Innholdsfortegnelse:
Video: Lamborghini Huracan Performante Spyder Anmeldelse
2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 20:41
Den komiske duoen Keegan-Michael Key og Jordan Peele (Key & Peele) har produsert mange morsomme skisser, men ingenting treffer det morsomme beinet mitt hardere enn "Obama's Anger Translator."
Miles Branman / The Manual
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Miles Branman / Manualen
Den korte skitsen, som kaster moro på tidligere president Barack Obamas kulehode, introduserer oss for Luther, Obamas "sinneoversetter." Luthers eneste ansvar er å gjenspeile følelsene bak presidentens ord. I stedet for et polert, diplomatisk språk som er rettet mot presidentens utenlandske og innenlandske motstandere, slipper Luther løs noen aggressive, vanvittige advarsler. Den resulterende kontrasten mellom den rolige, sittende presidenten (Peele) og den forbannende, fremtredende Luther (Key) er strålende underholdende.
I slekt:
- Raskeste biler i verden
- Raskeste elbiler
Kanskje grunnen til at denne skissen er så populær (med over 17 millioner visninger på YouTube), er fordi vi alle kan forholde oss til premisset - at våre sanne følelser ofte må være tilslørt i strategisk dialog. Og i motsetning til Key & Peeles fantasifulle verden, er det ikke noe som heter en sinneoversetter … eller så tenkte jeg.
Lamborghinis heftigste Huracan skranglet for første gang i beinene mine i 2017 under kjøretur i nærheten av den italienske bilprodusentens hjem i Sant’Agata, Bolognese. På den tiden var Huracan Performante den raskeste produksjonsbilen som noen gang har kastet Nurburgring (rekorden har siden den gang blitt ødelagt av den nye Porsche 911 GT2 RS), på grunn av tempoet til en innovativ form for aktiv aerodynamikk.
AL (AerodynamicLamborghini Attiva) kaller til oppgavesett med integrerte luftkanaler som åpnes eller lukkes for å legge ned kraft eller redusere luftmotstand. Det automatiske systemet reagerer på et halvt sekund for å optimalisere grep eller akselerasjon, og supplerer til og med bremsebasert dreiemomentvektor med 50-50 delt ventil.
På banen var Huracan Performante-coupéen forbløffende, både i sin utholdenhet og posisjon. Bilens rette hastighet, hjørneutgangshastighet og høyhastighetsstabilitet tilbakestiller de fleste av mine interne referanser for "rask". Mens jeg tok runder på Autodromo di Imola, gjorde bilens voldsomme eksos også inntrykk, men jeg var for opptatt av å lære kretsløpet og utforske bilens ytelse for å betale V10-harmonien riktig respekt.
Heldigvis utvidet Lamborghini nylig en ny mulighet til å ri oksen - denne gangen uten tak.
Huracan Performante Spyder er like våpen som sin kollega med fast tak. Spyder har samme 5,2-liters, naturlig aspirerte motor, og produserer like 631 hestekrefter og 443 pund-meter dreiemoment. Sprinten til 60 km / t er innen tiendedelen av andre og toppfarten er bare 1 km / t sjenert av coupéen, noe som betyr sub-3.0-sekunders løp og 201 km / t VMAX. Og selv om få eiere vil samle Performante Spyder på banen, forblir AL et effektivt verktøy for å svinge trygt.
Nok et annet delt element mellom coupe og cabriolet er titan eksos med aktive ledeplater. Systemet er designet for å spare vekt og er også et ideelt ekkokammer for den midtmonterte V10. Hvis du velger Sport- eller Corsdrive-modus, åpner du de integrerte ventilene og frigjør full raseri. I motsetning til coupéen, kan Performante Spyder imidlertid brette og stuve den eneste hindringen mellom er lydspor fra sentrum og utgang til passasjerører.
Det er under slike forhold at jeg blir minnet på sinneoversettelse, dumt selv om det høres ut. Med ovenfra og ned og jammer fra motoren er Huracan Performante Spyder den ubehagelige følelsen vi alle lengter etter å uttrykke. Uansett hvor minimalt eller umerkelig, akkumulert stress, etterlater kroppen kroppen for hvert løp opp til bilens 8 500 omdreininger per minutt eller nedoverskiftet-induserte serier av popping overrun.
Enda bedre, i motsetning til Luthers tiltenkte publikum, har raseriet ikke noe offer. Medarbeidere og tilskuere ber om mer gjengjeldelse, og jeg er glad for å overholde dem.
Anbefalt:
Lamborghini Huracan EVO Spyder Review - Manualen
Etter å ha kjørt Lamborghini Huracan EVO Spyder og dens naturlig sugede V10, lyder fremtiden for stille alternativ energitransport dyster
Hvordan En Lamborghini Huracan Performante Hjalp Meg Med å Komme Meg Ut Av Hodet
Utholdenhet i møte med et forferdelig år er mye lettere når det er bak rattet på en Lamborghini Huracan Performante. Vår gjennomgang av dette dyret i en bil er også en gjennomgang av hva det vil si å trykke på
Lamborghini Huracan Performante First Drive Review
Lamborghinis lidenskap har inspirert noen av de mest dristige, spennende bilene i verden. Vi opplever det siste, Huracan Performante, på Imola
Lamborghini Huracan LP580-2 Spyder Review - The Manual
Lamborghinis Huracan LP580-2 Spyder er selskapets rimeligste cabriolet, men det er ikke noe billig med 571 hestekrefter og bakhjulsdrift
Lamborghini Forfølger Innovasjon Med Lamborghini Huracan
Manualen møtte Lamborghini-utøvere ved debut av Lamborghini Huracan LP580-2 Spyder for å diskutere selskapets fremtid i en raskt nyskapende verden