2021 Kia K5 EX Anmeldelse: En Overraskende Utmerket Sedan

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Hvis det var "Best Up-and-Comer" -pris for bilindustrien, ville det absolutt gått til Kia. Vi har allerede snakket utrolig høyt om den fantastiske Telluride, likte den funky Soul GT-Line for å våge å skille seg ut, og heiet Niro EV på for å prøve å ta rivaler i den glødende elektriske kjøretøyscenen. Både helt nye Seltos og Sorteno ser også kjempebra ut. Men hvis du har fått med deg at vi ikke har begeistret for noen av Kias sedans nylig, har du rett.

Kia har tydeligvis ikke lagt så mye vekt på å komme ut med nye sedaner som det har gjort for SUV-ene. Hvorfor ville det? Tall lyver ikke, og tallene er bare ikke der for sedans lenger. Mens Stinger er utmerket, får ikke de andre sedanene forbrukere til å svømme på samme måte som bilprodusentens høye kjøretøy. For de få forbrukere der ute som ikke har gitt opp mellomstore sedaner, vil den helt nye 2021 K5 virkelig få deg til å stille spørsmål om Kimade det.

Joel Patel / The Manual

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Vi har alle sett de forferdelige Chevrolet-reklamene. Du kjenner de. Der de har samlet mange mennesker rundt skinnende, sterkt malt Chevy og spør dem hva slags bil de tror det er. Min favoritt er Chevrolet Malibu. Når merkene er fjernet, ser det ut til at folk blir begeistret av hvilken bil det er. Noen hevder at det ser ut som en Audi, en kvinne sier at det minner henne om Lexus, andre sier BMW. Hvor disse menneskene får disse ideene fra er et mysterium, fordi ingen, i det minste ingen normal person, ser på Malibu og synes det ser ut som om de kommer fra tysk luksusmerke.

Saken med den nye K5 er at den faktisk kan lure folk til å tro at de kommer fra forskjellige merker. Jeg vil ikke gå så langt som å si BMW, Audi eller Lexus, men hei, andre kan. Uansett er K5 en av de beste sedanene som noensinne har brukt Kibadge, og vil få deg til å glemme alt om grusomheten som var Amanti.

Som med mange andre svært vellykkede biler fra Kia, representerer K5 den sørkoreanske bilprodusentens marsj mot å være mer eksklusivt merke. Ved første øyekast har det fungert. Det er rart: Ettersom flere og flere forbrukere har beveget seg mot SUV-er, har bilprodusenter tatt seg tid til å utvikle imponerende design for sedaner.

De fleste kjøpere blir hektet på kjøretøyet på grunn av designen. Når det gjelder K5, er det vanskelig å ikke bli festet etter å ha sett på den i noen sekunder. Kia dreper det i front- og frontlyktedesignet og måten frontlysene sikter gjennom frontskjermet og sakk gjennom grillen er nydelig.

Joel Patel / The Manual

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Interiøret er enda mer av knusende hit. Det er ingen hemmelighet at Kiand Hyundai deler mange komponenter mellom de to kjøretøyene sine. Mens Hyundai tar i bruk stilig, elegant design, er K5 edgier, og det er her Kias alternativ virkelig skiller seg ut i mellomstore segmentet. Trebekledningen, den tierede utformingen av dashbordet, fighter-jet-stil girvelger og bryterutstyr for de oppvarmede og ventilerte setene er bare noen få av de fremtredende elementene. Du vil absolutt ikke forveksle materialkvalitet for å matche Mercedes-Benz, men den er bedre enn den gamle Optima.

Selvfølgelig, K5 er mellomstor sedan, det er romslig sett med baksetene og en betydelig bagasjerom. Den tilgjengelige Bose-lydsystemet støter og den tilgjengelige 10,25-tommers berøringsskjermen er skarp, klar og nydelig måte å vise frem informasjon på, selv om du bytter trådløs smarttelefonkompatibilitet til den større skjermen.

Selv om det er lett å bli fanget i alt K5 tilbyr, er det en viktig ting den ikke har som setter tonen for kjøretøyet. K5 i EX-trim tilbyr ikke noen skiftere. Dette er genialt. Her er tingen om K5 - den kan se sporty ut og har turboladet motor, men det er ikke noe forbrukerne vil kjøpe bare for å gå på åndelig tur for å hente melk. Så det trenger ikke padleomskiftere. Bilprodusentene har gått løs med hele paddle shifters-tingen, og satt dem på alle tenkelige kjøretøy uten å tenke på bilens tiltenkte formål. K5 er glatt, relativt stille, behagelig og takler godt, det er alt som virkelig betyr noe. Du trenger ikke å påvirke den kraftigere og ytelsesorienterte GT-trimmen.

Deretter er det den vertikalt orienterte trådløse ladeplaten. På alle kjøretøyene jeg noen gang har testet, har den trådløse ladeplaten alltid vært horisontalt orientert - du legger telefonen flat på puten. I K5 skyver du telefonen inn i ladeplaten, slik at den sitter oppreist, og gir mer plass til andre godbiter. liten ting, men jeg elsker det.

Joel Patel / The Manual

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Joel Patel / Manualen

Min kone og jeg eide KiOptimHybrid 2012 i omtrent åtte år. Vi elsket sedanen, men over tid begynte ting å gå galt. Rattet mistet fargen i løpet av de første fem årene og ingen rengjøring eller fuktighet fikset det, knappene på rattet sluttet å fungere, noen av knappene på midtkonsollen begynte å feste seg, det kom en merkelig rasling bakfra, og Kibadge på utsiden begynte å skrelle. Ingenting som hindret oss i å ha gode minner fra sedanen, men gjenstander som fikk oss til å føle oss som Kiwas fremdeles i sin begynnende fase av produksjonen. Den følelsen eksisterer ikke med K5.

I dette utrolig konkurransedyktige segmentet har ikke K5 det som trengs for å trone HondAccord, overstreke Mazda6 eller trekke folk bort fra den trofaste ToyotCamry. Men K5 tommer noensinne nær storhet. tuck her, nip der, litt mer raffinement andre steder, K5 er tre omganger fra å vinne World Series. Hvis du fortalte oss at du kjøpte en bare på grunn av hvordan den ser ut, ville vi forstå.

Riktig advarsel, det er best å ha litt tålmodighet når du kjører K5. Folk kommer til å spørre deg om K5 virkelig er Kifew ganger før den faktisk klikker. Det er imidlertid en enkel løsning. Fjern merkene og la dem gjette etter eget hjerte.