En Omfattende Guide Til Amtraks Nordøstlige Togstopp

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Langt de travleste - og mest lønnsomme - av Amtraks nasjonale tog er de som lager Nordøst-korridoren: strekningen New England til Midt-Atlanteren som går fra Boston til Washington, D. C. og noen ganger litt utenfor. Med rimelige priser og oppgraderingsalternativer, pluss relativ hastighet og pålitelighet og den enestående bekvemmeligheten ved å reise direkte fra ett sentrum til et annet, bruker hundretusenvis av mennesker korridoren hver dag til jobb eller personlig reise - tre ganger så mange som fly gjennom hele region.

Bortsett fra bekvemmeligheter for forretninger og pendling (og utsikten), er det nordøstlige regionale systemet (og dets høyhastighets søster, Acela) perfekt for å ta enkle, bilfrie ferier for helger, over natten eller til og med bare en dag. Northeast Regionals destinasjoner inkluderer noen av de best utnevnte og mest beleilig plasserte togstasjonene i USA.

Boston

Øverst på linjen ligger Boston South Station, som består av en stor trekantet ventesal med ett rom med en vegg som vender ut mot sporene og plattformene. Hovedbygningen har et par barer, aviskiosker og noen hurtigmatboder for passasjerer, men ikke noe bedre enn Pret-a-Manger. Stasjonen har buss- og lokale jernbaneforbindelser og kobler seg til den røde linjen til MBTA, og tilbyr enkel transport rundt byen til høyskolene, museene og Fenway Park. Dessuten er stasjonen relativt kort gange (og enda kortere drosjetur) til Boston Common, hvor du kan registrere deg for historisk vandring eller busstur.

Forsyn

Providence-stasjonen er en liten tosporet, konkret, brutalistisk affære designet i sirkulær form med takvindu i sentrum som Pantheon i Roma. Selv om stasjonen kanskje ikke er mye å skryte av, er den beleilig plassert i nærheten av det historiske sentrum av byen, og bare en kort tur fra Brown University og Rhode Island School of Design.

New York City

Rivingen av New Yorks majestetiske gamle Penn Station og oppføringen av den skitne strukturen som står på sin plass, er allment anerkjent som en av de store arkitektoniske forbrytelsene i den modernistiske tiden. Et blikk på forskjellen mellom Grand Central og Penn burde være nok til å vise deg hva som har gått tapt. Imidlertid er Penn effektivt drevet og rimelig velfylt med barer, hurtigmatrestauranter og steder å kjøpe øl eller vin til billigere enn Amtraks ombord Cafe Car selger det.

Madison Square Garden er rett oppe hvis du er i byen for å spille eller spille, men nabolaget - egentlig det sørøstlige hjørnet av klesdistriktet - er ikke New Yorks mest spennende. For shopping er Macy's i nærheten, men for mat er det best å ta øst noen kvartaler til Koreatown. Empire State-bygningen ligger i nærheten (sammen med J. J., den berømte hattbutikken), og Morgan Library and Museum er ikke langt unna.

Newark

Som mange ting i Newark, er jernbanestasjonen (også kalt Penn, som flere andre, fordi de pleide å være eid av PennsylvaniRailroad), et vitnesbyrd om byens tonere dager. Den store Beaux-Arts-bygningen har gått litt til frø, men som så mye annet i Newark begynner det å se tegn på revitalisering. Newarks beste funksjon er kanskje den enkle måten du kan koble til PATH-toget for å besøke den stadig mer populære Hoboken og Jersey City, samt New Jersey Transit, som du kan ta over hele den vakre Garden State, inkludert til berømte Jersey Shore-hotspots som Asbury Park.

Philadelphia

Philadelphias 30th Street Station er en majestetisk bygning med nyklassisistisk eksteriør med korint-kolonnadert portico som skjuler hemmeligheten til den store ventehallen i art deco-interiør. Enda bedre, en tilnærming til byen viAmtrak gir reisende (på riktig side av toget) med vakker utsikt over Art Museum of Philadelphisitting som Akropolis på bakken. Bortsett fra museene, er de fleste gledene i sentrum av Philadelphiare en kort tur over Schuylkill-elven fra stasjonen.

Wilmington

Jeg har ikke så mye å si om Wilmington, Delaware Amtrak Station, annet enn at den er oppkalt etter innfødt sønn, tidligere visepresident, og jernbane-entusiast Joseph "Amtrak Joe" Robinette Biden, Jr.

Baltimore

Baltimore kan skryte av den tredje Penn Station på ruten. Selv om det er pen stasjon, med bar / kafé, skopuss og tilkoblinger til Marylands regionale MARC-pendeltog, er det ikke midt i byens turistområde ved den indre havnen (og forgården er skjemmet av avskyelig glødende monstrøsitet av "offentlig kunst.")

Imidlertid er det omkringliggende nabolaget, som har fått navnet Station North, fra stasjonen, en av de mest livlige og spennende delene av Baltimore, like som det er MICart-skolen. Det er tre kunsthus kinoer innen gangavstand fra stasjonen, i tillegg til flere fantastiske restauranter, en rekke live musikksteder (inkludert Metro Gallery, The Wind-Up Space, Joe Squared og The Crown,) og John Waters favoritt kitschy dykkestang, den ikoniske Club Charles.

Washington DC

D. C.s kolossale Union Station er grand dame på østlige togstasjoner, og sammenligner seg gunstig - sammen med andre stasjoner oppkalt etter Union jernbanen i Chicago og Los Angeles - med noen av de store gamle jernbanestasjonene i Europa og New Yorks Grand Central. Union Station har ikke bare et nydelig eksteriør, men rimelig velorganisert interiør i delt nivå som gjør utmerket bruk av sin plass til shopping, barer, restauranter og en stor underjordisk matbane, samt tilgang til DC Metro, hop-on-hop -av turbusser som går fra stasjonens inngangsparti, og fasiliteter som passasjerlounger og bagasjetjenester som man forventer fra sivilisert reisestasjon. Det beklagelig undervurderte postmuseet over gaten er nærmeste turistattraksjon, men Library of Congress, Capitol Hill, Det hvite hus og mange nasjonale monumenter er kort tur unna.

Roanoke

Den store hemmeligheten til det nordøstlige regionale toget er Roanoke, Virginia. Takket være subsidier fra delstaten Virginia ble i fjor visse kjøringer av toget utvidet til å avsluttes ved Roanoke for første gang på mer enn 15 år. helgetur til Roanoke fra hvilken som helst av Nordøst-Regionens destinasjoner er perfekt, lett, uforsiktig ferie. Roanoke, som ligger i de vakre Blue Ridge-fjellene, er en juvel av liten by, historisk bygget rundt jernbanen, som brakte kull fra West Virginito østkyst. Bevis for denne storheten kan sees på det majestetiske Hotel Roanoke, som ligger en kort spasertur fra selve stasjonen, og det samme er byens lett gangbare sentrum, fylt med gode spisesteder og drikke. Byen har også kunstmuseum i verdensklasse og noen av de beste turstiene i Nordøst, inkludert det høyeste punktet i Appalachian Trail. Roanoke er den skjulte gullpotten på slutten av Amtrak-regnbuen.

AcelExpress

Et spørsmål reisende på Northeast Regional vil uunngåelig møte er om de skal ta det vanlige toget eller AcelExpress. Acelis America's eneste høyhastighetstog, selv om det sammenlignet med andre høyhastighetstog verden over ikke er så raskt og vanligvis bare barberer seg en time av din totale tur. Så hvis du leter etter stor hastighetsoppgradering, er ikke Acelmight verdt den til tider betydelige pristuren sammenlignet med det typiske nordøstlige regionale toget.

Acelis er utvilsomt mer fantasifull, med renere, nyere biler og følelsen av den typen siviliserte togreiser folk i Europa er vant til. Imidlertid, hvis det er vekt på luksus, er det av altfor amerikansk produktivitetsdyrkende variasjon - ikke bare vil du komme til destinasjonen (antatt å være et kontor) raskere, men all reklame forteller deg hvor mye arbeid du kan bli ferdig før du kommer dit: plass til bærbare datamaskiner, Wi-Fi, stikkontakter, til og med små private bås for telefonsamtaler og videochatter. Dessverre går den rolige luksusen av uhastede togreiser tapt på Acela. Faktisk er selve toget unnervingly designet for å se ut og føles mer og mer som et fly, noe som kan beseire selve grunnen til at noen foretrekker å ta tog. Bagasjen er lagret i låsende kasser som i et fly, hytta (i stedet for bil eller vogn) er tent som et fly, og Cafe Car (hvor du vil legge merke til at de i utgangspunktet serverer samme mat og drikke for en ekstra dollar markering enn den vanlige Northeast Regional,) har unngått stoler og bord for ukomfortable høye avføring og bardisker som for å si: “Ikke bli for komfortabel! Du har arbeid å gjøre!”

På den annen side er Acelis muligens der Amtrak er på sitt mest luksuriøse: i First Class-bilen. Denne stemningsbelyste, salonglignende arecan kostet deg noen hundrelapper hver vei for romslig sete og deilig varmt måltid (bedre enn flymat, garantert) servert til deg sammen med gratis sprit. Det kan være det nærmeste Amtrak kan bringe deg til gullalderen for togreiser. Det er bare synd opplevelsen varte ikke lenger.