Automobili Amos Gjenoppliver Lancia Integrale På Sangerlignende Mote

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Lancidoes deler ikke samme merkebuffer som Porsche. I det minste ikke i samme skala som den tyske produsenten. For Lanciloyalists, rally fiends, og elskere av alle ting på 80-tallet og firkantet, Lanciis synonymt med serier av biler som er utenfor unike, samleobjekter, og fremfor alt, sterkt strålende å pilot. Og nå planlegger det lille selskapet Automobili Amos å ta en av selskapets beste biler, DeltIntegrale, og gjøre det Singer gjorde for Porsche 911.

Hjernebarnet til Eugenio Amos, en livlig samler og racingfører som har konkurrert over hele kloden i racingdisipliner som Dakar og Lamborghinis Super Trofeo-serie, Automobili Amos 'LanciIntegrale is passion-prosjekt. Faren hans hadde kjøpt en Integrale da han var bare syv år gammel, og siden den gang har bilen holdt seg integrert (ordspill beregnet) i å øke sin kjærlighet til biler.

"Denne bilen betyr mye for meg," skrev Eugenio nylig i et Instagram-innlegg. "Det representerer min romantiske visjon i verden som er for aseptisk, for rask, som går som vinden, overfladisk og immateriell." Og faktisk, fra uttalelsene og hva som kommer fra det ferdige produktet, ser selskapets gjenopplivede DeltIntegrale ut til å være tilbake til mer enkel tid - tid da raske biler tok dyktighet til å pilotere og ganske mye chutzpah for å presse til sine grenser.

Hvem skulle gjette at vi ville klare det så langt Chi l'avrebbe mai detto che ce l'avremmo fatta … #MakeLanciaGreatAgain

Det første du legger merke til ved Integrale er mangelen på bakdører. Valget av design ble tatt for å slette dem, ettersom det ga bilen mer aggressiv form som den du ville sett på Lancias Group B DeltS4 racerbiler. Karbonfiber brukes både foran og bak for mange av karosseripanelene, men det er også noe håndbakt aluminium som er jobbet i for godt mål.

Innvendig er interiøret designet for å ligne de spesifikasjonene fra firmaet som går på vei, men ikke gjort på en ekstrem måte som det ikke var i de racerbilene for veien. Videre er rattet spesialtilpasset, og vintage Recaros har også blitt litt modifisert.

Dette er en bil som er ment å heve seg over tallene, bli noe rent.

Hvor selskapet holder på med, er hvordan Integrale fungerer, og det er etter design. “Jeg lengter etter svunnen, idealisert tid da menn, verdier og substans var kjernen i produktet. Derfor er denne bilen ren, analog, rå og essensiell, sier Amos. Alt som er oppgitt om bilens drivverk er at den mottok forsterket girkasse, ny differensial, og det er et helt nytt inntak og kjølesystem. Alt i alt sies det at kraften ligger i området for 330 hestekrefter. Men igjen, dette er bil som er ment å heve seg over tallene, for å bli noe rent.

Når det er sagt, er det ett nummer som sannsynligvis får øynene til å rase: prisen.

Det er ingen enkel måte å overføre dette til deg. Automobili Amos ’Integrale gir deg $ 350 000 tilbake. Det er mindre enn Singer ville koste deg, men allikevel er det masse penger. Når det er sagt, hvis jeg hadde den typen penger det tar å slippe nesten $ 400.000 på leketøy, vurderer jeg denne Singer-achtige Integrale seriøst. Det er throwback. perfekt verktøy for å bare komme seg ut og kjøre. Det er ingen foregivelse. Ingen ugudelig overmannet hellion som driver deg med i nakkehastigheter. Det er bare perfekt skalpell å bruke på svingete veier.

Det hjelper også at Mr. Amos er ekte entusiast og sier: «Jeg valgte Deltbecause det er bilen som fikk meg til å bli forelsket i biler i utgangspunktet. Jeg var syv år gammel. Min far hadde vakre Giallo Ginestra. Jeg vet ikke hvorfor, men det fikk meg til å føle meg spesiell. Disse minnene er laget av lukter, av den myke Alcantartouch, av forvirrede lyder. Dette er det jeg alltid ser etter i bil. Dette er hva jeg kan tilby. Jeg kan bare tilby det jeg liker, selv om det er et mål i seg selv, tilsynelatende ubrukelig."