Lamborghini Og MIT Bygger Den Selvhelbredende Terzo Millennio

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Uten tvil det største universitetet i verden innen ingeniørfag og teknologi, samarbeider MIT med Lamborghini om nytt elektrisk designkonsept: Lamborghini fra Terzo Millennio. Som navnet antyder, ser det ut til at denne sportsbilen kan katapultere oss inn i det tredje årtusen av smarte (vi mener virkelig smarte) biler.

"Det teknologiske målet med prosjektet er å gjøre det mulig for Lamborghini å takle fremtiden til supersportsbilen i fem forskjellige dimensjoner: energilagringssystemer, innovative materialer, fremdriftssystem, visjonær design og følelser," sier den luksuriøse italienske bilprodusenten.

Og sikkert, tidligere har vi vært i stand til å kjøpe elektriske Lambos i form av fjernkontrollleker, men denne helelektriske (livsstore) dolk av sportsbil har ikke engang batteri under panseret. I stedet blir det superkapasitor som symmetrisk frigjør og høster elektrisk kraft, og holder strømkilden tilsynelatende tidløs, eller i det minste med en veldig, veldig lang livssyklus. MIT-professor MirceDincis den ledende kraften bak dette presset for å foredle superkapasitorteknologi.

"Det nye Lamborghini-samarbeidet lar oss være ambisiøse og tenke utenfor boksen når vi designer nye materialer som svarer på energilagringsutfordringer for kravene til et elektrisk sportsvogn," sa Dincsaid i utgivelsen.

Så hvor bor "motorene" akkurat? Se ned … videre … litt mer. Akkurat der i hjulene. Hvert av de fire hjulene på Terzo Millenio har en integrert elektrisk motor som er i stand til større dreiemoment, reversibilitet og muligheten for å bevege energi med ledning.

Hvis alt går etter planen, vil til og med kroppen til Terzo Millennio bidra til dens elektriske dyktighet. Lett karbonfiber vil bli brukt både som karosseri og deler, da Lamborghini-ingeniører og professor John Hart mener dette materialet vil "fungere som en akkumulator for energilagring og muliggjøre at hele karosseriet til bilen kan brukes som lagringssystem."

Og hvis du ikke kan pakke hjernen din rundt det, vil hele karbonfiberstrukturen være selvhelbredende. Ved det betyr Lamborghini at sportsbilen vil ha bevissthet til å utføre sin egen helseovervåking i både synlige og usynlige områder, og oppdage eventuelle sprekker eller skader i strukturen. Så snart den er identifisert, vil den begynne å reparere selv mikrokanaler fylt med helbredende kjemikalier, og redusere risikoen for at små sprekker forplanter seg videre i karbonfiberstrukturen.

Å bryte alle konvensjoner i dets tekniske evner har arbeidet med å frigjøre plass til en estetisk design som er radikal og ekstremt aerodynamisk. Arkitekturen er helt ny og 100 prosent viet til å "perfeksjonere luftstrømmen," sa Lamborghini. Selv fører- og sjåførseter er inspirert av racerbiler. (Tross alt opprettet Lamborghini allerede den raskeste SUV på markedet.)

Vi vet ikke på en stund hvordan opplevelsen av å sette seg bak rattet til Terzo Millenio føles, men vi kan forestille oss fra aerodynamikken og det lette materialet (pluss den oppslukende følelsen som alltid har kommet med å kjøre Lamborghini), vil det være helt transcendentalt, glatt og kontrollert - og raskt som helvete.