Hennessey Avslører 301-MPH Venom F5 På SEMA

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Hvis du skulle spørre en gruppe bilhistorikere hvilket år "superbilen" ble introdusert for verden, vil du sannsynligvis få en rekke svar. Noen vil si at Lamborghini Miur startet den ultrahøye ytelse trenden i 1966. Andre kan se litt lenger inn i fremtiden og hevde at Lamborghini Countach i 1974 virkelig fikk ting til å gå, eller senest Ferrari's 288 GTO fra 1983.

Det er tilfelle å lage for hver av disse bilene og kategoriene, men det største antallet entusiaster hevder at det var slutten av 80- og begynnelsen av 90-tallet (Ferrari F40, Porsche 959, Jaguar XJ220, McLaren F1, etc.) som så fødselen. av dagens superbil. Definert løst som spesialbygd ytelsesmaskin med høye referanser i akselerasjon, grep, toppfart og pris, superbil er et produkt av ambisjon og ambisjon.

Tretti år senere er ikke superbiler lenger toppen av firehjuls ytelse. Hundretusener av dollar vil kjøpe deg utrolig rask bil, men ikke den ultimate innen bilteknikk. “Hypercars” og “megacars” er de nye elitene, representert av kjøretøy som Koenigsegg Regera, Bugatti Chiron og Pagani Huayra. Disse bilene ville skamme superbilene fra flere tiår helt - og de blir stadig mer latterlige. Eksempel: Hennessey’s nye Venom F5.

I overraskelse avduket på årets Special Equipment Manufacturers Association (SEMA) -utstilling, tok Texas-baserte ytelse tuner Hennessey innpakningen til etterfølgeren Venom GT, den nåværende rekordinnehaveren for produksjonsbilens toppfart (270 mph). Det er klart at Venom F5 ser ut som en del av hyperbilen, men dens påståtte ytelsestall skaper inntrykk av noe virkelig monumentalt.

Drevet av tvilling-turboladet V8, vil Venom F5 produsere 1600 hestekrefter sendt til bakhjulene med en hastighet på en-clutch automatisk girkasse. Så langt er vi på nivå med 1500 hestekrefter Bugatti Chiron og Koenigsegg Regera. Her er kickeren, skjønt: Venom F1 vil akselerere til toppfart på 301 km / t. Det er ikke skrivefeil. Hennessey har kunngjort at dette vil være den første produksjonsbilen som overstiger 300 km / t. I tillegg vil F5 være raskere til 186 km / t enn Formul1-bilen (mindre enn 10 sekunder).

Andre viktige tall inkluderer 0 til 240 km / h akselerasjon på mindre enn 30 sekunder, egenvekt på 2950 pund, 0,33 dragkoeffisient og prislapp på 1,6 millioner dollar.

Hvis tunerens påstander er begrunnet i virkeligheten, representerer F5 en forbløffende referanseindeks for biler som kjører på vei - spesielt fra små produsenter. Hennessey har ikke kunngjort når produksjonen starter, men vi forventer at de første F5-eksemplene blir bygget før slutten av tiåret.