Vegas, baby! Ruten mellom sørlige Californiand Sin City er en av de hyppigst reiste i USA. Problemet er: det er minst fire timers tur en vei med bil. Det er mer enn åtte timer tur-retur - åtte timers kjøring som bedre kan brukes til å røyke sigarer, mate ansiktet ditt på kasinoets tvilsomme sjømatbuffé, og late som om du faktisk kan falske halvveis anstendig pokeransikt. Heldigvis kan store investeringer i nesten-høyhastighetstog langs denne korridoren redusere reisetiden i to.
Med mindre du baller med privatfly, er det raskt og ofte billig å reise mellom Los Angeles og Vegas. Imidlertid er det fortsatt spørsmål om å komme seg til flyplassen, parkere, sjekke inn to timer på forhånd, håndtere TSAs tull og alle de andre hodepine som følger med innenlands flyreise.
Av disse grunnene velger mange reisende å kjøre. Mer enn 50 millioner turer blir gjort mellom de to byene årlig, noe som gjør den 185 kilometer lange ruten blant de mest populære og tungt trafikkerte i landet. På perfekt dag er det mer enn fire timer med bil, men Vegas ’svingdør til megakonferanser og messer kan presse den kjøringen langs Interstate 15 til så mye som åtte timer. Det kan gjøre langhelgetur til en veldig, veldig lang helgetur.
Sent i forrige måned kunngjorde Brightline at de kjøpte opp det langvarige XpressWest-prosjektet - høyhastighets passasjertoglinje mellom byene som skulle gå mellom Victorville, California og Las Vegas. Byggingen begynner i 2019 med planlagt ferdigstillelsesdato en gang i 2022. Brightline planlegger videre å utvide den nye Vegas-terminalen med 38 dekar land like ved Vegas Strip, hvor terminalen vil fungere som et viktig reisknutepunkt for buss, skyttelbuss og drosje.
I flere tiår har togreiser i USA vært litt, la oss si, mangler. Sammenlignet med resten av verden - Sveitsens vanvittig effektive jernbanesystem og kuletogene i hele Japan kommer til å tenke på - det er lenge forundret amerikanerne hvorfor togreise i vårt land er så forbannet ineffektivt. Dette kan bare være det neste trinnet er å hjelpe oss med å komme inn.
Brightline opererer for tiden i South Florid fra Miami, gjennom Fort Lauderdale, og opp til West Palm Beach. De utvider seg allerede lenger nordover til Orlando med planer om å nå Tampin i nær fremtid. Så selv om høyhastighetstog har vært hemmet i flere tiår, ser det ut til at Brightline faktisk kan bane "lys" vei for innenlands togreiser.
