Uckle Up, Fast Forward Timelines Jaw-Dropping Futuristic Concept Cars

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Konseptbiler finnes i forskjellige stratosfærer fra boksene på hjul vi kjører hjemmefra til jobb og tilbake igjen. Dette er bilene som er utviklet som om de var rakettskip eller flotte kunstverk. De overskrider sine grunnleggende funksjoner.

Den nye boka, Fast Forward, av Gestalten er tidslinjekronikk av disse avanserte piskene, og sporer de mest ikoniske og tankebøyende bildesignene og designerne fra 1930-tallet til i dag.

Både motorhoder og menn som rett og slett nyter fin bil, vil like like nyte Gestaltens 304 sider i fullfarge lastet med ekspansive bilder som gjør oss svake i knærne og sporer historiene som førte til disse elegante turene.

Vi ble trukket til innbundet av de livlige bildene av den nydelige Renault Trezor, førsteklasses Oldsmobile Golden Rocket og den rødhårede bombeskallen Ferrari J50 (hallo sommerfugldører), og bodde i de eksklusive intervjuene med leder av BMW Design Adrian van Hooydonk, Chief Design Officer for Daimler AG Gorden Wagener, og Ferrari's Head of Design Flavio Manzoni … for å nevne noe.

Fast Forward gjør også en enorm jobb med å vise hvor futuristisk og revolusjonerende hvert design var for sin tid. Og fremdeles i dag ser mange av de nå-gamle konseptbilene ut som om de passer bedre i verdensrommet enn utdanningen.

Foto av Firebird III

For eksempel ble den amerikanske etterkrigstiden erGM Firebird III, som ser ut som blodsulten stålhai, bygget med skarpe, bakmonterte vinger og finner, pluss to glassboble-cockpits som du kanskje ser på jetjager fra 50-tallet. Faktisk var mange av designelementene for denne turen inspirert fra luftfartsindustrien, ikke ekskludert rattet; "Unicontrol" enkelt joystick montert på midtkonsollen på førersiden. Min Volvo fra 2006 har ikke en gang det. Firebird III skryte også av nøkkelfri inngang, automatisk cruise control og servostyring. Og bare husk, dette var 1959. Samme år hadde The Twilight Zone premiere.

Foto av Renault Trezor

Frem mot 2016 ser vi inn i cockpiten til Renault Trezor-bilen, hvis hele topp fra grill til vinduer til bak løfter seg som robotskall. I mellomtiden er frontruten farget rosa rød, dashbordet er berøringsskjerm, oh, og hun akselererer fra 0 til 62 km / t på fire sekunder. Viktigere for hverdagssjåfører er at denne onde konseptbilen fikk Renault til å redesigne forbrukerne sine og infisere klassiske racerbilelementer i biler for meg og deg.

Ved siden av etterkrigstiden er Firebird III og Renault Trezor like like imponerende turer, som United Nude Lo Res Car designet av nederlandske fottøygenier og formet som hjulfri geometrisk prisme, verdens første bil-T-topp Gordon Buehrig Tasco 48, og, selvfølgelig, par Lamborghinis.

For nybegynner-petroheads som begynner å dyppe tærne inn i verdenen med høykonsept (høy pris) og høyfunksjonelle biler, bør du vurdere Start fremover. I mellomtiden kan veteraner fra lang tid lære om de nye moderne maskinene som endrer form, utseende og følelse av det vi tenker på at bilen skal være.

Spenn opp for turen.