Logo no.masculineguide.com

BMW K1600 B Touring Bike Revealed - Manualen

BMW K1600 B Touring Bike Revealed - Manualen
BMW K1600 B Touring Bike Revealed - Manualen

Video: BMW K1600 B Touring Bike Revealed - Manualen

Video: BMW K1600 B Touring Bike Revealed - Manualen
Video: BMW K1600B против Road Glide Ultra. Лучше, чем Харлей-Дэвидсон? 2024, Kan
Anonim
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

BMW har introdusert sin nye amerikanske turcykel, BMW K1600 B, på taket av Peterson Automotive Museum i Los Angeles.

Visuelt presenterer den nye helt sorte (Blackstorm metallic, og svart for chassisdeler og drivverk) K 1600 B den dråpeformede bagger-silhuetten med "strømlinjeformet" stil og de dype, satte koffertene med integrerte baklykter. Nye helforkrommede lyddempere løper parallelt med veien. Resten av designet er basert på 1600 GT, men takket være den svake formen er passasjersetet mye lavere enn GT. Stylingen handler like mye om tilstedeværelse som om vindbeskyttelse.

Den sekssylindrede motoren overføres fra K1600 GT med 160 hk og dreiemoment på 129 pund. En elektronisk fjæring med adaptive demper fungerer med Dynamic Traction Control-system og to moduser: Road og Cruise. Veien er helautomatisert for å tilpasse seg alle trekk- og veidekkendringer. Cruise handler om komfort og myk demping.

Nytt for K1600-serien er bakhjelp, som blokkerer forovergiret og kan slås av og på fra styret. Annen overføringsteknologi inkluderer Shift Assistant Pro, som lar føreren skifte opp og ned uten clutchen. Når du akselererer, trenger ikke gassventilen å være stengt for skift ved bruk av gassgrepet, så kraften er praktisk talt konstant uten dreiemoment. Når du bremser og skifter ned (gassventilen er lukket), blir motorhastigheten automatisk tilpasset ved "dobbel avlukking." Hele denne prosessen reduserer skiftetiden betydelig sammenlignet med clutchen.

Hastighetsmåler og 5,7-tommers TFT-motorhastighetsskjerm er oppdatert fra 2016 K1600 GT med nye ringer. Intelligent nødanrop er ombord i tilfelle en ulykke. Systemet utløses automatisk og sender posisjonen til sykehuset til beredskapstjenesten viBMWs call center.

I komfortens navn er utformingen av fotstøttene, sitteområdet og styrestillingene oppdatert fra 2016 K1600 GT for bedre ergonomi. Både rytter og passasjer har avslappet knevinkel, men sitteposisjonen er fremdeles orientert mot forhjulet for "entusiastisk" ridning. Setehøyden kan også justeres. Til slutt er oppvarmede håndtak, cruise control og seteoppvarming med to passasjerer inkludert.

Prisene er ennå ikke kunngjort, men BMW Motorrad sier at K1600 B vil bli solgt i USA midt på neste år.

Anbefalt: