Aston Martins Nye Fire-dørs Rapide AMR Er En Race-Ready Sedan

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41

Aston Martin

Selv om din typiske sedan har falt ut av popularitet hos den gjennomsnittlige bilkjøperen og blitt erstattet av SUV-er, fortsetter luksus (til og med avanserte) sportssedans å lokke kjøpere som vil ha kraft, prestisje, smidighet og plass til opptil fem uten den høye -kjørestilling. Det er faktisk flere super-sedaner som tilbys, inkludert Porsche Panamera, TeslModel S, Mercedes-AMG E63, BMW M5 og Audi RS7. Imidlertid, av den nåværende avlingen, tilbyr bare en bil ære og Spitfire-lignende eksos fra naturlig aspirert V-12: den nye Aston Martin Rapide AMR.

Rapide har vært i Aston Martins stall i ganske lang tid, og hvis vi er ærlige, ser vi lenge i tannen sammenlignet med firmaets siste tilbud, Vantage og DB11. Å legge til AMR-merket ser ut til å være Rapides svanesang - den siste avskjedsgaven til ikke bare de som elsket stylingen av Rapide, som etter min mening er den beste av super-sedan-mye, men også den siste hurraen for den dyrelige, naturlig aspirerte 6,0-liters V-12 hjerte. Herfra og ut vil Aston Martins enten være elektrisk, turboladet, eller, i tilfelle av den kommende Valkyrie, hybrid.

Med tanke på sin endelighet har Rapide AMR blitt justert grundig for å være mer i tråd med resten av Aston Martins AMR-serie. V-12 er nå vurdert til 580 hestekrefter takket være mange deler løftet fra Astons Vantage GT12-program, inkludert større innløpsmanifold, ny ECU-kalibrering og en rekke andre ytelsesdeler. Du kan håndtere 60 km / t på bare 4,2 sekunder. På grunn av den oppgraderte oomphen, samt noen subtilitet justerte aerodynamiske endringer, kan fire-døren nå også treffe hele 205 km / t.

For å hjelpe til i svingevne byttet Aston Martins ingeniører de gamle støpte aluminiumshjulene til smidd design, omtrent som DB11 AMR. Den går også på klebrig Michelin Pilot Super Sport-dekk og stopper takket være karbonkeramiske bremser som har seks-stempelkaliper foran og fire-stempelkaliper bak.

For å skille Rapide AMR med Rapide, kan interiøret i bilen spesifiseres med AMR kalk eller GalenSilver sveising og søm, samt karbonfiberkonsoll og Alcantarseats. Videre får Rapide AMR One-77 rattalternativ og en rekke AMR-logoer sydd gjennom. Utenfor kan kundene spesifisere Rapide AMR i "MarianBlue", "ScintillSilver", "Lightning Silver" og "Onyx Black", med mulighet for AMR Lime-aksenter og stripe i full lengde i enten "ChinGrey" eller "Clubsport White.”

Det er bare to mindre problemer, og en er mer på grunn av at bankkontiene våre er så karrige. Rapide AMR vil sette kundene tilbake i øynene $ 240 000 før noen opsjoner, og bare 210 AMR-merkede Rapides vil noen gang bli laget. For de heldige 210 begynner leveransene senere i 2018. Vi skulle ønske vi hadde mer penger.