Problemet Med å Selge En Brukt Bil På Nettet

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

"Hva er det laveste du er villig til å gå?" Det spørsmålet var måten 90% av kjøperne var interessert i vår KiOptimHybrid i 2012 innledet en samtale med meg. Uansett om det var via e-post, eBay, Craigslist eller tekst, ville alle vite hvor lavt vi var villige til å gå. Dette er ikke min første rodeo, og jeg har vært på begge sider av gjerdet. Jeg vet hvordan dette spillet fungerer. Men vår siste erfaring med å selge to av våre biler på nettet, har vi lene oss mot å unngå å selge privat i fremtiden.

Min kone og jeg bor i Baltimore, Maryland. Som alle andre byer er parkering dyrt, vanskelig å få tak i på gaten, og en ekstra kostnad som vi synes er overdreven. Å jobbe hjemmefra betyr at jeg knapt trenger kjøretøy, og det å skrive om biler har muligheten til å kunne få pressebiler på ukentlig basis. Så det er ikke veldig fornuftig å eie bil - i det minste fortalte husets leder meg.

Til slutt bestemte vi oss for å liste opp begge bilene våre - 2002 Toyot4Runner og 2012 KiOptimHybrid - til salgs. Opprinnelig antok vi at 4Runner ville være den vanskeligste å selge, med den nyere, skinnende OptimHybrid som mer oppmerksomhet. Vi kunne ikke ha tatt mer feil.

4Runner-fans vil vite at SUV-er i anstendig form går for absurde penger. Min var ikke akkurat uberørt, og den presset 180.000 miles, men den hadde fem nye dekk, lang kvitteringsbok for arbeid som var ferdig, og eske full av dyre deler som skulle gå til den nye eieren. Jeg skrev ut en langstrakt historie om mine to år med SUV i 770 ord og la ut 4Runner på Craigslist og eBay for $ 5000.

Det tok ikke lang tid før folk tok kontakt med meg. 4Runners er varme og å plassere kjøretøyet for salg i oktober betydde at det var god tid å tiltrekke seg kjøpere som ønsket vinterbil. Med 4Runner som et 17 år gammelt kjøretøy, ville kjøperne bare vite hva som var ødelagt. Maryland var en av de få statene som krever utslipp og sikkerhetskontroll, og kjøpere ønsket også å vite om det ville passere. Rust var også et stort problem.

Omtrent få uker etter at jeg hadde lagt ut SUV-en, mottok jeg melding på eBay fra noen om at de ønsket å kjøpe bilens syn usett. Jeg vokste opp i den digitale tidsalderen, og jeg vet alt om de nigerianske prinsene som ber om penger. Men denne kjøperen var ikke nigeriansk prins, og ønsket heller ikke privat informasjon. Han var en eldre herre som virkelig ønsket å kjøpe SUV, men bodde i Wisconsin og ønsket ikke å se bilen. I stedet ønsket han å betale meg for det og få det sendt til ham.

Det virket sketchy. Hvilken person kjøper bil før han ser på den? Bildene mine var gode, men de var ikke fantastiske, og mens han stilte gode spørsmål, er det ikke noe jeg ville gjort. For å være sikker på at han følte seg komfortabel med å kjøpe SUV uten å se den, lagde jeg ham fem minutters video, som ga en gjennomgang av 4Runner, se på hvordan det høres ut som å kjøre, og bevise at firehjulsdriften faktisk fungerte. Han satte pris på gesten og min forestående natur.

Kort tid etter mottok jeg 4500 dollar i nyåpnet sparekonto, og vi diskuterte forsendelse, som han la regningen for. noen dager senere kom en massiv pickup med lukket tilhenger for å ta 4Runner-en min unna. Visst, jeg var lei meg - jeg er ute etter hver bil jeg selger - men jeg var glad for å få den av hendene våre så raskt.

Dessverre satt OptimHybrid og satt og satt.

Jeg oppførte begge kjøretøyene på samme tid og på de samme nettstedene, men for OptimHybrid bestemte vi oss også for å ponniere ekstra $ 25 for å legge ut bilen på Autotrader. Riktignok priset vi bilen til $ 10 500, litt høyere enn Kelly Blue Book trodde det var verdt, fordi vi skjønte at folk uansett ville sende lowball-tilbud, og at seriøse kunder ville være villige til å prute. Gutt, tok vi feil.

Opprinnelig fikk vi anstendig interesse, med mange interesserte kjøpere som sendte lowball-tilbud på vår måte eller om at de var interesserte, men aldri tok seg tid til å se bilen eller kontakte oss tilbake. En person sendte oss en e-post for å spørre om drivstofføkonomi og sa da at Pontiac Aztek fikk nesten samme mpg. Carvaneven ringte oss ut av det blå og tilbød oss omtrent halvparten av vår pris for kjøretøyet. Vi syntes det var et godt tegn. Så i løpet av de kommende månedene senket vi prisen $ 500 her, ytterligere $ 500 ned, men likevel ingen biter.

Autotrader-annonsen vår gikk tom da vi nådde $ 9000-marken uten null menneskelig interesse, selv om få roboter ønsket at vi skulle kjøpe VIN-rapport gjennom deres skyggefulle nettside. Samlet sett er det verre å betale $ 25 for en annonse med bare tre bilder og hardt ordtall enn å betale Starbucks $ 4,45 for en iset karamell macchiato. Da annonsen utløp fornyet vi den ikke.

Tiden gikk, prisen på OptimHybrid fortsatte å gå ned og vi skjønte begge at vi ikke skulle få det vi ønsket fra bruktmarkedet. Så rakk noen ut og fortalte oss at de ønsket å betale for bilen i sin helhet og ønsket at den skulle sendes til Florida. kjent ting hadde skjedd med 4Runner, så det hørtes ikke latterlig ut. Den eneste fangsten var at denne kjøperen ville sende meg sjekk. Lær om hvor ofte falske sjekker utveksler hender under bilkjøp, var jeg nølende med på, men med få bestemmelser.

En av dem var at vi måtte snakke i telefon før vi gikk videre. Det var et øyeblikkelig rødt flagg da kjøperen ringte ubeleilig klokka 3 om morgenen og hevdet å være i Panama. Vi snakket med hverandre en gang, men kjøperen sa ganske enkelt "ja", "OK" og "nei" med mye statisk. Den andre fikk sertifisert sjekk og sendte ikke regelmessig sjekk som skulle sprette med bilen på lastebilen. Til slutt ba jeg kjøperen om å sende sjekken via sertifisert post slik at vi kunne se nøyaktig hvor den var og når den skulle ankomme.

De røde flaggene mine gikk av med det samme kjøperen nådde ut til meg, men jeg ønsket å se hvor langt noen svindel er villige til å prøve å få gratis bil. Unødvendig å si, vi fikk tilsendt falsk sjekk som så noe offisiell ut, men var for feil beløp, hadde tilfeldig kjøpernavn på, var fra New York og ikke Florida, og var fra bank som ikke eksisterte. Da jeg fortalte kjøperen, sa han ganske enkelt: "Det fungerer, bare ta det til banken." Jeg gjorde ikke det.

måned senere, og bilen nå på $ 8500, kom den unge studenten ned fra Towson med vennen sin for å prøvekjøre bilen. Dette var den første virkelige biten vi hadde på kjøretøyet, så vi sørget for å gjøre vårt beste inntrykk. Bilen ble renset, luktet frisk og gasset opp. Vi møttes på lokale Target, bare for å være på den sikre siden, og ting gikk raskt sørover.

Kjøperen og vennen hans tok noen sekunder på å se over bilen, stilte ingen spørsmål og ba deretter om å gå på prøvekjøring. Det tok ikke lang tid å se at denne kjøperen ikke visste hva hybrid var. "Hvorfor støyer motoren bare en del av tiden?" spurte han. Uhh, jeg ble overrasket. Jeg prøvde å forklare at dette var hybrid og at det gikk på strøm i byen og når du kjørte rundt i byen, og det var derfor det var stille til du hoppet på bensinen. "Å, ja, ja, ja," sa han, men jeg kunne tydelig se at han fortsatt ikke virkelig fikk det.

Testkjøringen var kort, vi gikk gjennom lite av byen og deretter noen mil på motorveien før vi dro tilbake. Jeg følte meg forferdet. Som om det var noe jeg kunne ha gjort for å gjøre prøvekjøringen bedre. Min kone var ikke så sikker og hevdet at alle som kommer til å se på hybrid uten å vite hva hybrid er, kan ikke bli hjulpet.

Vi senket bilen til vår nedre dollar og noterte den for $ 7000, og ingen nådde ut til oss. Beseiret og lei av å måtte bekymre oss for bilrotting på gaten, dro vi til CarMax under min kones veiledning. Jeg trodde ikke det ville være en god idé, vi har alle sett hvor forferdelige tilbudene deres kan være, men vi gikk. Overraskende nok tilbød de oss $ 6500, over Kelley Blue Book, innen 30 minutter etter å ha vært der. Vi mottok med glede. Papirene ble fullført i løpet av de neste 30 minuttene, og vi deponerte sjekken når vi kom hjem.

Kunne vi ha fått mer penger? Ja, jeg tror vi kunne ha gjort det. Men det hadde tatt mye mer tid (vi hadde allerede bilen i salg i fire måneder), tålmodighet med kjøpere som ikke vet hva hybrid er, penger på forsikring for bilen vi ikke kjørte, og større risiko for bilen knuste, ble truffet eller ble stjålet mens du satt på en av Baltimores gater. Vi var fornøyd med tilbudet og angrer ikke.

Man kan anta at internett har hjulpet kjøpere å bli mer kunnskapsrike om bilene de handler etter. Det er mange steder å finne informasjon på nettet, men det ser ikke ut til at alle bruker dem. Til tross for at vi lever i den digitale tidsalderen, krever fortsatt online bilsalg ett veldig gammeldags element - tillit. Derfor slutter du fysisk å se bilen, snakke med noen eller fullføre avtalen personlig. Den menneskelige berøringen er fortsatt veldig levende.

Jeg håper kjøperen i Wisconsin er fornøyd med 4Runner, og jeg var mer enn glad for å gi ham god pris, siden han var en av de få ekte menneskene vi snakket med. Når det gjelder CarMax, ber de 13.998 dollar for OptimHybrid. Alt jeg kan si til det er lykke til.