Alt Vi Vet Om Fords Mustang - Auto

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Med Chevys Camaro SS som blir mer sofistikert og kraftig, og Dodge's Challenger på grunn av splitter ny generasjon, må Mustang holde vettet om det. Med dette i bakhodet gjør Ford rede for oppdateringer for neste modellår ‘Stang. Her er alt vi vet om Ford Mustang 2018.

Stylingoppdateringer

Selv om Mustang 2018 ikke har blitt vist i kjøttet, avslørte Ford coupé og konvertible karosseristiler på nettet for noen måneder siden. Selv om de ikke er dramatisk forskjellige, har de ytre tilpasningene fått blandet tilbakemelding.

Alt fra A-stolpen fremover er helt nytt. Nye, smalere frontlykter inkluderer tre striper LED-kjørelys for å blande kult design og sikkerhet. Under er frontstøtfanger redesignet for skarpere utseende og horisontale blinklys er lagt til. Ny ventilasjon i hetten gir aggresjon til basistrimmen ‘Stang. Bakenden får også ny design med standard eksosporter med firkant. Avrunding av tilpasningene er tre nye malingsalternativer og dusin nye hjuldesign.

Forbedret ytelse

Ford vil slippe Mustangs naturlige sugede V6-drivlinje på begynnelsesnivå for 2018-året. Det etterlater 2,3-liters EcoBoost firesylindret og 5,0-liters 'Coyote' V8 som eneste motoralternativ. Frykt ikke for mangel på V6, da Mustang får mer kraft og ytelsesgodt over hele linja.

Den nye inngangsmodellen, med sin turboladede inline fire, gir nå 310 hestekrefter og 350 pund-fot dreiemoment, noe som er en økning på 30 lb-ft dreiemoment. ny 10-trinns automatisk girkasse vil være tilgjengelig sammen med standard seks-trinns manuell. Akselerasjon til 60 km / t bør være 5,0 sekunders affære.

Større nyheter er økningen i produksjonen for oppdaterte Mustang GT-er. 5.0-liters V8 gir nå 460 hk og 420 lb-ft dreiemoment, forbedringer på 25 hk og 20 lb-ft. Disse tallene setter Mustang GT bare 5 hk opp på Camaro SS, men fortsatt ned 35 lb-ft med dreiemoment. Disse økningene skyldes drivstofftilførselssystem som benytter både direkte og portinnsprøytning, høyere redline og ny variabel eksos. I likhet med EcoBoost-modellen vil seks-trinns manuell og 10-trinns automatisk bli tilbudt.

Ford forventer at GT vil slå 60 km / t på under fire sekunder når sjåfører bruker den nye Drag Strip-modusen. Alle Mustangs vil også ha nytte av Fords linjelås-funksjon, som oversettes til utbrenthet av dekk. For de som ikke er kjent med linjelås, er det et system som låser de fremre bremsene i 15 sekunder, slik at du kan mose gassen og skape røykfuger.

Sist men ikke minst, vil den oppdaterte Mustang benytte GT350s MagneRide adaptive dempere for forbedret kjøring på banen og mer smidig kjøring på veien.

Avansert teknologi

Ford gjør også noen viktige endringer under overflaten av Mustang 2018 også. For første gang vil Mustang inkludere førerhjelpemidler som kollisjonsassistent med fotgjengeroppdaging, avstandsvarsling, varslingssystem for kjørefelt og kjørefeltassistent. Eiere kan også bruke dedikert smarttelefonapplikasjon kalt FordPass til å starte, låse, låse opp og finne bilen sin.

I tillegg til sikkerhetsteknologi vil Mustang vedta Fords første digitale instrumentklynge, med 12,0 tommer LCD-eiendom. Med tre unike temaer kan sjåførene omkonfigurere skjermen og lagre foretrukne fjærings- og styrepreferanser. Dette er helt klart moderne Mustang.

Spesielle utgaver

Ford elsker å lage spesialutgaver Mustangs, og selv om ikke alle er så spennende som Ford vil at vi skal tro, er noen ganske fantastiske. De fleste av dere er nok kjent med Shelby GT350 / R, som kanskje er den best håndterende muskelbilen som noen gang er bygget. Så imponerende som den bilen er på sporet, kan den ikke følge med Dodge's 707 hk Hellcat (eller den nye 840 hk-demonen). For å avverge medlemmer av underverdenen ordentlig, vil Ford gjenopplive sin Shelby GT500.

Tilbake i 2013 laget Shelby GT500 662 hk, så vi kan forvente at den nye modellen vil tjene opptil 700 hester. nye 5,0-liters twin-turboladede V8 vil bli matchet med kraftige Brembo-bremser, Michelin Pilot Sport Cup 2-dekk og karbonfiber- eller aluminiumsmaterialer.

Hvis muskelbilen på 700 hestekrefter høres litt for tunghendt ut, kan den andre ryktede spesialutgaven ‘Stang kanskje passe til deg. Ikke siden 2004 har Ford tilbudt Mach 1 Mustang, men 2018 kan være bilens store retur. Vi har ikke mange detaljer, men forventer stor styrke i kraft og dristig ny styling sammenlignet med Mustang GT.

Priser

Ford Mustang 2018 kommer i salg i slutten av juli. Prisinformasjon er ikke utgitt ennå, men til referanse starter EcoBoost Mustang 2017 på $ 26,195 mens GT starter på $ 33,195.