Moderne Muskelbiler: Ford Mustang Mot Chevy Camaro Mot Dodge Challenger

Innholdsfortegnelse:

Ford Mustang
Chevrolet Camaro
Dodge Challenger

Video: Moderne Muskelbiler: Ford Mustang Mot Chevy Camaro Mot Dodge Challenger

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Siden midten av 1960-tallet har amerikanere assosiert muskelbiler med selve essensen av vår store nasjon. Disse ytelsesbilene er høye, stolte og kraftige, i motsetning til andre bilklasser.

På noen måter er muskelbilen nøyaktig den samme som den alltid har vært: bakhjulsdrift, frontmotor og utformet for støt. Imidlertid er typen og graden av ytelse som er tilgjengelig fra disse maskinene, veldig forskjellig fra forfedre kjøretøyer. Muskelbiler er like raske rundt hjørner som de er i rett linje, noen lager mer kraft enn moderne superbiler, og firesylindrede turboladede versjoner er til og med drivstoffeffektive.

For hvert år som går, blir de tre muskelbilkongene - Chevrolet Camaro, Ford Mustang og Dodge Challenger - mer potente, teknologisk avanserte og helt spennende. Helt ærlig blir det vanskelig å følge med på alle spesialutgavene og forbedringene av modellåret. Alas, vi skal gjøre vårt beste i denne moderne muskelbilmatchingen.

Ford Mustang

Den originale ponnibilen er favoritten av de tre når det gjelder salgstall. Ford solgte 81.866 Mustang til Chevys 67.940 Camaros og Dodge's 64.537 Challengers i 2017. Kunder tiltrekkes av bilens aggressive styling, sparsomme drivlinjealternativer og rimelig pris (Mustangs startfigur på $ 25.680 i 2018 er den billigste av muskelbiltrioen).

Ford Mustang mottok antall oppgraderinger for 2018-året for å holde appellen høy. Et adaptivt spjeldopphengssystem er tilgjengelig for både GT- og EcoBoost-drevne modeller, et aktivt eksosanlegg kan dempe eller åpne musikken som spilles fra baksiden av Mustang GT, kraften er opptil 25 hester og 20 pund meter dreiemoment på GT, og en tilgjengelig 12,0-tommers digital driverskjerm er den første i sitt slag på muskelbil.

2019 Ford Mustang. Ford

2019 Ford Mustang GT Premium Cabrio. Ford

Ford 2019 Mustang Bullitt. Ford

Tre motorer finnes under panseret til Mustangs modellår 2018. Begynnelsesbilene bruker 2,3-liters turboladet firesylindret for å produsere 310 hestekrefter og 310 lb-ft dreiemoment. De som foretrekker klassisk V8-drevet muskelbil, kan velge enten GTs 5,0-liters Cayote-enhet, med 460 hk og 420 lb-ft dreiemoment, eller GT350s 5,2-liters flatt-motor med 526 hk og 429 lb-ft dreiemoment. Uansett drivlinje tilbys Ford Mustang 2018 med både seks-trinns manuell eller 10-trinns automatisk girkasse. Mustang GT gjør 0-60 mph på 4,3 sekunder og topper ut ved 155 mph.

I år introduserte Ford Mustang Bullitt, basert på GT. Spesiellutgaven ‘Stang får 50-årsjubileet for sin filmnavn, og får 15 ekstrakrefter over standard GT, sammen med høyere toppfart (163 mph), mørkegrønn malingjobb, svarte hjul og innstilt fjæring. Neste år vil Mustang-fans også bli behandlet for å gjenopplive GT500. Ryktene sier at den nye GT500 vil pakke over 700 hestekrefter fra kompressor V8 for å bedre konkurrere med Dodge Challenger SRT Hellcat.

Chevrolet Camaro

Mustang-eiere ville ikke bli fanget døde i Camaro, men det samme kan sies for Camaro-entusiaster - disse menneskene elsker sine bowtie-krigere. Den siste Chevy Camaro er uten tvil den beste sjåførbilen av de tre (i det minste i grunnform), takket være suveren chassis og kraftige motorer.

Fra $ 25 905 for inngangsmodellen er Camaro 2018 bare håret dyrere enn Mustang og har den beste bykilometeret på alle tre bilene på 22 mpg. Lite har endret seg for 2018-året, men i 2017 ble det sett inn flere nye trimmer og funksjoner, inkludert 50-årsjubileum og Redline spesialutgaver, retur av 1LE-ytelsespakken for V6- og V8-modeller, og tillegg av Chevy's Teen Driver-overvåkingsprogramvare over alle trims.

Chevrolet Camaro lineup 2018. Chevrolet

2018 Chevrolet Camaro. Chevrolet

Chevy Camaro 2018 er tilgjengelig med tre drivlinjer og fire konfigurasjoner: den 2,0-liters turboladede firesylindrede produserer 275 hk og 295 lb-ft dreiemoment, 3,6-liters V6 gir 335 hk og 284 lb-ft dreiemoment, 6,2 liter naturlig sugede V8 leverer enten 455 hk og 455 lb-ft dreiemoment i SS, eller 650 hk og 650 lb-ft dreiemoment i den kompressorerte ZL1. Girkassealternativer inkluderer seks-trinns manuell, åtte-trinns automatisk eller ny ti-trinns bil. Camaro SS gjør 0-60 mph på 4,1 sekunder og topper ut ved 165 mph.

I 2019 kommer Chevrolets ansiktsløftede Camaro i salg uten andre endringer enn revidert infotainment-system. Den omstilte bilen trekker allerede både kjærlighet og hat fra sportsbilentusiaster for sin ikke-tradisjonelle frontend, men vi forventer at de fleste nei-siere vil tilpasse seg det nye utseendet lenge.

Dodge Challenger

I stedet for å strebe etter forkant, tar Dodge nostalgisk tilnærming til Challenger-typeskiltet. Med et gammeldags utseende; komfortabelt, romslig interiør; og brutal makt, mobber den nåværende Challenger seg bedre gjennom trafikken enn de fleste pickupbiler.

Priset fra $ 27,295 for den V6-drevne SXT, er Challenger den dyreste og best utstyrte muskelbilen. I 2017 ga Dodge Challenger lett utvendig forfriskning av frontlys, baklys og støtfangere. Merkene T / og T / 392 ble også gjenopplivet med forbedret grep, bremsing og motorkjøling sammenlignet med standardmodellene. Chrysler oppdaterte UConnect infotainment-system gjorde veien inn i hver Challenger, med en 8,4-tommers skjerm tilgjengelig. I år inkluderer endringene en valgfri håndteringspakke, et tilgjengelig firehjulsdrift system og widebody-sett for Hellcat.

2018 Dodge Challenger. dukke

2019 Dodge Charger SRT Hellcat. dukke

Dodge Challenger har det bredeste drivstoffvalget og utvalget. 3,6-liters Pentastar V6-spor i inngangsmodeller med en hastighet på 305 hk og 268 lb-ft dreiemoment. R / T-modeller legger til to sylindere, med sine 5,7-liters møller som kaster ut 372 hk og et dreiemoment på 400 lb-ft. retro “Shaker” utgave er innstilt på 375 hk og 410 lb-ft dreiemoment. Økende intensitet er 6,4-liters V8-drevne modeller (SRT 392, Scat Pack, T / A) med 485 hk og 475 lb-ft dreiemoment.

På helt annet nivå faller Challenger SRT Hellcat på 707 hk og 650 lb-ft dreiemoment. Allerede utsolgt flater Demonen sine muskelbilkonkurrenter med 840 hk (på 95 oktan drivstoff) og dreiemoment på 717 lb-ft. Avhengig av utstyrsnivå er seks-trinns manuell eller åtte-trinns automatisk tilgjengelig. 2018 Dodge Challenger SRT 392 gjør 0-60 km / t på 4,2 sekunder og topper på 182 km / t.

Neste år vil Challenger-elskere få tilgang til den nye Hellcat-halo-modellen: The Red Eye. Slotting over den kraftigere 717 hk Hellcat, vil Red Eye levere 797 hester til bakhjulene. I tillegg til bedre smøresystem får Red Eye dobbel snorkelgrill og 20-tommers lette hjul. Dodge vil også tilby det brede karosseriet for 392 Scat Pack-modeller.

Anbefalt:

7 Beste Amerikanske Muskelbiler Gjennom Tidene

Det er fornuftig hvorfor muskelbiler ble fanget i midten av 1900-tallet, og hvorfor amerikanere fremdeles trekker mot disse dekkknusende heltene. De syv beste muskelbilene gjennom tidene oppfyller vårt ønske om å utnytte kraften og gjøre et show av den