Bemannede Løpebilløp Kommer I 2021

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Det er mer enn hundre år siden de første masseproduserte bilene rullet av samlebåndet. På en eller annen måte har mange av oss fremdeles ikke mestret kjøring i to dimensjoner. Nå, selv før flygende biler har gått i masseproduksjon - før de fleste av oss noen gang har opplevd å kjøre i tre dimensjoner - har ett selskap kunngjort bemannede flyrace så tidlig som neste år. Hva kan muligens gå galt?

Airspeeder ser ut til å bli den første fremste globale racingbilserien. Hvis det høres ut som en annen Elon Musk-ish teknologisk rørdrøm som aldri vil bli realisert, er selskapets konseptracere allerede nesten komplette. På årets Goodwood Festival of Speed debuterte Airspeeder ubemannede modeller med imponerende tall. De vil være tilgjengelige i quadcopter- og koaksialoktokopterversjoner, som hver måler 11,5 fot og 13 fot lange. Ultralette karosseripaneler lover å holde totalvekten nede på rundt 500 pund uten piloten. Med en enkelt, relativt liten pilot i cockpit, bør det utskiftbare 500-watt batteriet (tilsvarer 80 stikkontakter) være i stand til mer enn 120 miles i timen og opptil 15 minutters flytid.

I løpet av de siste ni månedene har Airspeeder jobbet med AlaudAeronautics for å raskt utvikle sine racerbilsyklere. Airspeeder YouTube-kanalen beskriver antall testflygninger, hver designet med økende hastighet og kompleksitet.

Deres siste video kulminerer i en imponerende jakt gjennom den australske ørkenen. De er på vei for bemannede testflyreiser innen november 2019 og ligaens offisielle debut en gang i 2020. Løpene vil bare omfatte de mest elitepilotene som konkurrerer mot hverandre og i tidskjøringer på verdens mest eksotiske steder.

Hvis alt dette høres utrolig farlig og unødvendig ut, kan det være. Siden mennesket først utnyttet forbrenningsmotorens kraft, har vi imidlertid blitt tvunget til å kjøre. Ingenting driver teknologien frem som konkurranse. Å teste grensene for eksisterende EVTOL (Electric Vertical Take-Off and Landing) kjøretøyteknologi vil gjøre det mulig for selskaper å vite hva som er mulig nå, og deretter bestemme hvordan de skal gå utover disse begrensningene. Fra små startups til merkevarebilprodusenter finner selskaper over hele verden ut hvordan vi kan ta oss til himmelen. Tidligere i år kunngjorde JetPack Aviation «verdens første fly motorsykkel.» Sent i fjor presenterte selv Aston Martin pendlerflybilkonsept, en indikasjon på at den luksuriøse bilprodusenten i det minste tenker utover de typiske firehjulsvognene. På mange måter har vi nådd grensene for bakkebasert transport. Det neste trinnet vil helt sikkert innebære å ta til himmelen.

Hvis du klør for å teste kjøreferdighetene dine i tre dimensjoner - og du har mer penger enn fornuft - sjekk ut det siste innen flybilteknologi.