Rams Nye 700-HP 1500 TRX Pickup Er En Raptor-Killer

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Ekstrem terrengkjøring, også kalt "overlanding", har eksplodert det siste tiåret. Nå, takket være det nyeste coronavirus, ønsker enda flere å våge seg dypt inn i det store utendørs. Men å komme dypt inn i baklandet krever verdig rigg. For 2021 vil Ram at du skal vite at den helt nye TRX er den riggen. Faktisk, for hardcore pickup-entusiaster med dype lommer, kan det være det eneste alternativet.

Ram har lenge vært synonymt med kraftig haling, iskald Rocky Mountain-øl og Carhartt-jakker. Det er en slags merkevare Jason Momomight støtter. Den nye 2021 Ram 1500 TRX (det er "T-REX" som i "hardere, bedre, raskere, sterkere enn den andre irriterende dino-inspirerte pickupen") er et uttrykk for det robuste, skuddsikre bildet. Det blir fakturert som "den kraftigste produksjonsgaten-lovlige pickupen på halv tonn som noensinne er produsert." Det offisielle nettstedet er fullt av ord som "truende", "muskuløs" og "imponerende." For å sette et bedre poeng på det, hevder Ram at TRX er "inspirert av konkurransens mareritt." Ditt trekk, Ford.

p> På papir er det klart at TRX har koteletter til å snakke så mye. Under panseret ligger 6,2 liter Hemi V8 med to-skrues kompressor for nesten øyeblikkelig dreiemoment. Kraftverket er i stand til maksimalt 14.600 o / min og boosttrykk opp til 11,0 psi. Motorblokken i støpejern har veivaksel i smidd stål og induksjonsherdede lagre som er sterke nok til å tåle svimlende 20.000 pund kraft. Når det blir skittent, filtrerer den høytytende luftboksen også opptil fire ganger så mye støv og rusk som Ford Raptor. Alt dette bilmagasinet oversetter til klassens beste antall på 702 hestekrefter og 650 ft-lbs dreiemoment for en iøynefallende 0-60 tid på bare 4,5 sekunder.

2021 Ram TRX er også designet for å trives off-road. Premium-pickupen viser eksklusive Bilstein Black Hawk E2-sjokk - et helt nytt system som Ram hevder er det mest sofistikerte noensinne som tilbys på produksjonshenting. De gir nesten foten av bakkeklaring med 13 tommer fremre fjæringsvei og 14 tommer bak. TRX har også 18-tommers, matt sorte aluminiumsfelger innpakket i 35-tommers Goodyear Wrangler Territory All Terrain-dekk med perlelås-kompatible sidevegger. Dedikerte dynamiske kjøremoduser, inkludert snø, sport, stein og gjørme / sand, gjør at lastebilen kan tilpasse seg øyeblikkelig til skiftende terreng med dreiehjulet. Poenget: Hvis du ikke kan kjøre gjennom det, kan du bare kjøre over det.

Inne ønsker Ram å sikre at kjøpere får pengene sine. Hytta er full av førsteklasses maskinvare og den nyeste teknologien lånt rett fra luksusbilmarkedet. Dette inkluderer 19-høyttaler, 900 watt Harman Kardon Premium Audio-system, heads-up-skjerm, seks-knappers ekstra bryterbank og ratt med flatt bunn med skovlskifter i aluminium. Hvis du er fancy, er sitteplasser i skinn til og med et alternativ.

Ønsket om å komme langt, langt fra fortau er ikke et nytt konsept, men den høye etterspørselen etter det er det absolutt. Ford skrev om lekeboken i 2009 med debut av Raptor. Med utgivelsen beviste selskapet at noen mennesker mer enn gjerne betaler $ 60K for velvalgte, off-road-verdig pickup. Andre amerikanske lastebilprodusenter har siden svart med rimelige alternativer som Jeep Gladiator og Chevy Colorado ZR-2. Nå vil Ram også ha en del av handlingen.

Ram banker på velkjente lastebilelskere som er villige til å betale enda mer. Klistremerkeprisen for en startnivå 2021 Ram 1500 TRX topper $ 70.000. Det er allerede $ 10.000 mer enn Ford Raptor før du til og med begynner å krysse av i alternativboksene. Den utstyrte flaggskipet Launch Edition kjører nord for $ 90.000. Men med bare 702 slike modeller tilgjengelig, vil du i det minste ha skryterett.

Hvis selv premium lastebil ikke er sexy nok for deg og penger ikke er noe objekt, kan du sjekke verdens mest ekstreme kjøretøy over land.