Audis 10 Beste Biler På 100 år - Manualen

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Produsenten ble offisielt etablert 25. april 1910, men røttene går tilbake til å starte i 1899 av August Horch, A. Horch & Cie. Automobilwerke GmbH Zwickau. Samme år ga merket ut sin første modell under Audi-navnet Type A. I 1932 sluttet Audi seg til tre andre tyske bilprodusenter for å grunnlegge Auto Union, som ble den nærmeste forgjengeren til Audi-merket vi kjenner i dag. I alle disse årene skilte Audi seg ut ved å bygge teknologisk avanserte modeller.

Her er de ti beste Audi-modellene gjennom tidene, med tillatelse fra Money, Inc.

1907 Horch 26/65

26/65 ble produsert da Audi fremdeles var A. Horch & Cie, og brakte frem en viktig innovasjon: den sekssylindrede motoren. Våre nåværende mellomstore biler ville ikke være det samme uten Horchs design og drivlinje. Denne spesielle modellen initierte Audis arv etter å være i forkant innen bilteknologi. Hvis du til og med kunne finne denne klassiske bilen på auksjon i dag, ville du absolutt betale mer enn 1 million dollar for å ta den med deg hjem.

1938 Auto Union D-Type

Audis D-Type, introdusert i 1938, hadde V12-motor som produserte nesten 550 hk og brukte fjæringssystem med mye jevnere kjøring enn konkurrerende biler. Ja, Auto Union D-Type ble prosjekt bestilt av Hitler. Likevel er det en bemerkelsesverdig prestasjon av ingeniørarbeid og en viktig del av bilhistorien. På auksjonen i 2009 gikk budene for den super sjeldne D-Type forbi $ 6 millioner.

1956 DKW Monza

DKW Monzset fem verdensrekorder i 1956. Polyesterkroppen forsterket med glassfiber gjorde DKW Monzvery lett, noe som gir den overlegen aerodynamikk og kanten som trengs for å markere bilverdenen. Det er ekstremt vanskelig å finne denne modellen i god stand i disse dager, og til og med frittstående deler går for flere tusen dollar stykket på auksjon.

Audi Quattro (1980 - 1991)

Når mange bilentusiaster tenker på Audi, ser de for seg Quattro fra 1980-tallet. Denne enestående modellen inneholder det merket: turboladede motorer, firehjulsdrift, sporty profiler og nyskapende teknologi. Ikke bare ble Quattro bygget for å være en utmerket utøver (basert på gruppe B-rallybil), den ble laget for å styrke båndet mellom bil og sjåfør. Første generasjons Quattro-modeller blir fortsatt kjøpt og solgt privat over 20 år etter at de sluttet å bli produsert. I dag kan de bli funnet i løpende tilstand for $ 5000 eller mer.

1994 RS2 Avant

Audi RS2 Avant er en lukevogn som var designet for å være rask - veldig rask. Bilen kan gå fra 0 til 30 på 1,5 sekunder og 0 til 60 på 4,8 sekunder, noe som er raskere enn noen sportsbiler produsert i dag. Dens firehjulsdrift ytelse er bare en grunn til at denne modellen er så ønskelig. Den ble bare solgt i Europa, Sør-Afrika, Brasil, New Zealand og Hong Kong, noe som tilfører modellene som fortsatt er i fungerende tilstand enda mer restverdi. Hvis du finner RS2 Avant, kan du forvente å betale minst $ 18.000.

Ur-TT (1998 til nå)

Audi har vært kjent for sin teknologi og kvalitetsteknikk siden merkets begynnelse, men særegen styling kom ikke inn i ligningen før mye senere. Audi Ur-TT presset skarpe, aggressive design til forkant av Audis merkevare. TT ble laget for å skille seg ut i mengden, og hver generasjon siden den første har finpusset stylingen sin ytterligere. Prisen for brukt 1998 Ur-TT treffer vanligvis minst 10 000 dollar.

2000 R8 Le Mans Prototype

R8 Le Mans Prototype er en av Audis hittil beste racerbiler. Av de dieseldrevne kjøretøyets 79 løp vant den 63. R8 Le Mans Prototype vant også fem av de syv 24 timers Le Mans-løpene den gikk inn i, og var seierherren i den amerikanske Le Man-serien fra 2000 til 2006. Dens karbonfiber- og aluminiumsunderstell, strålende fjæring og V8-turboladet motor kombinert for å gjøre seriøst dyktige racer. På 2012-auksjonen solgte en Audi R8 for over 1 million dollar.

2002 C5 RS6

Hvor mange andre biler skiller seg fra å vinne den nordamerikanske SPEED World Challenge GT-serien tre år på rad? Denne Audi-modellen produserer 444 hk og presterer ikke bare vakkert, den ser også bra ut. C5 RS6 kombinerer nyskapende teknologi med smakfull dristig styling for sovende av super sedan / vogn. Å finne en av disse bilene som brukes vil gi deg minst $ 10.000 tilbake, noe som er et godt kjøp med tanke på ytelsespotensialet.

R8 (2007 til nå)

Da Audi ga ut R8 Le Mans-prototypen og begynte å samle ut anerkjennelser, ba folk praktisk talt selskapet om å produsere en versjon på vei. Det skjedde i 2007 med R8-produksjonsbilen. Noen kjøpere vil betale for den slanke profilen alene, men det er mye mer til R8 enn estetikk. Midtmotorsuperbilen håndterer som drøm, høres bra ut og er den ultimate daglige føreren. Få biler blander praktisk og ytelse bedre enn R8, og derfor har de beholdt verdiene sine så godt gjennom årene. brukte 2007 R8 kan bli funnet for godt over $ 60.000, og den siste Audi R8 koster over $ 162.000.

2012 R18 Ultra

Utvikler R18 Ultrenabled Audi for å gi sin sofistikerte motorteknologi til landeveismodeller. Le Mans-racerbilen yter på de høyeste nivåene i sin klasse takket være 3,7-liters turboladet V6-dieselmotor, chassis som består av ett stykke og intelligent luftstrømstyring. I 2012, R18 Ultrwon the 24 Hours of Le Mans sammen med R18 UltrE-Tron Quattro, hybridversjon av bilen. Sistnevnte var Audis første racer som ble drevet av hybridteknologi, og siden debuten har R18 kontinuerlig blitt justert for å beholde sin kant. Hvis R18 Ultrwre 2012 noensinne ble auksjonert, ville det sikkert hente flere millioner dollar.