This L67 Corvette Fra 1967 Kan Være Den Sjeldneste Vette I Verden

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Det er sjeldne biler, og så er det sjeldne biler. Plymouth Prowlers, for eksempel, er vanskelig å finne i disse dager. Men ærlig talt, hvem ser det ut? Original, ‘60s-erCorvettes, derimot, er blant de mest etterspurte bilene i verden. En helt original 1967 ‘Vette gikk bare ut for salg, og det kan være“The Holy Grail”- den enestående klassikeren for bilsamleren som har (nesten) alt.

I november kunngjorde verdens ledende klassiske Corvette-forhandler at den nylig hadde anskaffet verdens sjeldneste Corvette. Sunfire Yellow 1967 L88 Corvette Coupe er den siste i sitt slag med en original motor. De nye eierne, Corvette Mike i California, satt på bilen i nesten år uten intensjon om å selge den. Nå har de bestemt seg for å sette den enestående turen på auksjon, og de tilbyr den også gjennom offentlig forhåndssalg for kule 3,95 millioner dollar.

Hvis prislappen virker ekstrem, bør du vurdere hvor sjelden denne turen er. Bare 20 L88 Coupé ble produsert i 1967, og det er kjent at bare halvparten av dem eksisterer i dag. Den baneklare modellen ble bygget for racing og laget for å bli kjørt hardt. Ikke overraskende var motorene ikke lange for denne verdenen. Nå, mer enn 50 år senere, eksisterer bare tre L88-er fortsatt med sine originale motorer. To er konvertible, og den siste er denne ekstremt sjeldne kupeen.

Sjeldenheten forteller imidlertid bare halve historien. Det den heldige kjøperen virkelig betaler for, er det omfattende arbeidet som gikk med å gjenopprette det. Håndverkere ga bilen omhyggelig ombygging ovenfra og ned. De brukte 10 år på å lete etter deler etter landet, helt ned til de originale muttrene og boltene fra Chevrolet-fabrikken i 1967. Hver eneste del av denne bilen er original, noe som gjør den uten tvil “The Holy Grail” av Corvettes.

I følge Corvette Mike inkluderer denne L88 “spesiell ultrahøy ytelse 427ci storblokkmotor … Chevrolet la til kraftig M22 'Rock Crusher' firetrinns manuell girkasse, K66 transistorisert tenning, J56 Kraftige skivebremser, J50 kraftbremser, F41 kraftig fjæring, sletting av C48-varmeovn, og for å fylle på, kåpeinduksjon L88 hette. Nettstedet bekrefter også at”[ekstra] alternativer var tilgjengelige, men de fleste kjøpere valgte å beholde sine L88’ s rene, uforfalskede racerbiler, slik de var ment å være!”

For å være tydelig er dette ikke en bil som var rask "for sin tid." L88 var og er rask bil, selv etter dagens standarder. Den originale 500 hestekrefter motoren rangerte den blant de mest hardcore, høyytende OEM-motorene på den tiden. Med minimale oppgraderinger vant mange L88-er noen av verdens mest prestisjefylte billøp, inkludert 24 Hours of Daytona, 24 Hours of Le Mans og mer.

2014 Barrett-Jackson auksjon var siste gang 1967 L88 Corvette Coupe ble offentlig tilbudt for salg. Denne siste ‘Vette er tilgjengelig gjennom Corvette Mike for bare $ 90 000 mer før den går på auksjon i 2020. Med alle originale deler og til og med den originale 1967-tittelen, føles det som å stjele.