniner og sørge for at barna ikke suger inn karbonmonoksid i flere tiår framover. Men som med alle elbiler, er det viss uberettiget frykt for at alle må gå før de får reell tro: rekkevidde.

Mercedes-Benz forstår dette, og det er derfor den vil levere EQC med en rekkevidde på rundt 280 miles å lade. Fra sin litium-ion 80 kW batteripakke oppgir Mercedes-Benz at rekkevidden til EQC er 279 miles basert på den siste testrunden ved bruk av Europas nye kjøresyklusberegninger. Fra de to elektriske motorene, den ene fremover, den andre akterut, er den kombinerte hestekrefter 402 og 564 lb-ft dreiemoment. Dette gjør at EQC kan slå 60 km / t på bare 4,9 sekunder, så den har den nødvendige Mercedes-Benz oomph. Men Mercedes-Benz handler også om luksus og viser innvendig selskapets DNperfectly.

Fra førersetet vil du bli hardt presset til å avgrense forskjellene mellom EQC og selskapets andre luksus-SUVer. Dual-dash-skjermer flankerer rattet på en veldig S-klasse-stil, mens resten av interiøret er fylt med den slags mykt skinn, vakre sømmer, diskré omgivelsesbelysning og teknologipakke Mercedes-Benz kunder har kommet til forventer fra merket.

Når EQC endelig er tilgjengelig senere neste år, må den konkurrere med et stadig voksende segment av luksuriøse elektriske kjøretøyer, inkludert Jaguars nylige I-Pace, Audis E-Tron, og selvfølgelig Teslas hele sortiment. Dette er imidlertid bare begynnelsen på det segmentet. Når bilprodusentene fortsetter å presse mot en helelektrisk fremtid, vil det være en rekke andre biler som helt sikkert vil komme til å bo i luksusområdet.

Mercedes-Benz ser imidlertid alltid ut til å ha fingeren på pulsen av hva som vil fungere. Vi får se hvem som troner øverst når alt er sagt og gjort. Selv om vi må vente litt lenger på å se hva EQC vil koste. Vår gjetning, Mercedes-Benz vil gi ut prisen noen få måneder før lanseringen av bilen, og at den drastisk vil undergrave Teslas Model X, men sannsynligvis konkurrere med Audi og Jag. Alt vi vet er at fremtiden ser positivt elektrifiserende ut.