Den Fine Kunsten å Gjenopprette En Range Rover Classic Fra 1974

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Gjemt en time utenfor New York City er det en garasje som gjenoppretter unike kjøretøyer med samme håndverk og ekspertise som man kan Caravaggio-mesterverk. Legacy Overland, som ligger i den velstående byen Greenwich i Connecticut, gjør full jobb ombygginger og gjør ikoniske veteranbiler til nye klassikere, som denne nylig omgjorte 1974 Range Rover Classic to-dørs.

p> Legacy-utfordringen: Ta fra hver eneste del av denne bilen og sett den sammen på nytt sterkere og bedre, men hold deg tro mot Range Rover-røttene.

Som to-dørs Classic er 1974 Range Rover drevet av 3,5 L V8-motor og har en ikonisk vertikal grill. Bokstavelig talt bygget for å rove, sier Legacy Overland at bilen kom til butikken og så ut som street dog mutt. Og det elsket de.

Rammen var Suffix B-modell (1973), karosseriet kom fra donorbilen 1983, motoren var 1983-85-modellen, 5-trinns var sirkulert 1980-tallet, pluss den hadde 1974-registrering. "Kjøretøyet er virkelig best av rasen og enestående," sier Legacy Overland.

Prosjektet var av ren glede og lek. Tross alt grunnlegger Robert Madeircreated Legacy Overland for prosjekter akkurat som dette; å designe og bygge unike kjøretøyer. Som kollektive elsker de rett og slett å lage vakre ting på hjul. oppdrag vi kan komme bak.

For 1974 Range Rover Classic begynte prosessen som de alle gjør i Legacy-garasjen. Gjenopprett, puss opp eller bytt ut hver eneste lille skrue i bilen. Ved å gjøre gatehundmaskinen til en haug med tusenvis av stykker ble denne Range Rover Classic gjenfødt til en steinkald bedøvelse.

Sportsbilen beholdt sine tilbakeslag to-dører - designfunksjon som Range Rover faset ut i 1994, selv om det var den første stilen på deres første generasjon biler produsert under Range Rover-navnet. (Fire-dørs var ikke tilgjengelig i Classic før i 1981.)

Fullstendig renovert interiør hedrer også bilens arv, med klassisk Range Rover Palomino fargepalett med beige seter og tepper ferdig med grønn kantkant for å matche bilens karosserilakk.

Tilleggene ble gjort superselektivt og inkluderer LED-lykter, Pioneer Bluetooth-aktivert stereo og klimaanlegg. Med andre ord ingenting som kompromitterer ånden til OG-bilen. I stedet for den vanlige stålfinishen skiller bilen seg ut med skinnende sortmalte Rostyle-hjul og BFG All / Terrain-dekk.

Sist, Legacy hevet opphenget og monterte glideplaten foran, som begge gir Range Rover Classic fra 1974 mer av 'Hei, jeg har kommet' holdning.

Men hun er ikke bare pen, utendørs ramme. Arven fornyet henne til å bli drevet. Og i en bilrenoveringsverden er dette friskt utseende. Så mange samlerritt deler skjebnen til å samle støv i garasjen.

Det er derfor Legacy Overland ikke vil nøye seg med å gjøre det ytre alene. De er ikke enige om å gjøre om bare møbeltrekket. Det er hele bilen eller ingenting, og det er hederlig AF.

Også tidskrevende … bare noen av endringene Overland gjorde på Range Rover Classic fra 1974 inkluderer (men er ikke begrenset til) disse høydepunktene: 5-trinns manuell girkasse, Hi / Lo overføringsveske, Skivebremser foran og bak, Servostyring, 16”Rostyle-hjul i blank sort, BFG All / Terrain KO2 265/75 × 16” dekk, reserve dekk i bagasjerommet med deksel, 4”løft bak, 3” foran, Tectyl dekket under vogn for korrosjonsbeskyttelse, stålflettede bremseslanger, luft kondisjonering (fabrikkoppsett), speedometer i miles per time, Pioneer Bluetooth-aktivert medmottaker, fire høyttalere (inngangsdører og baktak), håndlagde setetrekk med grønne rør, håndlagde gulvmatter med grønn kantbekledning, lær- innpakket ratt, lysbjelke med fire lamper over frontruten, og trepunktsbelte foran og bak.

Du har sannsynligvis kuttet ut for lenge siden, men tenker hva vi tenker: hvor gjørmete kan jeg få denne maskinen til å boltre meg?